РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛЕЗНОГОРСКИЙ ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"
№66230804274305335945

🔢 ИНН:
4633000686
🆔 ОГРН:
1024601213284
📍 Адрес:
307170, ОБЛАСТЬ, КУРСКАЯ, ГОРОД, ЖЕЛЕЗНОГОРСК, МИКРОРАЙОН, ПРОМПЛОЩАДКА-2, 460000030000098
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
13.03.2023

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛЕЗНОГОРСКИЙ ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" (ИНН: 4633000686) , адрес: 307170, ОБЛАСТЬ, КУРСКАЯ, ГОРОД, ЖЕЛЕЗНОГОРСК, МИКРОРАЙОН, ПРОМПЛОЩАДКА-2, 460000030000098

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 4633000686
ОГРН проверяемого лица 1024601213284
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ЖЕЛЕЗНОГОРСКИЙ ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 30.20.9
Наименование проверочного листа Предоставление услуг по восстановлению и оснащению (завершению) железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 307170, ОБЛАСТЬ, КУРСКАЯ, ГОРОД, ЖЕЛЕЗНОГОРСК, МИКРОРАЙОН, ПРОМПЛОЩАДКА-2, 460000030000098

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ананченко Владимир Владимирович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Постовой Игорь Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 26 февраля 2023 г. в 21 час 25 минут по московскому времени на железнодорожной станции Тундуш Златоустовского территориального управления Южно-Уральской железной дороги на промежуточной железнодорожной станции Тундуш Златоустовского территориального управления Южно-Уральской железной дороги допущена отцепка вагона № 58374398 от грузового поезда № 2814, из-за нагрева буксового узла.: Изучено Техническое заключение о результатах расследования комиссией о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД». При контрольном осмотре состояния вагона № 58374398, его ходовых частей, автосцепного устройства, автотормозного оборудования неисправностей не выявлено, вагон технически исправен и соответствует требованиям «Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации» № 808-2017 ПКБ ЦВ, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту Государств-участников Содружества протокол от 21-22 мая 2009 г. № 50. При контрольном обмере геометрических параметров 2-ой по ходу движения тележки вагона № 58374398 нарушений требований Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов тип 2 по ГОСТ 9246 с боковыми скользунами зазорного типа. Общее руководство по ремонту РД 32 ЦВ 052-2009, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол заседания от 14-15 мая 2019 г. № 70) не выявлено. При контрольном осмотре и инструментальном обмере геометрических параметров колесной пары № 0029 76543 11 нарушений требований «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол заседания от 19-20 октября 2017 г. № 67), не выявлено. При комиссионном демонтаже роликового буксового узла колесной пары № 0029 76543 11 и инструментальном обмере деталей подшипников и корпуса буксы, проведенного в ВЧДР Златоуст ВУ Бердяуш АО «ОМК Стальной путь» выявлен проворот внутреннего кольца заднего подшипника, образование металлической примеси в блоках переднего и заднего подшипников, как следствие образование наминов, надиров типа «елочка» на деталях переднего, заднего подшипников и плоском упорном кольце. Непосредственной причиной отцепки вагона от грузового поезда в пути следования на перегонах или промежуточных железнодорожных станциях из-за нагрева буксы является «прочие неисправности буксового узла грузового вагона», в части наличия проворота внутреннего кольца заднего подшипника, образование металлической примеси в блоках переднего и заднего подшипников, как следствие образование наминов, надиров типа «елочка» на деталях переднего, заднего подшипников и плоском упорном кольце. Работниками ЗАО «Железногорский ВРЗ» нарушены требования пункта 24.3.4 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 в части отклонения от нормативных требований к значению натяга посадки внутренних колец, пункта 32.1.2 «Руководящий документ по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм», РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017 в части не выдержки гарантийного срока эксплуатации до следующего среднего или текущего ремонта колесной пары.
Вакансии вахтой