|
Значение |
В соответствии с Решением Врио начальника МТУ Ространснадзора по УФО № И/2.2/РО-10 от 16.01.2023 о проведении постоянного рейда в отношении объектов/деятельности АО «Нижневартовскавиа», руководствуясь положениями статей 78, 80, 97.1 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», инспекторским составом МТУ Ространснадзора по УФО в рамках проведения постоянного рейда 19.01.2023 совершено истребование документов АО «Нижневартовскавиа» из которых установлено:
На аэродроме Нижневартовск имеются отступления от требований приказа Министерства транспорта РФ от 25 августа 2015 г. № 262 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов» (далее – ФАП-262):
1. Расстояние между осевыми линиями маршрута руления ВС на перроне и неподвижными препятствиями (ВС на МС) составляют:
- маршрут руления М и ВС на МС 1-18- 32,75 м;
- маршрут руления N (между МС 18 и МС 19) и ВС на МС 18-19 - 32,75 м;
- маршрут руления N и ВС на МС 19-22 - 32,75 м;
- маршрут руления N и ВС на МС 1-2 - 37,6 м;
- маршрут руления N и ВС на МС 4-5 - 33 м;
- маршрут руления N и ВС на МС 6-14 - 28,5 м;
- маршрут руления N и ВС на МС 15-18 - 34,5 м;
- маршрут руления К и ВС на МС 19-21- 34,5 м,
что не соответствует требованиям п. 2.28 ФАП-262, согласно которому, расстояние между осевой линией маршрута руления ВС на перроне и неподвижными препятствиями должно быть не менее: 40 м для ВС индекса 6; 47,5 м для ВС индекса 7.
2. Не обеспечивается безопасное расстояние 7,5 м между поперечной линией Т-образного знака и прямолинейной осью рулении ВС:
- на маршруте руления М вдоль МС 1-18 для ВС с размахом крыла более 50,5 м;
- на маршруте руления N вдоль МС 19-22 для ВС с размахом крыла более 50,5 м;
- на маршруте руления N вдоль ВС на МС 1 -2 для ВС с размахом крыла более 60,2 м;
- на маршруте руления N вдоль МС 4-5 для ВС с размахом крыла более 51 м;
- на маршруте руления N вдоль ВС на МС 6-14 для ВС с размахом крыла более 42 м;
- на маршруте руления N вдоль МС 15-18 для ВС с размахом крыла более 54 м;
- на маршруте руления К вдоль МС 19-21 для ВС с размахом крыла более 54 м,
что не соответствует требованиям п. 4.34 ФАП-262 для ВС индекса 6,7.
3. На перроне не выдержано 2-х метровое безопасное расстояние от законцовки
крыла рулящих по маршрутам руления ВС до маркировочных знаков путей движения спецавтотранспорта:
- на маршруте руления М вдоль МС 1-18 для ВС с размахом крыла более 50,5 м;
- на маршруте руления N вдоль МС 15-18, между МС 18-19 и вдоль МС 19-22 для ВС с размахом крыла более 50,5 м;
- на маршруте руления К вдоль МС 19-21 для ВС с размахом крыла более 50,5 м;
- на маршруте руления N вдоль МС 1-2 для ВС с размахом крыла более 60,2 м;
- на маршруте руления N вдоль МС 4-5 для ВС с размахом крыла более 51 м;
- на маршруте руления N вдоль ВС на МС 6-14 для ВС с размахом крыла более 42 м,
что не соответствует требованиям п. 4.38 ФАП-262.
Таким образом, подтверждены сведения о возможных нарушениях обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации со стороны АО «Нижневартовскавиа», а именно:
- Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов», приказ Минтранса РФ от 25.08.2015 № 262 (далее ФАП-262).
1) Согласно требованиям п. 2.28 ФАП 262 «Расстояние между осевой линией маршрута руления на перроне и неподвижными препятствиями должно быть не менее:
40,0 м для ВС индекса 6; 47,5 м для ВС индекса 7».
2) Согласно требованиям п. 4.34 ФАП 262 «Расстояние между поперечной линией Т-образного знака и прямолинейной осью руления ВС должно составлять не менее половины размаха крыла и безопасное расстояние (от 4 до 7,5 м)».
3) Согласно требованиям п. 4.38 ФАП 262 «Односторонние и двусторонние пути движения спецавтотранспорта могут наноситься, как перед стоящими ВС, так и за ними, на расстоянии не менее 2,0 м от крайних точек эксплуатируемых ВС».
3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) п.п. 2.28, 4.34, 4.38 ФАП-262.
(приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»,ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
1) Акционерному обществу «Нижневартовскавиа» принять действенные меры по соблюдению обязательных требований п.п. 2.28, 4.34, 4.38 ФАП-262 не позднее 30 апреля 2023 года.
О принятых мерах просим проинформировать МТУ Ространснадзора по УФО (адрес электронной почты: urugan@urugan.ru). |