РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ"
№66230804274305400743

🔢 ИНН:
5904303230
🆔 ОГРН:
1155958035661
📍 Адрес:
197110, ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОСПЕКТ ЛЕВАШОВСКИЙ, ДОМ 15, ЛИТЕРА А, ОФИС 212
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
16.03.2023
🔔
Предостережение
В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 02.01.2023г. на станции Рудная ООО «Железнодорожное Управление», примыкающего к железнодорожной станции Лаки Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», в составе машиниста тепловоза ТГМ6А №1840 Смирнова Н.В. ... Еще...

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ" (ИНН: 5904303230) , адрес: 197110, ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОСПЕКТ ЛЕВАШОВСКИЙ, ДОМ 15, ЛИТЕРА А, ОФИС 212

Предостережение:
  • В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 02.01.2023г. на станции Рудная ООО «Железнодорожное Управление», примыкающего к железнодорожной станции Лаки Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», в составе машиниста тепловоза ТГМ6А №1840 Смирнова Н.В. и составителя поездов Сентябова В.А. являющегося руководителем маневровой работы. При формировании группы из 24 порожних вагонов, произошло столкновение с ушедшей со второго пути группы из 8-ми вагонов с маневровым составом, с последующим сходом трёх порожних вагонов. В следствии чего пострадал составитель поездов Сентябов В.А. и от полученных травм скончался. В ходе расследования комиссией МТУ Ространснадзора по УФО 02.01.2023г. на станции Рудная ООО «Железнодорожное Управление», примыкающего к железнодорожной станции Лаки Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», под управлением машиниста тепловоза ТГМ6А №1840 Смирнова Н.В. и составителя поездов Сентябова В.А. при формировании состава из 24 порожних вагонов для дальнейшей выводки на станцию Лаки Свердловской железной дороги. Составитель поездов Сентябов В.А. подбирая вагоны, принимает решение и выставляет два порожних вагона №57999278, №55372171 на 2-й путь станции Рудная, объединив их с группой из 6-ти гружёных вагонов №60330768, №64396682, №65119273, №63002620, №53841144, №60902624 стоящих на этом пути. При этом в нарушение пункта 24 Техническо-распорядительного акта железнодорожной станции Рудная (далее ТРА), утвержденной 12.11.2022 года, производит закрепление группы из 8 вагонов (6-груженных и 2-порожних) одним тормозным башмаком №14 (при норме 9 тормозных башмака). В 12:47 местного времени составитель поездов Сентябов В.А. даёт команду машинисту тепловоза Смирнову Н.В. на выезд с 2-го пути с группой из 7-и порожних вагонов № 52310539, №63561088, №60581071, №52849841, №56266034, №55379994, №52205408 за стрелочный перевод №1 станции Рудная, при этом составитель находился на подножке хвостового вагона. Выехав маневровым составом за стрелочный перевод №1 составитель поездов Сентябов В.А. даёт команду машинисту тепловоза Смирнову Н.В. «остановка». Далее приготавливает маршрут по направлению 3-го пути и даёт команду машинисту тепловоза Смирнову В.А. на движение «вперёд», затем без объяснения причин, даёт команду машинисту тепловоза Смирнову Н.В. «остановка» и движение «назад». Машинист Смирнов Н.В. остановил состав и увидел группу вагонов движущихся со 2-го пути в сторону стрелочного перевода №1 на котором в это время находился маневровый состав. В 12:52 местного времени (согласно выписки из Программы «Форт Монитор») происходит столкновение ушедшей со второго пути группы из 8-ми вагонов № 60330768, №64396682, №65119273, №63002620, №53841144, №60902624, №57999278, №55372171 с маневровым составом, с последующим сходом трёх порожних вагонов №55372171, №57999278, №52205408 всеми колёсными парами, разворотом вагонов №52205408, №55372171. На вызовы машиниста Смирнова Н.В. по радиосвязи составитель поездов Сентябов В.А. не отвечал. В ходе осмотра состава машинист Смирнов Н.В. обнаружил пострадавшего от столкновения вагонов составителя поездов Сентябова В.А., который лежал в снегу в районе вагона №55372171, машинист Смирнов Н.В. вызвал на помощь работников Сарановской шахты «Рудная», а также сообщил в службу скорой помощи. Первые на место происшествия прибыли работники МЧС Сарановской шахты «Рудная», пострадавшего Сентябова В.А. перенесли в служебное помещение станции Рудная, где ему оказали первую медицинскую помощь, но от полученных травм составитель поездов скончался. Нарушение безопасности движения выразилось в том, составитель поездов Сентябов В.А. не убедился в правильности установки уложенных башмаков, а также их достаточности на увеличившееся количество вагонов. Нарушив требования Раздела II п.5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 23, п. 26 Приложения № 10 к «Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации» Приложения № 2 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части нарушения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 2) Пункта 5 раздела II «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части не обеспечения безопасности движения. 3) Пунктов 23, 26 Приложения № 10 к «Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации» Приложения № 2 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250: в части не обеспечения безопасности движения, в части невыполнения руководителем маневров своих обязанностей.
Смотреть все проверки данной организации (4 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля (надзора)

