Предостережение:

• В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 27.01.2024 в 15-37 на путях необщего пользования ОСП Рефтинская ГРЭС АО «Кузбассэнерго» на станции Углеразгрузочная после выгрузки вагона №54299862 на вагоноопрокидывателе 1А (ВО1А) и последующим его выталкивании на железнодорожный путь необщего пользования №22 при сцеплении с стоящей группой вагонов произошло выпадение тормозной колодки с дальнейшим наездом колесной пары и сходом первой колесной пары по ходу движения. Изучив материалы по случаю, а также Техническое заключение о результатах расследования комиссией ОСП Рефтинская ГРЭС АО «Кузбассэнерго» нарушения безопасности движения, допущенного 27.01.2024 г. на станции Углеразгрузочная железнодорожного пути необщего пользования №22 ОСП Рефтинская ГРЭС АО «Кузбассэнерго» от 31.01.2024 г., непосредственной и основной причиной происшествия с порожним полувагоном явилось выпадение чеки тормозной колодки после выгрузки вагона на вагоноопрокидывателе и последующим выпадением тормозной колодки под колесную пару. Нарушение безопасности движения выразилось в невыполнении требовании пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 г. №250, части 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». А также нарушение требований пункта 4 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного Приказом Министерства транспорта РФ от 18.12.2014 №344. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Части 1 статьи 16 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», в части возможного нарушения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. 2) Пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250, в части не обеспечения безопасности движения. 3) Пункта 4 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного Приказом Министерства транспорта РФ от 18.12.2014 №344, в части не сообщения информации о случае схода в Ространснадзор.