Предостережение:

• В адрес Межрегионального Территориального Управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (МТУ Ространснадзора по УФО) (далее - Управление) поступило сообщение что 25.05.2023 г. на станции Аглофабрика, на путях необщего пользования АО «Уральская Сталь» при перестановке порожнего вагона с 7 ж/д пути на 6 ж/д путь на стрелочном переводе № 46 допущен сход с рельс вагона №52269016 всеми колесными парами. Установлено: как следует из Технического заключения о результатах расследования комиссией АО «Уральская сталь». 25.05.2023 в 16:30 локомотивная бригада тепловоза ТЭМ 18 №3440 в составе машиниста тепловоза Лупачева В.И., помощники машиниста тепловоза, совмещающего обязанности составителя поездов Шабалкина А.А. по заданию дежурного по станции Лацвеевой Н.Ю. производила постановку вперед вагонами группы из 15 груженых полувагонов (груз окатыши железорудные) на ж/д путь №7ВП, для последующего надвига на вагоноопрокидыватель №3. При движении помощник машиниста тепловоза почувствовал качание вагона, дал команду машинисту «остановка». При осмотре состава обнаружен сошедший с рельс всеми колесными парами первый по ходу движения вагон №52269016. При осмотре места схода с рельс обнаружен куст из негодных шпал более 4 шт. подряд. В результате обнаруженных фактов образовалось уширение ж/д колеи свыше 1548 мм, что привело к провалу вовнутрь всех колесных пар вагона №52269016. - начальником службы пути УЖДТ Дружининым В.В. были допущены нарушения в части несвоевременного проведения капитального ремонта верхнего строения ж/д пути, в результате чего допущено образование уширения ж/д колеи более 1548 мм по ж/д пути №7ВП. Работниками АО «Уральская сталь» нарушены требования: пункта 45 главы V «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской федерации», утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г № 250, в следствии не обеспечения нормативных параметров содержания геометрии рельсовой колеи.