Предостережение:

• В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 26 февраля 2024 года в 16 часов 22 минуты местного времени (в 11 часов 22 минуты московского времени) на железнодорожной станции Харанхой однопутного неэлектрифицированного участка Заудинский-Дозорный Улан-Удэнского территориального управления Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», при производстве маневровой работы по подаче состава из 12 порожних полувагонов с пути №5 на путь необщего пользования ООО «Угольный разрез» локомотивом серии ТЭМ2У № 9061 собственности ООО «СинараПромТранс», при следовании маневрового состава локомотивом вперед от сигнала Н5 на путь №8 за сигнал М2, допущен наезд на тупиковую призму пути №8 (5880 км пк 9) со сходом локомотива ТЭМ2У № 9061 всеми колесными парами и первой по ходу движения тележки первого по ходу движения вагона № 59632257. Изучив материалы по случаю, а также Техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 26.02.2024 г. на железнодорожной станции Харанхой однопутного неэлектрифицированного участка Заудинский-Дозорный Улан-Удэнского территориального управления Восточно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от 01.03.2023 г., непосредственной причиной нарушения безопасности движения явился наезд маневрового состава на тупиковую призму с последующим ее разрушением и сходом локомотива ТЭМ2У № 9061 и вагона № 59632257 по причине отвлечения машиниста Кожевникова А.И. от управления локомотивом. Нарушение безопасности движения выразилось в невыполнении машинистом Кожевниковым А.И. требований пп. 4 п. 33 приложения №10 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, в части обеспечения порядка безопасного производства маневров и сохранности железнодорожного подвижного состава). А также из-за отсутствия в ООО «СинараПромТранс» системы контроля выполнения требований Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23.06.2022 г. № 250, Порядка проведения обязательных предрейсовых или предсменных медицинских осмотров на железнодорожном транспорте, утвержденного приказом Минтранса России от 12.01.2021 г. №4. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Части 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части возможного нарушения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 2) Пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части не обеспечения безопасности движения. 3) Подпункта 4 пункта 33 приложения №10 к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 г. № 250), в части обеспечения порядка безопасного производства маневров и сохранности железнодорожного подвижного состава.