РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
№66240804274316059661

🔢 ИНН:
7702673970
🆔 ОГРН:
1087746624646
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
31.10.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ" (ИНН: 7702673970)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя
Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7702673970
ОГРН проверяемого лица 1087746624646
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДАЛЬНЕВОСТОЧНАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса Среднее предприятие
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Петлин Евгений Васильевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Борисюк Сергей Владимирович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника Управления

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение старший государственный инспектор

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате ст.49 гл.10 фз-248
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В адрес Межрегионального Территориального Управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу поступила информация о действии (бездействии) руководителей ОП ВЧДР Бузулук (ДальВагонРемонт) связанного с допущенным случаем нарушения безопасности связанным с остановкой поезда № 2810 на станции Хилок Читинского территориального управления Забайкальской железной дороги по показаниям прибора КТСМ Тревога-1 «грение буксового узла колесной пары» вагона № 53953394, в сутках 16 сентября 2024 г. Комиссией ОАО «РЖД» в ходе проведения расследования (техническое заключение от 19 сентября 2024 г.) определена ответственность вагоноремонтного предприятия, прично-следственые связи, основные и непосредственные причины допущенного события в лице вагоноремонтного депо Бузулук (ДальВагонРемонт) Южно-Уральской железной дороги условное клеймо «722». На основании технического заключения определено: - непосредственной причиной отцепки вагона № 53953994, явилось грение буксового узла колесной пары № 0005 9694 2007 г.; - основной причиной, приведшей к грению буксового узла колесной пары явилось наличие раковин на дорожке качения наружного кольца заднего подшипника, металлические включения в задней части буксы, как следствие надиры на торцах роликов и бортах наружного и внутреннего кольца заднего подшипника, намины на дорожке качения роликов внутреннего кольца заднего подшипника; - способствующей причиной явилось нарушение работниками вагоноремонтного предприятия ОП ВЧДР Бузулук, в нарушении требований п.24.2.6, 25.1.3, 32.1.2 1.02.1 Таблицы В.1 Приложения В Руководящего документа РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017, утвержденного советом по железнодорожному транспорту государств – участников Содружества (протокол от 19-20 октября 2017 г. № 67), в части несоблюдения технологии ремонта колесной пары № 0005 9694 2007. В соответствии с пунктом 5 Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, утвержденного приказом Минтранса России от 18 декабря 2014 г. № 344 данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, классифицировать как отцепка вагона с опасным грузом от грузового поезда в пути следования на железнодорожной станции из-за технической неисправности вагона и отнести по ответственности за ОП ВЧДРБузулук (ДальВагонРемонт) Южно-Уральской железной дороги (условное клеймо 722)

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой