|
Значение |
В адрес МТУ Ространснадзора по УФО от Северо-Уральского Межрегионального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта поступило обращение гражданина Коваленко Н.С. (поступившее через Единый портал прокуратуры РФ ID_GP_853335), проживающего в поселке Юганская Обь Ханты-Мансийского автономного округа-Югры, по факту возможного нарушения требований норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода железных дорог, а также норм расчета охранных зон железных дорог, утверждённых Приказом Минтранса РФ от 06.08.2008 г. № 126 «Об утверждении Норм отвода земельных участков, необходимых для формирования полосы отвода железных дорог, а также норм расчета охранных зон железных дорог» (далее – Приказ № 126).
В соответствии с п. 2 Приказа № 126, в полосу отвода на железнодорожном транспорте (далее - полоса отвода) входят земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.
В охранные зоны, необходимые для обеспечения сохранности, прочности и устойчивости объектов железнодорожного транспорта (далее - охранные зоны) включаются земельные участки, необходимые для обеспечения сохранности, прочности и устойчивости объектов железнодорожного транспорта, земельные участки с подвижной почвой, прилегающие к земельным участкам, предназначенным для размещения объектов железнодорожного транспорта и обеспечения защиты железнодорожного пути от снежных и песчаных заносов и других негативных воздействий, в том числе:
в местах, подверженных снежным обвалам (лавинам), оползням, размывам, селевым потокам, оврагообразованию, карстообразованию и другим опасным геологическим воздействиям;
в районах подвижных песков;
в местах расположения лесов, выполняющих функции защитных лесонасаждений, в том числе лесов в поймах рек и вдоль поверхностных водных объектов;
в местах расположения лесов, где сплошная вырубка древостоя может отразиться на устойчивости склонов гор и холмов и привести к образованию оползней, осыпей, оврагов или вызвать появление селевых потоков и снежных обвалов (лавин), повлиять на сохранность, устойчивость и прочность объектов железнодорожного транспорта.
Как следует из представленных документов, в границах земельного участка с кадастровым номером 86:08:0020701:19 (входит в состав единого землепользования 86:08:0000000:74), который находится в федеральной собственности и предоставлен в аренду ОАО «РЖД» по договору аренды земельного участка, находящегося в федеральной собственности от 1 января 2005 г. № 40 АР05-1703/НДЦ (в редакции дополнительных соглашений № 1 от 15 января 2014 г. и № 2 от 7 ноября 2023 г.), осуществляет деятельность ООО «ТЛК СЕВЕР».
Пунктом 6 Приказа № 126 установлено, что размеры земельных участков охранных зон определяются исходя из рельефа и природных условий местности, необходимости создания защиты жилой застройки населенных пунктов от сверхнормативных шумов проходящих поездов, от возможных катастроф с перевозимыми пожаровзрывоопасными и опасными грузами, иных факторов, а также необходимости поэтапного развития объектов железнодорожного транспорта.
Таким образом, использование земельного участка с кадастровым номером 86:08:0020701:19 для хранения (складирования) строительных и иных материалов в полосе отвода на железнодорожном транспорте, может привести к нарушению требований п. 2 Приказа № 126.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) части 2 статьи 20 Федерального закона от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;
2) пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250. |