Предостережение:

• В адрес Межрегионального Территориального Управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (МТУ Ространснадзора по УФО) (далее - Управление) поступило сообщение что что 11.04.2023 в 10.10 (мск) на Южно-Уральской железной дороге, Челябинская область, г. Копейск, на путях необщего пользования ООО «НБ Копейская»(нефтебаза). При выполнении маневровых работ произошёл сход вагона-цистерны №57409559 (дизельное топливо, карта №315) одной колёсной парой без опрокидывани Установлено: - как следует из Технического заключения о результатах расследования комиссией ООО "Погрузочно-транспортное управление". 10 апреля 2023г. в 14 часов 10 минут (МСК) на железнодорожную станцию Камышное ООО «ПТУ» зашла выгрузка, в том числе грузовой вагон №57409559, о чем в 14часов 10 минут (МСК) было извещено ответственное лицо ООО «Нефтебаза Копейская». 10 апреля 2023 года в 09 часов 15 минут (МСК) маневровый состав с грузовым вагоном №57409559 прибыл на железнодорожный путь парка Деловой двор. В 09 часов 40 минут (МСК) дежурный по железнодорожной станции МЕРКЕЛЬ Н.В. сообщила ответственному лицу ООО «Нефтебаза Копейская» о планируемой подаче в их адрес двух груженых вагонов. Далее дала команду локомотиво-составительской бригаде тепловоза ТЭМ-2У № 9110 в составе машиниста тепловоза КОСТЯЕВА О.Н. и помощника машиниста тепловоза (составителя поездов) ДЕРНЕСА А.В. на постановку двух грузовых вагонов на подъездной путь ООО «Нефтебаза Копейская». В 10 часов 02 минут (МСК) двигаясь в кривом участке пути со скоростью 2,5 км/ч (при установленной максимальной скорости 10 км/ч) за 10 метров до регулируемого железнодорожного переезда общего пользования «10 км» машинист тепловоза принял меры к остановке маневрового состава ввиду обнаружения признаков схода. После осмотра подвижного состава локомотиво-составительской бригадой обнаружена на сходе первая колесная пара первой по ходу движения тележки грузового вагона №57409559. При детальном осмотре места транспортного происшествия комиссией выявлена на сходе первая колесная пара первой по ходу движения тележки грузового вагона №57409559 с царапинами на наружной грани обода колеса, смещение тележки относительно рамы вагона (выход подпятника надрессорной балки из пятника шкворневой балки рамы вагона с загибом шкворня), деформация двух основных поперечных балок рамы вагона, повреждение подводящей воздушной трубки к автоматическому регулятору режимов торможения. Ширина колеи по шаблону на месте схода составляет 1552мм. Радиус кривой на данном участке железнодорожного пути - 320м. Расстояние от начала схода до места остановки железнодорожного подвижного состава - 10м. При осмотре места схода с рельс обнаружен куст из негодных шпал более 4 шт. подряд, обрыв стяжки. В результате обнаруженных фактов образовалось уширение ж/д колеи свыше 1548 мм, что привело к провалу вовнутрь всех колесных пар вагона №56443930. Работниками Общества с ограниченной ответственностью "Погрузочно-транспортное управление" нарушены требования: пункта пункта 45 главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г № 250, в следствии не обеспечения нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи.