Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "САНГАЛЫКСКИЙ ДИОРИТОВЫЙ КАРЬЕР "
№66240804274311218111
🔢 ИНН:
0270021121
🆔 ОГРН:
1110256002295
📍 Адрес:
453748, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН, Р-Н УЧАЛИНСКИЙ, Д. МАНСУРОВО,
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
04.07.2024
🎯
Основание проведения
ст.49 гл.10 248-ФЗ
🔔
Предостережение
(надзора), муниципального контроля)
В адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (далее - Управление), 29.01.2024 поступила информация о действиях (бездействиях) со стороны руководства ООО «Сангалыкский диорит... Еще...(надзора), муниципального контроля)
В адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (далее - Управление), 29.01.2024 поступила информация о действиях (бездействиях) со стороны руководства ООО «Сангалыкский диоритовый карьер». В ходе выездного обследования выявлено следующее:
Путь № 5 (опора портала № 35) кустовая гнилость шпал – куст из 5 шпал, выход рельса из реборд на концах 16 шпал, по правой и левой нити сплошная недобивка костылей - требуется закрытие движения
Путь № 5 (опора портала № 39) кустовая гнилость шпал – куст из 6 шпал - требуется закрытие движения
На стрелочном переводе № 13 выкрашивание на левом остряке 260 мм, кустовая гнилость брусьев – куст из 5 брусьев
На стрелочном переводе № 13 в переводной кривой за корнем остряка шаблон 1544 мм;
На стрелочном переводе № 8 в переводной кривой за корнем остряка по боковому направлению шаблон 1547 мм
На стрелочном переводе № 14 выкрашивание на левом остряке 350 мм, критическое расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1471 мм (закрытие движения).
Путь № 3 (опора портала № 53), выход рельса из реборд на концах 9 шпал по левой нити, на концах 6 шал по правой нити.
Путь № 5 (опора портала № 48), выход рельса из реборд на концах 6 шпал по левой нити.
Путь № 5 (опора порталов № 56-58)), выход рельса из реборд на концах 6 шпал по правой нити.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "САНГАЛЫКСКИЙ ДИОРИТОВЫЙ КАРЬЕР " (ИНН: 0270021121) , адрес: 453748, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН, Р-Н УЧАЛИНСКИЙ, Д. МАНСУРОВО,
Предостережение:
(надзора), муниципального контроля)
В адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (далее - Управление), 29.01.2024 поступила информация о действиях (бездействиях) со стороны руководства ООО «Сангалыкский диоритовый карьер». В ходе выездного обследования выявлено следующее:
Путь № 5 (опора портала № 35) кустовая гнилость шпал – куст из 5 шпал, выход рельса из реборд на концах 16 шпал, по правой и левой нити сплошная недобивка костылей - требуется закрытие движения
Путь № 5 (опора портала № 39) кустовая гнилость шпал – куст из 6 шпал - требуется закрытие движения
На стрелочном переводе № 13 выкрашивание на левом остряке 260 мм, кустовая гнилость брусьев – куст из 5 брусьев
На стрелочном переводе № 13 в переводной кривой за корнем остряка шаблон 1544 мм;
На стрелочном переводе № 8 в переводной кривой за корнем остряка по боковому направлению шаблон 1547 мм
На стрелочном переводе № 14 выкрашивание на левом остряке 350 мм, критическое расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1471 мм (закрытие движения).
Путь № 3 (опора портала № 53), выход рельса из реборд на концах 9 шпал по левой нити, на концах 6 шал по правой нити.
Путь № 5 (опора портала № 48), выход рельса из реборд на концах 6 шпал по левой нити.
Путь № 5 (опора порталов № 56-58)), выход рельса из реборд на концах 6 шпал по правой нити.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
0270021121
ОГРН
1110256002295
Наименование
ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "САНГАЛЫКСКИЙ ДИОРИТОВЫЙ КАРЬЕР "
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
08.11
Наименование
Добыча декоративного и строительного камня, известняка, гипса, мела и сланцев
Объект контроля
Адрес
453748, РЕСПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН, Р-Н УЧАЛИНСКИЙ, Д. МАНСУРОВО,
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования
Подвид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования и составных частей подсистем и элементов составных частей подсистем железнодорожных путей необщего пользования
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Петлин Е.В.
ФИО инспектора
Борисюк С.В.
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника Управления
Должность инспектора
Значение
старший государственный инспектор
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
ст.49 гл.10 248-ФЗ
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
(надзора), муниципального контроля)
В адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (далее - Управление), 29.01.2024 поступила информация о действиях (бездействиях) со стороны руководства ООО «Сангалыкский диоритовый карьер». В ходе выездного обследования выявлено следующее:
Путь № 5 (опора портала № 35) кустовая гнилость шпал – куст из 5 шпал, выход рельса из реборд на концах 16 шпал, по правой и левой нити сплошная недобивка костылей - требуется закрытие движения
Путь № 5 (опора портала № 39) кустовая гнилость шпал – куст из 6 шпал - требуется закрытие движения
На стрелочном переводе № 13 выкрашивание на левом остряке 260 мм, кустовая гнилость брусьев – куст из 5 брусьев
На стрелочном переводе № 13 в переводной кривой за корнем остряка шаблон 1544 мм;
На стрелочном переводе № 8 в переводной кривой за корнем остряка по боковому направлению шаблон 1547 мм
На стрелочном переводе № 14 выкрашивание на левом остряке 350 мм, критическое расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса по боковому направлению 1471 мм (закрытие движения).
Путь № 3 (опора портала № 53), выход рельса из реборд на концах 9 шпал по левой нити, на концах 6 шал по правой нити.
Путь № 5 (опора портала № 48), выход рельса из реборд на концах 6 шпал по левой нити.
Путь № 5 (опора порталов № 56-58)), выход рельса из реборд на концах 6 шпал по правой нити.