Предостережение:

• В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии) со стороны руководителей Обособленного подразделения «Вагонное ремонтное депо Бузулук» ООО «Дальневосточная вагоноремонтная компания» (далее ВЧДР Бузулук), связанного с допущенным нарушением безопасности движения по причине остановки грузового поезда № 2635 на станции Лянгасово Кировского территориального управления Горьковской железной дороги по показаниям прибора КТСМ Тревога-1 «грение буксового узла» колесной пары вагона № 57409252, в сутках 12 мая 2024 г. Комиссией ОАО «РЖД» в ходе проведения расследования (техническое заключение от 14 мая 2024 г.) определена ответственность ВЧДР Бузулук Южно-Уральской железной дороги, условное клеймо предприятия «722». На основании технического заключения определено: - непосредственной причиной явилась отцепка вагона № 57409252 в пути следования на перегонах или железнодорожных станциях из-за технической неисправности - повышенный нагрев буксового узла колесной пары № 0039 3163 2008 - основной причиной неисправности колесной пары явилась сверхнормативная разница пружин в рессорном комплекте тележки вагона № 57409252, разница с левой стороны составила 6,4 мм, с правой стороны тележки разница составила 5,0 мм. Код 32.0028 «Неисполнение работниками требований должностных обязанностей и нормативных документов» согласно «Классификатору нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта по причине человеческого фактора в подсистеме автоматизированного учета и контроля расследования допущенных нарушений безопасности движения (АС РБ НБД)» (Приложение № 9 к Методике определения причинно-следственных связей)