РОСПРОВЕРКИ

Проверка ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД АВТО-ТЕКСТИЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ"
№66240804274309314520

🔢 ИНН:
6603000474
🆔 ОГРН:
1026600628141
📍 Адрес:
624273, Свердловская область, Г. АСБЕСТ, УЛ. ПЛЕХАНОВА, Д. Д. 64,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
31.01.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД АВТО-ТЕКСТИЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ" (ИНН: 6603000474) , адрес: 624273, Свердловская область, Г. АСБЕСТ, УЛ. ПЛЕХАНОВА, Д. Д. 64,

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 6603000474
ОГРН проверяемого лица 1026600628141
Наименование проверочного листа ПУБЛИЧНОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "УРАЛЬСКИЙ ЗАВОД АВТО-ТЕКСТИЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 23.99
Наименование проверочного листа Производство прочей неметаллической минеральной продукции, не включенной в другие группировки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 624273, Свердловская область, Г. АСБЕСТ, УЛ. ПЛЕХАНОВА, Д. Д. 64,

Тип объекта

Значение Результаты деятельности

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение низкий риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ананченко Владимир Владимирович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Закиев Ильнар Альбертович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате ст. 49 ФЗ-248
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 25 декабря 2023 года в 13 часов 52 минуты московского времени, на 6-ом пути железнодорожной станции Тюмень Тюменского территориального управления Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», допущена задержка пассажирского поезда №377 сообщением Новый Уренгой-Казань (20 вагонов, населенность 495 пассажиров) с тепловозом ТЭП70У № 023, по отправлению на 01 час 13 минут по причине смены колесной пары вагона № 025 26663. Изучив материалы по данному случаю нарушения безопасности движения, установлено что причиной смены колесной пары пассажирского вагона № 025 26663 на железнодорожной станции Тюмень Свердловской железной дороги явился сверхнормативный равномерный прокат (7,5 мм, при норме в поездах при скоростях движения до 120 км/ч не более 7 мм) на поверхности катания колесной пары, образованный в результате интенсивного эксплуатационного износа поверхности катания колеса (прокат по кругу катания), вследствие контакта композиционной тормозной колодки производства УралАТИ (с наличием металлических включений, вырывов композиционного материала) с поверхностью колеса. Так, при осмотре комиссией двух тормозных композиционных колодок снятых с правого колеса установлено: обе тормозные колодки имеют металлическую спинку; внутренняя колодка имеет клиновидный износ, толщина с тонкой стороны составила 15 мм и 40 мм с толстой, колодка имеет клеймо Урал АТИ, год изготовления 2018; наружная тормозная колодка клейма не имеет, год изготовления не обнаружен, толщина составила 42 мм; на рабочей поверхности колодок выявлены многочисленные металлические включения, глубокие вырывы и борозды. Выявленные нарушения связаны с невыполнением требований: части 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», пункта 130, подпункта 13 пункта 154 раздела IX приказа Минтранса России от 23.06.2022 № 250 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации». Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Части 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части возможного нарушения требований к железнодорожному подвижному составу. 2) Пункта 130 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части допуска к эксплуатации и к следованию в поездах железнодорожного подвижного состава, имеющего неисправности, угрожающие безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 3) Подпункта 13 пункта 154 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части запрета эксплуатации колесных пар пассажирских вагонов, имеющих равномерный прокат по кругу катания в поездах дальнего сообщения - более 7 мм.
Вакансии вахтой