РОСПРОВЕРКИ

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"
№66230804274308508701

🔢 ИНН:
7708737500
🆔 ОГРН:
1117746294115
📍 Адрес:
115184, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЗАМОСКВОРЕЧЬЕ, НАБ ОЗЕРКОВСКАЯ, Д. 28, 5
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
20.11.2023

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (ИНН: 7708737500) , адрес: 115184, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЗАМОСКВОРЕЧЬЕ, НАБ ОЗЕРКОВСКАЯ, Д. 28, 5

Смотреть все проверки данной организации (8 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708737500
ОГРН проверяемого лица 1117746294115
Наименование проверочного листа АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 115184, Г.Москва, МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ ЗАМОСКВОРЕЧЬЕ, НАБ ОЗЕРКОВСКАЯ, Д. 28, 5

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ананченко Владимир Владимирович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Постовой Игорь Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате 248 ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение 17.10.2023 в 4 часа 38 минут московского времени (здесь и далее время московское) на 2-м пути промежуточной железнодорожной станции Сохонда, Читинского территориального управления Забайкальской железной дороги от грузового поезда № 2416, индекс 9322 278 9854, отцеплен вагон № 550389790 из-за нагрева буксового узла 1-ой колесной пары с правой стороны по ходу движения: Изучив Техническое заключение о результатах расследования комиссией, о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» установлено; - вагон № 50389790 собственности Россия, предприятие АО «НефтеТрансСервис», станция приписки Гурьевск Западно – Сибирской железной дорога. Построен 10.09.2008 заводом 5 АО «НПК Уралвагонзавод». Деповской ремонт в вагону проводился 29.04.2021 в ВЧДР Курган АО «ОМК Стальной путь» расположенный на Южно - Уральской железной дороге, условное клеймо «595»». Текущий ремонт в объеме ТР-2 проводился 06.11.2022 так же в ВЧДР Курган АО «ОМК Стальной путь» по неисправности «159» - «Нарушение/ослабление торцевого крепления подшипника в корпусе буксы, «912» - Претензия к качеству выполнения деповского ремонта. В ходе комиссионного осмотра буксового узла колесной пары № 0029-311197-88 в ВЧДР Чита ООО «НВК» выявлено: потеря посадочного натяга внутреннего кольца переднего подшипника, с последующим перемещением кольца вдоль шейки оси и образованию надиров на упорном кольце, на торцах роликов, бортах наружного кольца, наминов на дорожке качения роликов, наружного и внутреннего кольца переднего подшипника. Непосредственной причиной отцепки вагона № 550389790 явился повышенный нагрев буксового узла колесной пары № 0029-311197-88. Основной причиной приведшей к грению буксового узла колесной пары № 0029-311197-88, явилась потеря посадочного натяга внутреннего кольца переднего подшипника, с последующим перемещением кольца вдоль шейки оси и образованию надиров на упорном кольце, на торцах роликов, бортах наружного кольца, наминов на дорожке качения роликов, наружного и внутреннего кольца переднего подшипника. Способствующей причиной явилось установка работниками колесно-роликового участка, ВЧДР Курган АО «ОМК Стальной путь» условное клеймо «595, внутреннего кольца переднего подшипника с недостаточным натягом, тем самым нарушены требования пункта 24.3.4 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520(1524)» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества в части контроля за натягом посадки внутреннего кольца и п. 32.1.2, в части не обеспечения гарантийных обязательств буксового узла колесной пары до следующего среднего или текущего ремонта. Допущены нарушения: 1) требований пункта 134 главы IX «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250 в части соответствия прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной документации. 2) требований «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств участников Содружества (протокол заседания от 19-20 октября 2017 г. №67) п. 24.3.4, в части контроля за натягом посадки внутреннего кольца и п. 32.1.2, в части не обеспечения гарантийных обязательств буксового узла колесной пары до следующего среднего ремонта
Вакансии вахтой