Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АРКТИК СПГ 2"
№66240354274312009248

🔢 ИНН:
8904075357
🆔 ОГРН:
1148904001278
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Есть возражение
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
30.08.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Есть возражение) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АРКТИК СПГ 2" (ИНН: 8904075357)

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области торгового мореплавания и внутреннего водного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 8904075357
ОГРН проверяемого лица 1148904001278
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АРКТИК СПГ 2"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 06.20
Наименование проверочного листа Добыча природного газа и газового конденсата

Тип объекта

Значение Производственные объекты

Вид Объекта

Значение портовые гидротехнические сооружения

Подвид объекта

Значение портовые гидротехнические сооружения

Категория риска - Справочник

Значение средний риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Вычужанина Ксения Николаевна
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Скрицкий Юрий Юрьевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение государственный инспектор Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате Постановление Правительства №1047.
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В ходе наблюдения за соблюдением в системе КИИС «МоРе» и ИС ГПК (СГПК/ ИС PortCall) ФБУ «Информационный аналитико-статистический центр Росморречфлота» выявлено зарегистрированное заявление за 72 часа на заход в морской порт Сабетта участок №2 причал №1 Универсального причала терминала СПГ и СГК Утренний нефтетанкера «ALTAY» (АЛТАЙ) (ид. № О-12503) № 1457003/А от 29.08.2024, который осуществляет перевозку опасных грузов, класс ООН: Класс 3 – Легковоспламеняющиеся жидкости, ООН: 1230 – МЕТАНОЛ, класс и подкласс ООН: 3 Группа упаковки: II, Перевозится наливом, Температура вспышки [`C]: 9. Согласно Паспорту гидротехнического сооружения от 15.12.2016 назначением Причала №1 является перегрузка наливных грузов (дизельное топливо и метанол), опасных грузов 3 класса опасности. Вместе с тем, по информации имеющейся в распоряжении МТУ Ространснадзора по УФО, перегрузка опасных грузов наливом непосредственно на причале №1 Универсального причала терминала СПГ и СГК Утренний может осуществляться ООО «Арктик СПГ 2» посредством технологической схемы трубопровода, не соответствующей проектным характеристикам причала. Вывод: перегрузка опасных грузов наливом с нефтетанкера «ALTAY» (АЛТАЙ) непосредственно через причал №1 Универсальный посредством использования технологической схемы трубопровода несоответствующей проектным характеристикам причала является признаком нарушения пункта 195 Технического регламента № «О безопасности объектов морского транспорта», утвержденного постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 №620 – «режим эксплуатации объекта инфраструктуры морского транспорта должен соответствовать его назначению, проектным характеристикам и (или) фактическому техническому состоянию. При возникновении существенных изменений в техническом состоянии объекта инфраструктуры морского транспорта в целях обеспечения безопасной эксплуатации режим эксплуатации должен быть изменен. Изменение режима эксплуатации осуществляет аккредитованный испытательный центр после проведения обследования объекта инфраструктуры морского транспорта. Сведения об изменении режима эксплуатации помещаются в технический паспорт сооружения».

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой