Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НИЖНЕВАРТОВСКАВИА"
№66230814274304832175

🔢 ИНН:	8603119138
🆔 ОГРН:	1048600526270
📍 Адрес:	628613, АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ - ЮГРА, ГОРОД НИЖНЕВАРТОВСК, УЛИЦА АВИАТОРОВ, 2,
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	25.01.2023

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НИЖНЕВАРТОВСКАВИА" (ИНН: 8603119138) , адрес: 628613, АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ - ЮГРА, ГОРОД НИЖНЕВАРТОВСК, УЛИЦА АВИАТОРОВ, 2,

Смотреть все проверки данной организации (9 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области гражданской авиации

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	8603119138
ОГРН проверяемого лица	1048600526270
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НИЖНЕВАРТОВСКАВИА"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	51.21.2
Наименование проверочного листа	Перевозка воздушным грузовым транспортом, не подчиняющимся расписанию

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ	628613, АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ ХАНТЫ-МАНСИЙСКИЙ АВТОНОМНЫЙ ОКРУГ - ЮГРА, ГОРОД НИЖНЕВАРТОВСК, УЛИЦА АВИАТОРОВ, 2,

Тип объекта

Значение	Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение	деятельность операторов аэродромов, вертодромов и владельцев посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов

Подвид объекта

Значение	деятельность операторов аэродромов, вертодромов и владельцев посадочных площадок, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Дедов Дмитрий Николаевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	Главный государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение	МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа	(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	PM_1
Цифровой код	5.0.1
Может иметь текст в свободной форме	Нет
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	В соответствии с Решением Врио начальника МТУ Ространснадзора по УФО № И/2.2/РО-10 от 16.01.2023 о проведении постоянного рейда в отношении объектов/деятельности АО «Нижневартовскавиа», руководствуясь положениями статей 78, 80, 97.1 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», инспекторским составом МТУ Ространснадзора по УФО в рамках проведения постоянного рейда 19.01.2023 совершено истребование документов АО «Нижневартовскавиа» из которых установлено: На аэродроме Нижневартовск имеются отступления от требований приказа Министерства транспорта РФ от 25 августа 2015 г. № 262 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов» (далее – ФАП-262): 1. Расстояние между осевыми линиями маршрута руления ВС на перроне и неподвижными препятствиями (ВС на МС) составляют: - маршрут руления М и ВС на МС 1-18- 32,75 м; - маршрут руления N (между МС 18 и МС 19) и ВС на МС 18-19 - 32,75 м; - маршрут руления N и ВС на МС 19-22 - 32,75 м; - маршрут руления N и ВС на МС 1-2 - 37,6 м; - маршрут руления N и ВС на МС 4-5 - 33 м; - маршрут руления N и ВС на МС 6-14 - 28,5 м; - маршрут руления N и ВС на МС 15-18 - 34,5 м; - маршрут руления К и ВС на МС 19-21- 34,5 м, что не соответствует требованиям п. 2.28 ФАП-262, согласно которому, расстояние между осевой линией маршрута руления ВС на перроне и неподвижными препятствиями должно быть не менее: 40 м для ВС индекса 6; 47,5 м для ВС индекса 7. 2. Не обеспечивается безопасное расстояние 7,5 м между поперечной линией Т-образного знака и прямолинейной осью рулении ВС: - на маршруте руления М вдоль МС 1-18 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления N вдоль МС 19-22 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления N вдоль ВС на МС 1 -2 для ВС с размахом крыла более 60,2 м; - на маршруте руления N вдоль МС 4-5 для ВС с размахом крыла более 51 м; - на маршруте руления N вдоль ВС на МС 6-14 для ВС с размахом крыла более 42 м; - на маршруте руления N вдоль МС 15-18 для ВС с размахом крыла более 54 м; - на маршруте руления К вдоль МС 19-21 для ВС с размахом крыла более 54 м, что не соответствует требованиям п. 4.34 ФАП-262 для ВС индекса 6,7. 3. На перроне не выдержано 2-х метровое безопасное расстояние от законцовки крыла рулящих по маршрутам руления ВС до маркировочных знаков путей движения спецавтотранспорта: - на маршруте руления М вдоль МС 1-18 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления N вдоль МС 15-18, между МС 18-19 и вдоль МС 19-22 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления К вдоль МС 19-21 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления N вдоль МС 1-2 для ВС с размахом крыла более 60,2 м; - на маршруте руления N вдоль МС 4-5 для ВС с размахом крыла более 51 м; - на маршруте руления N вдоль ВС на МС 6-14 для ВС с размахом крыла более 42 м, что не соответствует требованиям п. 4.38 ФАП-262. Таким образом, подтверждены сведения о возможных нарушениях обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации со стороны АО «Нижневартовскавиа», а именно: - Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов», приказ Минтранса РФ от 25.08.2015 № 262 (далее ФАП-262). 1) Согласно требованиям п. 2.28 ФАП 262 «Расстояние между осевой линией маршрута руления на перроне и неподвижными препятствиями должно быть не менее: 40,0 м для ВС индекса 6; 47,5 м для ВС индекса 7». 2) Согласно требованиям п. 4.34 ФАП 262 «Расстояние между поперечной линией Т-образного знака и прямолинейной осью руления ВС должно составлять не менее половины размаха крыла и безопасное расстояние (от 4 до 7,5 м)». 3) Согласно требованиям п. 4.38 ФАП 262 «Односторонние и двусторонние пути движения спецавтотранспорта могут наноситься, как перед стоящими ВС, так и за ними, на расстоянии не менее 2,0 м от крайних точек эксплуатируемых ВС». 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п.п. 2.28, 4.34, 4.38 ФАП-262. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»,ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Акционерному обществу «Нижневартовскавиа» принять действенные меры по соблюдению обязательных требований п.п. 2.28, 4.34, 4.38 ФАП-262 не позднее 30 апреля 2023 года. О принятых мерах просим проинформировать МТУ Ространснадзора по УФО (адрес электронной почты: urugan@urugan.ru).

