РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"
№66240804274316202938

🔢 ИНН:
7704758153
🆔 ОГРН:
1107746515887
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
12.11.2024

МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС" (ИНН: 7704758153)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 6 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7704758153
ОГРН проверяемого лица 1107746515887
Наименование проверочного листа ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ЛОКОТЕХ-СЕРВИС"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 52.21.1
Наименование проверочного листа Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Категория риска - Справочник

Значение умеренный риск

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Васьков Александр Владимирович
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Закиев Ильнар Альбертович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение заместитель начальника территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате ч.1 ст. 49 ФЗ-248
Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме Да
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 3 января 2024 г. в 18 часов 43 минуты московского времени (в 20 часов 43 минуты местного времени) на железнодорожной станции Серов-Заводской Нижнетагильского территориального управления Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», при следовании по первому пути тепловоза ТЭМ18ДМ № 946 приписки эксплуатационного локомотивного депо Серов-Сортировочный, допущена вынужденная остановка тепловоза по причине схода первой колесной пары тепловоза (первой по ходу движения) при скорости 18,5 км/ч на 3 км 4ПК станционного участка пути между стрелочными переводами № 5 и № 3. Изучив материалы по случаю, а также Техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 03.01.2024 г. на железнодорожной станции Серов-Заводской Нижнетагильского территориального управления Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» от 08.01.2024 г., непосредственной причиной схода тепловоза ТЭМ18ДМ № 946 явилось набегание гребня правого по ходу движения колеса первой колесной пары (первой по ходу движения) на головку рельса при следовании тепловоза по левой кривой радиусом 160 м с последующим его перекатыванием через рельс и сходом наружу колеи, и провалом левого по ходу движения колеса этой колесной пары внутрь колеи. Основной причиной набегания гребня первой колесной пары (первой по ходу движения) тепловоза ТЭМ18ДМ № 946 на головку рельса явилось повышенное сопротивление поворота первой тележки тепловоза возникшее в результате использования летнего осевого масла «Л» в опорах кузова и шкворневых узлах тепловоза в условиях понижения температуры окружающего воздуха менее -20 0С в совокупности с отсутствием зацепления скользуна со сферической опорой кузова правой второй боковой опоры кузова первой тележки тепловоза. Способствующей причиной явилось отсутствие контроля работниками сервисного локомотивного депо Серов за уровнем масла в опорах кузова тепловоза ТЭМ18ДМ № 946 при проведении технических обслуживаний в объеме ТО-3, текущих ремонтов в объеме ТР-1, ТР-2. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Части 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». 2) Части 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». 3) Пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250. 4) Пункта 134 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250.

Тип документа

Наименование Выписка о проведении мероприятия
Код VP_VII
Вакансии вахтой