РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТМ-СЕРВИС"
№66240804274309987695

🔢 ИНН:
6672337623
🆔 ОГРН:
1116672008661
📍 Адрес:
620026, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ. РОЗЫ ЛЮКСЕМБУРГ, Корпус СТР. 51, ПОМЕЩ. 709
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
25.03.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТМ-СЕРВИС" (ИНН: 6672337623) , адрес: 620026, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ. РОЗЫ ЛЮКСЕМБУРГ, Корпус СТР. 51, ПОМЕЩ. 709

Смотреть все проверки данной организации (3 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 18 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 6672337623
ОГРН проверяемого лица 1116672008661
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "СТМ-СЕРВИС"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 620026, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г. ЕКАТЕРИНБУРГ, УЛ. РОЗЫ ЛЮКСЕМБУРГ, Корпус СТР. 51, ПОМЕЩ. 709

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение умеренный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Ананченко Владимир Владимирович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Постовой Игорь Анатольевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник отдела территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате 248 ФЗ
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В адрес Межрегионального Территориального Управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (МТУ Ространснадзора по УФО) (далее - Управление) поступило сообщение о том, что 04.03.2024 г. в 04.40 (мск), на перегоне Переволоцкая-Сырт Южно-Уральской железной дороги, остановлен пассажирский поезд №106, С-Петербург - Оренбург, из за нагрева буксы локомотива. электрифицированного участка Орск – Сакмарская, из-за неисправности электровоза, допущена задержка по отправлению поезда № 121, сообщением Екатеринбург – Оренбург (18 вагонов, 292 пассажира). В соответствии с распоряжением заместителя начальника Управления от 04. 03.2024 г. № Пч-131 и на основании части 2 статьи 58, статьи 59 Федерального закона от 31.07.2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», проведена предварительная проверка поступившей информации, в ходе которой установлено: 04.03.2024 в 07 часов 58 минут местного времени, в 05 часов 58 минут но московскому времени (далее время московское), на 1468 км пикет 6, второго главного пути предназначенного для приема и отправления грузовых поездов четного и нечетного направлений, а так же пропуска четных пассажирских к грузовых поездов (оборудован двусторонней автоблокировкой без проходных светофоров, контактной сети нет) станции Сырт, участка Красногвардеец-11 - Оренбург Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги, в результате отказа работы локомотива 2ТЭШУ №0210 приписки эксплуатационного локомотивного депо Оренбург Южно - Уральской дирекции тяги, допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 106, сообщением «Санкт-Петербург Главный - Оренбург». Дальнейшее следование поезда было продолжено с помощью вспомогательного локомотива. Как следует из Технического заключения о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД», после разборки крана машиниста усл. №395, зав. №579, выявлено механическое заедание двухседельчатого выпускного клапана, выявлено наличие закоксовавшейся смазки, а также риски на втулке и направляющей части выпускного клапана. По результатам расследования установлено, что: непосредственной причиной неисправности локомотива 2ТЭ10У №0210, явилась прочая неисправность роликового подшипника буксового узла локомотива, выразившаяся в нагреве левой буксы, 3-й колесной нары секции «А», из-за повреждения подшипников буксового узла. Основной причиной явилась прочая неисправность роликового подшипника буксового узла локомотива, выразившаяся в разрушении кольца упорного подшипника 8320 на оси колесной пары, из-за нарушения требований схемы расположения крышек букс на тепловозе (рисунок №13)«Технологической инструкции на ремонт бесчелюстных тележек 2ТЭ10» № ТИ-232 в сервисном локомотивном депо «Орск», при установке колесно - моторного блока в тележку, при выполнении текущего ремонта в объёме ТР-3, в части не установки резино-металлических амортизаторов в крышки буксовых узлов крайних колесных пар локомотива, но чертежу № 2ТЭ116.
Вакансии вахтой