Предостережение:

• В УГАН НОТБ УФО Ространснадзора поступили сведения о возможных нарушениях обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации со стороны Акционерного общества «ЮТэйр-Инжиниринг», а именно: В соответствии с Решением начальника УГАН НОТБ УФО Ространснадзора от 24.10.2022 № И/04/РО-95 о проведении постоянного рейда, руководствуясь положениями статей 76, 97.1 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», инспекторским составом Приобского ТОГАН УГАН НОТБ УФО Ространснадзора, в рамках проведения постоянного рейда в отношении объектов расположенных на территории аэропорта «Плеханово» г. Тюмени, 24.10.2022 был проведен осмотр места стоянки № 5 вертолета Ми-8МТВ-1 RA-27067. Составлены Протокол осмотра № 11-83/22 от 24.10.2022 и Акт постоянного рейда № 11-83/22 от 24.10.2022. В ходе осмотра установлено, что на месте стоянки № 5 нарушена установленная технической документацией схема швартовки лопасти несущего винта вертолета Ми-8МТВ-1 RA-27067. Одна из лопастей несущего винта вертолета была закреплена к стойке передней опоры шасси, вместо крепления к ушку на левом подкосе основной опоры шасси. Таким образом в ходе проведения постоянного рейда получены сведения о возможных нарушениях обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации со стороны Акционерного общества «ЮТэйр-Инжиниринг» (АО «ЮТэйр-Инжиниринг»), а именно: - Федеральных авиационных правил "Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим техническое обслуживание гражданских воздушных судов. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих техническое обслуживание гражданских воздушных судов, требованиям федеральных авиационных правил", приказ Минтранса РФ от 25.09.2015 № 285 (ФАП-285). В соответствии с п.п. а) п. 54 ФАП 285 «Организация по ТО выполняет работы, указанные в приложении к сертификату, в соответствии с требованиями эксплуатационной документации, руководства по деятельности организации по ТО и федеральных авиационных правил». - Руководства по технической эксплуатации вертолета Ми-8МТВ-1.0000.00 РЭ, Книга 1, Общие сведения о вертолете, утвержден Ми-8МТВ-1.0000РЭ ЛУ. В соответствии с рис.3 п.п. 2.2.4 п. 2.2. «Швартовка лопастей несущего винта» Руководства по технической эксплуатации вертолета Ми-8МТВ-1, фалы лопастей должны крепиться к ушкам на подкосах шасси. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: п.п. а) п. 54 ФАП-285, рис.3 п.п. 2.2.4 п. 2.2 Руководства по технической эксплуатации Ми-8МТВ-1. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) АО «ЮТэйр-Инжиниринг» принять действенные меры по соблюдению обязательных требований п.п. а) п. 54 ФАП-285 не позднее 24 января 2023 года. О принятых мерах просим проинформировать УГАН НОТБ УФО Ространснадзора (адрес электронной почты: urugan@urugan.ru).