Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ КОМПАНИЯ "МАРИЯ-ТРЭЙД"
№66230804274306241592
🔢 ИНН:
6661065350
🆔 ОГРН:
1036603981545
📍 Адрес:
620026, ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ, Г. ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ. КАРЛА МАРКСА, Д. Д. 12, ОФИС 6
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
24.05.2023
🔔
Предостережение
В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
15.04.2023г. допущен сход двух вагонов на путях необщего пользования между стрелочными переводами № 107 и № 111, принадлежащими ООО Компании "Мария-Трэйд". Свердловская область, г. Асбест, при маневровых работах.
Из... Еще...В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
15.04.2023г. допущен сход двух вагонов на путях необщего пользования между стрелочными переводами № 107 и № 111, принадлежащими ООО Компании "Мария-Трэйд". Свердловская область, г. Асбест, при маневровых работах.
Изучив материалы расследования комиссии ООО Компании «Мария-Трэйд» , нарушения безопасности движения, допущенное 15.04.2023г. в 16 часов 40 минут московского времени при выполнении маневровых работ с локомотивом ТЭМ2-355 № 107 произошел сход двух полувагонов № 64616956, № 64359979 на путях необщего пользования ООО Компании «Мария-Трейд» между стрелочными переводами № 107 и № 111. Установлено, что причина схода произошла в результате расхождения рельс из-за гнилости шпал.
Нарушение безопасности движения выразилось в том, сотрудник ООО Компании «Мария-Трэйд» отвечающий за данный участок пути, не проводил осмотры технического состояния железнодорожного пути, чем нарушив требования:
пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;
раздела II пункта 5, 6 «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ», утвержденные Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022г. № 250;
раздела III пункта 12 «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ», утвержденные Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022г. № 250.
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части возможного нарушения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
2) Пункта 5, 6 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части не обеспечения безопасности движения.
3) Пункта 12 раздела III Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части невыполнения обеспечения безопасной эксплуатации сооружений.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ КОМПАНИЯ "МАРИЯ-ТРЭЙД" (ИНН: 6661065350) , адрес: 620026, ОБЛАСТЬ СВЕРДЛОВСКАЯ, Г. ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ. КАРЛА МАРКСА, Д. Д. 12, ОФИС 6
Предостережение:
В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
15.04.2023г. допущен сход двух вагонов на путях необщего пользования между стрелочными переводами № 107 и № 111, принадлежащими ООО Компании "Мария-Трэйд". Свердловская область, г. Асбест, при маневровых работах.
Изучив материалы расследования комиссии ООО Компании «Мария-Трэйд» , нарушения безопасности движения, допущенное 15.04.2023г. в 16 часов 40 минут московского времени при выполнении маневровых работ с локомотивом ТЭМ2-355 № 107 произошел сход двух полувагонов № 64616956, № 64359979 на путях необщего пользования ООО Компании «Мария-Трейд» между стрелочными переводами № 107 и № 111. Установлено, что причина схода произошла в результате расхождения рельс из-за гнилости шпал.
Нарушение безопасности движения выразилось в том, сотрудник ООО Компании «Мария-Трэйд» отвечающий за данный участок пути, не проводил осмотры технического состояния железнодорожного пути, чем нарушив требования:
пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;
раздела II пункта 5, 6 «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ», утвержденные Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022г. № 250;
раздела III пункта 12 «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ», утвержденные Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022г. № 250.
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части возможного нарушения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
2) Пункта 5, 6 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части не обеспечения безопасности движения.
3) Пункта 12 раздела III Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части невыполнения обеспечения безопасной эксплуатации сооружений.
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
государственный инспектор
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код
PM_1
DIGIT_CODE
5.0.1
Наличие текста
Нет
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
15.04.2023г. допущен сход двух вагонов на путях необщего пользования между стрелочными переводами № 107 и № 111, принадлежащими ООО Компании "Мария-Трэйд". Свердловская область, г. Асбест, при маневровых работах.
Изучив материалы расследования комиссии ООО Компании «Мария-Трэйд» , нарушения безопасности движения, допущенное 15.04.2023г. в 16 часов 40 минут московского времени при выполнении маневровых работ с локомотивом ТЭМ2-355 № 107 произошел сход двух полувагонов № 64616956, № 64359979 на путях необщего пользования ООО Компании «Мария-Трейд» между стрелочными переводами № 107 и № 111. Установлено, что причина схода произошла в результате расхождения рельс из-за гнилости шпал.
Нарушение безопасности движения выразилось в том, сотрудник ООО Компании «Мария-Трэйд» отвечающий за данный участок пути, не проводил осмотры технического состояния железнодорожного пути, чем нарушив требования:
пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;
раздела II пункта 5, 6 «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ», утвержденные Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022г. № 250;
раздела III пункта 12 «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ», утвержденные Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022г. № 250.
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части возможного нарушения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
2) Пункта 5, 6 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части не обеспечения безопасности движения.
3) Пункта 12 раздела III Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части невыполнения обеспечения безопасной эксплуатации сооружений.