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Контролируемое лицо

ИНН 5904303230
ОГРН 1155958035661
Наименование ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ"
Код МСП Среднее предприятие
Тип ЮЛ

ОКВЭД

Код 49.20
Наименование Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Объект контроля

Адрес 197110, ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОСПЕКТ ЛЕВАШОВСКИЙ, ДОМ 15, ЛИТЕРА А, ОФИС 212

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Инспектор

ФИО инспектора Ананченко Владимир Владимирович
ФИО инспектора Дайбов Алексей Анатольевич

Должность инспектора

Значение заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Должность инспектора

Значение государственный инспектор

Орган контроля (надзора)

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основание проведения

Основной Нет
Требуется согласование Нет

Тип основания

Наименование (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код PM_1
DIGIT_CODE 5.0.1
Наличие текста Нет
Требуется согласование Нет
Требуется дата Нет

Описание

Значение В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 02.01.2023г. на станции Рудная ООО «Железнодорожное Управление», примыкающего к железнодорожной станции Лаки Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», в составе машиниста тепловоза ТГМ6А №1840 Смирнова Н.В. и составителя поездов Сентябова В.А. являющегося руководителем маневровой работы. При формировании группы из 24 порожних вагонов, произошло столкновение с ушедшей со второго пути группы из 8-ми вагонов с маневровым составом, с последующим сходом трёх порожних вагонов. В следствии чего пострадал составитель поездов Сентябов В.А. и от полученных травм скончался. В ходе расследования комиссией МТУ Ространснадзора по УФО 02.01.2023г. на станции Рудная ООО «Железнодорожное Управление», примыкающего к железнодорожной станции Лаки Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», под управлением машиниста тепловоза ТГМ6А №1840 Смирнова Н.В. и составителя поездов Сентябова В.А. при формировании состава из 24 порожних вагонов для дальнейшей выводки на станцию Лаки Свердловской железной дороги. Составитель поездов Сентябов В.А. подбирая вагоны, принимает решение и выставляет два порожних вагона №57999278, №55372171 на 2-й путь станции Рудная, объединив их с группой из 6-ти гружёных вагонов №60330768, №64396682, №65119273, №63002620, №53841144, №60902624 стоящих на этом пути. При этом в нарушение пункта 24 Техническо-распорядительного акта железнодорожной станции Рудная (далее ТРА), утвержденной 12.11.2022 года, производит закрепление группы из 8 вагонов (6-груженных и 2-порожних) одним тормозным башмаком №14 (при норме 9 тормозных башмака). В 12:47 местного времени составитель поездов Сентябов В.А. даёт команду машинисту тепловоза Смирнову Н.В. на выезд с 2-го пути с группой из 7-и порожних вагонов № 52310539, №63561088, №60581071, №52849841, №56266034, №55379994, №52205408 за стрелочный перевод №1 станции Рудная, при этом составитель находился на подножке хвостового вагона. Выехав маневровым составом за стрелочный перевод №1 составитель поездов Сентябов В.А. даёт команду машинисту тепловоза Смирнову Н.В. «остановка». Далее приготавливает маршрут по направлению 3-го пути и даёт команду машинисту тепловоза Смирнову В.А. на движение «вперёд», затем без объяснения причин, даёт команду машинисту тепловоза Смирнову Н.В. «остановка» и движение «назад». Машинист Смирнов Н.В. остановил состав и увидел группу вагонов движущихся со 2-го пути в сторону стрелочного перевода №1 на котором в это время находился маневровый состав. В 12:52 местного времени (согласно выписки из Программы «Форт Монитор») происходит столкновение ушедшей со второго пути группы из 8-ми вагонов № 60330768, №64396682, №65119273, №63002620, №53841144, №60902624, №57999278, №55372171 с маневровым составом, с последующим сходом трёх порожних вагонов №55372171, №57999278, №52205408 всеми колёсными парами, разворотом вагонов №52205408, №55372171. На вызовы машиниста Смирнова Н.В. по радиосвязи составитель поездов Сентябов В.А. не отвечал. В ходе осмотра состава машинист Смирнов Н.В. обнаружил пострадавшего от столкновения вагонов составителя поездов Сентябова В.А., который лежал в снегу в районе вагона №55372171, машинист Смирнов Н.В. вызвал на помощь работников Сарановской шахты «Рудная», а также сообщил в службу скорой помощи. Первые на место происшествия прибыли работники МЧС Сарановской шахты «Рудная», пострадавшего Сентябова В.А. перенесли в служебное помещение станции Рудная, где ему оказали первую медицинскую помощь, но от полученных травм составитель поездов скончался. Нарушение безопасности движения выразилось в том, составитель поездов Сентябов В.А. не убедился в правильности установки уложенных башмаков, а также их достаточности на увеличившееся количество вагонов. Нарушив требования Раздела II п.5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 23, п. 26 Приложения № 10 к «Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации» Приложения № 2 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части нарушения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 2) Пункта 5 раздела II «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части не обеспечения безопасности движения. 3) Пунктов 23, 26 Приложения № 10 к «Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации» Приложения № 2 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250: в части не обеспечения безопасности движения, в части невыполнения руководителем маневров своих обязанностей.