|
Значение |
В Уральское управление государственного железнодорожного транспорта Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступили сведения о том, что 29 августа 2022 года в 05 часов 47 минут местного времени (в 03 часа 47 минут здесь и далее время московское) на станции Айдырля Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» допущена отцепка вагона №54026604 от грузового поезда №2280.
При изучении технического заключения о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 29 августа 2022 года, на станции Айдырля Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги от 31 августа 2022 г. установлено:
29 августа 2022 года, в 00 часов 35 минут на путях общего пользования (459 км 1 пк) на перегоне Шильда - Айдырля, двухпутного электрифицированного участка Орск - Карталы Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» остановлен грузовой поезд №2280 под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Орск Муляева Д.И., по показанию прибора безопасности КТСМ-02, расположенного на 457 км 8 пк, с уровнем сигнализации Тревога - 2 (тип настройки - повышенная), относительная температура 75°С (пороговое значение 70°С), у 17 подвижной единицы состава с учетом локомотива вагон №54026604, по причине нагрева буксового узла третьей колесной пары с правой стороны, ось №0005-309039-08..
17 подвижная единица состава с учетом локомотива, вагон №54026604 (4-осная цистерна для перевозки наливных грузов, модель 15-1547-03) тара 26,7 тонны, грузоподъемность 66,0 тонн. Собственник Россия, предприятие 173199 ООО «Атлант», сдан в аренду до 04 августа 2022 года предприятию 171146 - ООО «РЕИЛГО»
Деповской ремонт проведен 25 июля 2021 года на Северо - Кавказской железной дороге в ВЧДр Краснодар АО «ВРК-1» (клеймо «565»).
Груз - бензин моторный (АИ-95-К5), вес 58,650 тонн (по перевозочным документам) при грузоподъемности 66,0 тонн. Станция погрузки Никель Южно - Уральской железной дороги. Станция назначения Тбилиси - Узловая Грузинской железной дороги.
Колесная пара №0005 309039 08 средний ремонт колёсной пары проведён в ВЧДр Краснодар АО «ВРК-1», условное клеймо «565» в июле 2021 года. Использованы сведения: ИВЦ ЖА № 2612 справка «состояние вагона», №2651 «паспорт вагона», справка ЕКАСУТР.
При комиссионном демонтаже роликового буксового узла колесной пары №0005 309039 08 и инструментальном обмере деталей подшипников и корпуса буксы, проведенного в ВУ Орск - СП Орского ВРЗ филиала ООО «НВК» выявлено, конусообразность внутренней цилиндрической поверхности корпуса буксы 0,289 мм (при норме 0,100 мм)), овальность внутренней цилиндрической поверхности корпуса буксы 0,359 (при норме 0,200 мм) и как следствие задиры типа «елочка» на деталях заднего подшипника.
Работниками ВЧДр Краснодар АО «ВРК-1», при проведении среднего ремонта колесной пары №0029-462866-81 допущены нарушения требований «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол заседания от 19-20 октября 2017 г. №67) п. 25.2.1, в части обеспечения соблюдения нормативных требований по износу внутренней цилиндрической поверхности корпуса буксы. при проведении среднего ремонта колесной пары и п. 32.1.5 в части не обеспечения гарантийных обязательств по качеству сборки торцевого крепления подшипников до следующего среднего или текущего ремонта. |