|
Значение |
В адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (далее - Управление) поступило сообщение о том, что 01 ноября 2024 года в 21:06 ч. (мск) на 13 км перегона Круторожино-Гай Оренбургского территориального управления Южно-Уральской железной дороги произошло задымление тепловоза состав из 38 вагонов со шлаком.
В соответствии с распоряжением заместителя начальника Управления от 0211.2024 № Пч-771 и на основании части 2 статьи 58, статьи 59 Федерального закона от 31.07.2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» проведена предварительная проверка поступившей информации, в ходе которой установлено:
в ходе расследования комиссия МТУ Ространснадзора по УФО пришла к выводу, что причиной нарушения безопасности движения, допущенного 01.11.2024 на перегоне Круторожино - Гай Оренбургского территориального управления Южно- Уральской железной дороги, явилось возгорание секции «А» тепловоза 2ТЭ10М № 3184 из-за межвиткового замыкания обмотки якоря тягового генератора ГП-311Б № 18711 с последующим возникновением электрической дуги, возрастанием токовых нагрузок на выходах тягового генератора, механическим взаимодействием обмотки якоря с полюсами, термическим повреждением изоляции кабелей и распространением огня на электрооборудование высоковольтных камер вследствие несоблюдения технологии ремонта тягового генератора.
Работниками сервисного локомотивного депо Орск Южно-Уральского управления сервиса ООО «СТМ-Сервис» при проведении текущего ремонта по циклу ТР-3 тягового генератора ГП-311Б № 18711 секции «А» тепловоза 2ГЭ10М № 3184 09.09.2023 нарушены требования следующих обязательных законодательных и нормативно-технических документов:
- ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации», в части удовлетворения обязательным требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
- п. 134 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 года № 250, в части качества выполненного ремонта составных частей железнодорожного подвижного состава;
- п. 6.1.2 Технологической инструкции «Техническое обслуживание и текущий ремонт главных генераторов типа МПТ-99/47А, ГП-311Б. ГП-311В, ГП-300, ГП-312» ТИ 312 от 1982 года, в части определения объема ремонта главного генератора;
- п.п. 6.8 и 6.9 Технологической инструкции «Техническое обслуживание и текущий ремонт главных генераторов тина МПТ-99/47А, П1-311 Б, П1-311 В. ГП-300, ГП-312» ТИ 312 от 1982 года, в части соблюдения технологии ремонтных работ по пропитке, ремонту и проверке после ремонта якоря тягового генератора..
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» в части обеспечения безопасности для жизни и здоровья пассажиров, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
2) Пункта 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации», в части удовлетворения обязательным требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
3) Пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, в части обеспечения выполнения работниками железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями, Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
4) Пункта 134 главы IX «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250, в части соответствия прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной документации и где определено, что ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.
(приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
4. В соответствии с ч. 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»:
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
Обществу с ограниченной ответственностью «СТМ-Сервис»,
принять меры к недопущению нарушения обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно:
в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003, обеспечить безопасность для жизни и здоровья пассажиров, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктом 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации», обеспечить удовлетворения обязательным требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
в соответствии с пунктом 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 23.06.2022 № 250, обеспечивать выполнение работниками железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями, Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктом 134 главы IX «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250, обеспечить соответствия прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной документации.
Вы вправе рассмотреть данное Предостережение и о принятых мерах сообщить в МТУ Ространснадзора по УФО на адрес электронной почты: mtu@ufo.rostransnadzor.gov.ru.
(указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов)
5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном пунктом 13 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 25 июня 2021 г. № 991 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта».
(указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения)
6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу: https://lkpl.rostransnadzor.ru/score |