Значение

В соответствии с Решением Врио начальника МТУ Ространснадзора по УФО № И/2.2/РО-10 от 16.01.2023 о проведении постоянного рейда в отношении объектов/деятельности АО «Нижневартовскавиа», руководствуясь положениями статей 78, 80, 97.1 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», инспекторским составом МТУ Ространснадзора по УФО в рамках проведения постоянного рейда 19.01.2023 совершено истребование документов АО «Нижневартовскавиа» из которых установлено: На аэродроме Нижневартовск имеются отступления от требований приказа Министерства транспорта РФ от 25 августа 2015 г. № 262 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов» (далее – ФАП-262): 1. Расстояние между осевыми линиями маршрута руления ВС на перроне и неподвижными препятствиями (ВС на МС) составляют: - маршрут руления М и ВС на МС 1-18- 32,75 м; - маршрут руления N (между МС 18 и МС 19) и ВС на МС 18-19 - 32,75 м; - маршрут руления N и ВС на МС 19-22 - 32,75 м; - маршрут руления N и ВС на МС 1-2 - 37,6 м; - маршрут руления N и ВС на МС 4-5 - 33 м; - маршрут руления N и ВС на МС 6-14 - 28,5 м; - маршрут руления N и ВС на МС 15-18 - 34,5 м; - маршрут руления К и ВС на МС 19-21- 34,5 м, что не соответствует требованиям п. 2.28 ФАП-262, согласно которому, расстояние между осевой линией маршрута руления ВС на перроне и неподвижными препятствиями должно быть не менее: 40 м для ВС индекса 6; 47,5 м для ВС индекса 7. 2. Не обеспечивается безопасное расстояние 7,5 м между поперечной линией Т-образного знака и прямолинейной осью рулении ВС: - на маршруте руления М вдоль МС 1-18 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления N вдоль МС 19-22 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления N вдоль ВС на МС 1 -2 для ВС с размахом крыла более 60,2 м; - на маршруте руления N вдоль МС 4-5 для ВС с размахом крыла более 51 м; - на маршруте руления N вдоль ВС на МС 6-14 для ВС с размахом крыла более 42 м; - на маршруте руления N вдоль МС 15-18 для ВС с размахом крыла более 54 м; - на маршруте руления К вдоль МС 19-21 для ВС с размахом крыла более 54 м, что не соответствует требованиям п. 4.34 ФАП-262 для ВС индекса 6,7. 3. На перроне не выдержано 2-х метровое безопасное расстояние от законцовки крыла рулящих по маршрутам руления ВС до маркировочных знаков путей движения спецавтотранспорта: - на маршруте руления М вдоль МС 1-18 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления N вдоль МС 15-18, между МС 18-19 и вдоль МС 19-22 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления К вдоль МС 19-21 для ВС с размахом крыла более 50,5 м; - на маршруте руления N вдоль МС 1-2 для ВС с размахом крыла более 60,2 м; - на маршруте руления N вдоль МС 4-5 для ВС с размахом крыла более 51 м; - на маршруте руления N вдоль ВС на МС 6-14 для ВС с размахом крыла более 42 м, что не соответствует требованиям п. 4.38 ФАП-262. Таким образом, подтверждены сведения о возможных нарушениях обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации со стороны АО «Нижневартовскавиа», а именно: - Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов», приказ Минтранса РФ от 25.08.2015 № 262 (далее ФАП-262). 1) Согласно требованиям п. 2.28 ФАП 262 «Расстояние между осевой линией маршрута руления на перроне и неподвижными препятствиями должно быть не менее: 40,0 м для ВС индекса 6; 47,5 м для ВС индекса 7». 2) Согласно требованиям п. 4.34 ФАП 262 «Расстояние между поперечной линией Т-образного знака и прямолинейной осью руления ВС должно составлять не менее половины размаха крыла и безопасное расстояние (от 4 до 7,5 м)». 3) Согласно требованиям п. 4.38 ФАП 262 «Односторонние и двусторонние пути движения спецавтотранспорта могут наноситься, как перед стоящими ВС, так и за ними, на расстоянии не менее 2,0 м от крайних точек эксплуатируемых ВС». 3. Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п.п. 2.28, 4.34, 4.38 ФАП-262. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»,ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: 1) Акционерному обществу «Нижневартовскавиа» принять действенные меры по соблюдению обязательных требований п.п. 2.28, 4.34, 4.38 ФАП-262 не позднее 30 апреля 2023 года. О принятых мерах просим проинформировать МТУ Ространснадзора по УФО (адрес электронной почты: urugan@urugan.ru).

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НИЖНЕВАРТОВСКАВИА" №66230814274304832175