РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ"
№66230804274305400743

🔢 ИНН:
5904303230
🆔 ОГРН:
1155958035661
📍 Адрес:
197110, ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОСПЕКТ ЛЕВАШОВСКИЙ, ДОМ 15, ЛИТЕРА А, ОФИС 212
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
16.03.2023

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ" (ИНН: 5904303230) , адрес: 197110, ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОСПЕКТ ЛЕВАШОВСКИЙ, ДОМ 15, ЛИТЕРА А, ОФИС 212

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 5904303230
ОГРН проверяемого лица 1155958035661
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ УПРАВЛЕНИЕ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Среднее предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 197110, ГОРОД САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, ПРОСПЕКТ ЛЕВАШОВСКИЙ, ДОМ 15, ЛИТЕРА А, ОФИС 212

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ананченко Владимир Владимирович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Дайбов Алексей Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 02.01.2023г. на станции Рудная ООО «Железнодорожное Управление», примыкающего к железнодорожной станции Лаки Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», в составе машиниста тепловоза ТГМ6А №1840 Смирнова Н.В. и составителя поездов Сентябова В.А. являющегося руководителем маневровой работы. При формировании группы из 24 порожних вагонов, произошло столкновение с ушедшей со второго пути группы из 8-ми вагонов с маневровым составом, с последующим сходом трёх порожних вагонов. В следствии чего пострадал составитель поездов Сентябов В.А. и от полученных травм скончался. В ходе расследования комиссией МТУ Ространснадзора по УФО 02.01.2023г. на станции Рудная ООО «Железнодорожное Управление», примыкающего к железнодорожной станции Лаки Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», под управлением машиниста тепловоза ТГМ6А №1840 Смирнова Н.В. и составителя поездов Сентябова В.А. при формировании состава из 24 порожних вагонов для дальнейшей выводки на станцию Лаки Свердловской железной дороги. Составитель поездов Сентябов В.А. подбирая вагоны, принимает решение и выставляет два порожних вагона №57999278, №55372171 на 2-й путь станции Рудная, объединив их с группой из 6-ти гружёных вагонов №60330768, №64396682, №65119273, №63002620, №53841144, №60902624 стоящих на этом пути. При этом в нарушение пункта 24 Техническо-распорядительного акта железнодорожной станции Рудная (далее ТРА), утвержденной 12.11.2022 года, производит закрепление группы из 8 вагонов (6-груженных и 2-порожних) одним тормозным башмаком №14 (при норме 9 тормозных башмака). В 12:47 местного времени составитель поездов Сентябов В.А. даёт команду машинисту тепловоза Смирнову Н.В. на выезд с 2-го пути с группой из 7-и порожних вагонов № 52310539, №63561088, №60581071, №52849841, №56266034, №55379994, №52205408 за стрелочный перевод №1 станции Рудная, при этом составитель находился на подножке хвостового вагона. Выехав маневровым составом за стрелочный перевод №1 составитель поездов Сентябов В.А. даёт команду машинисту тепловоза Смирнову Н.В. «остановка». Далее приготавливает маршрут по направлению 3-го пути и даёт команду машинисту тепловоза Смирнову В.А. на движение «вперёд», затем без объяснения причин, даёт команду машинисту тепловоза Смирнову Н.В. «остановка» и движение «назад». Машинист Смирнов Н.В. остановил состав и увидел группу вагонов движущихся со 2-го пути в сторону стрелочного перевода №1 на котором в это время находился маневровый состав. В 12:52 местного времени (согласно выписки из Программы «Форт Монитор») происходит столкновение ушедшей со второго пути группы из 8-ми вагонов № 60330768, №64396682, №65119273, №63002620, №53841144, №60902624, №57999278, №55372171 с маневровым составом, с последующим сходом трёх порожних вагонов №55372171, №57999278, №52205408 всеми колёсными парами, разворотом вагонов №52205408, №55372171. На вызовы машиниста Смирнова Н.В. по радиосвязи составитель поездов Сентябов В.А. не отвечал. В ходе осмотра состава машинист Смирнов Н.В. обнаружил пострадавшего от столкновения вагонов составителя поездов Сентябова В.А., который лежал в снегу в районе вагона №55372171, машинист Смирнов Н.В. вызвал на помощь работников Сарановской шахты «Рудная», а также сообщил в службу скорой помощи. Первые на место происшествия прибыли работники МЧС Сарановской шахты «Рудная», пострадавшего Сентябова В.А. перенесли в служебное помещение станции Рудная, где ему оказали первую медицинскую помощь, но от полученных травм составитель поездов скончался. Нарушение безопасности движения выразилось в том, составитель поездов Сентябов В.А. не убедился в правильности установки уложенных башмаков, а также их достаточности на увеличившееся количество вагонов. Нарушив требования Раздела II п.5 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», п. 23, п. 26 Приложения № 10 к «Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации» Приложения № 2 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части нарушения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 2) Пункта 5 раздела II «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части не обеспечения безопасности движения. 3) Пунктов 23, 26 Приложения № 10 к «Инструкции по организации движения поездов и маневровой работы на железнодорожном транспорте Российской Федерации» Приложения № 2 «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250: в части не обеспечения безопасности движения, в части невыполнения руководителем маневров своих обязанностей.
Вакансии вахтой