Предостережение:

• В соответствии со статьёй 97_1 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области гражданской авиации, утверждённым постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2021 года № 1064, 17 июня 2024 года инспекторским составом МТУ Ространснадзора по УФО проводился постоянный рейд в отношении объектов/деятельности Общества с ограниченной ответственностью «Нижневартовск Аэро» (ООО «Нижневартовск Аэро»). Постоянный рейд проводился в соответствии с Решением на проведение постоянного рейда от 14 июня 2024 года № И/2.2/РО-355. 1) В ходе проведения постоянного рейда был произведен осмотр: состояния искусственных покрытий, маркировки ИВПП, перрона, мест стоянок вертолетного комплекса № 1 аэродрома Нижневартовск. В ходе осмотра выявлены следующие недостатки: – на маршруте руления N между МС № 18 и 19 разрушение верхнего слоя асфальтобетонного покрытия; – на местах стоянок № 1, 4 перрона образована просадка асфальтобетонного покрытия; – на мете стоянки № 8 Комплекса 1 присутствуют шелушения и выкрашивание цементобетонной плиты; – отсутствует ветроуказатель в районе ПП для вертолетов. В соответствии с п. 2.40 Приказа Министерства транспорта РФ от 25 августа 2015 г. № 262 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования, предъявляемые к аэродромам, предназначенным для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов» (далее – ФАП-262): «На поверхности искусственных покрытий РД, перрона, укрепленных участков ЛП, примыкающих к торцам ИВПП, КПТ с искусственным покрытием не должно быть: посторонних предметов или продуктов разрушения покрытия; оголенных стержней арматуры; уступов высотой более 30 мм между кромками соседних плит и кромками трещин; наплывов мастики высотой более 15 мм; выбоин и раковин с наименьшим размером в плане более 50 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой; сколов кромок плит и трещин шириной более 30 мм и глубиной более 30 мм, не залитых мастикой; волнообразований, образующих просвет под трехметровой рейкой более 30 мм по пути движения опор ВС; участков шелушения поверхности покрытий глубиной более 30 мм». В соответствии с п. 37 Приказа Минтранса РФ от 4 марта 2011 г. № 69 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории» (далее – ФАП-69): «Посадочные площадки для вертолетов оборудуются ветроуказателем. Ветроуказатель должен иметь размеры не менее размеров, указанных в приложении № 3 к настоящим Правилам. Цвет, расположение и конструкция ветроуказателя должны соответствовать требованиям пункта 16 настоящих Правил». 2) В ходе проведения постоянного рейда был произведен осмотр: средств механизации для зимнего и летнего содержания аэродрома Нижневартовск в АС ООО «Нижневартовск Аэро». В ходе осмотра выявлены следующие недостатки: – отсутствуют нанесения гаражных номеров на: ТМ № 1, МКСМ-1000А, машина сопровождения 408; – согласно п. 4.2 «Инструкции о порядке организации и выполнения сопровождения (лидирования) воздушных судов на аэродроме Нижневартовск», утвержденной Приказом от 19.12.2023 № 47, отсутствуют документы в машине сопровождения: а) «Схема расстановки и организации движения ВС, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Нижневартовск»; б) палетка (таблица) с указанием рабочих частот диспетчерских пунктов ОВД, номеров каналов радиостанций и позывных абонентов для ведения радиосвязи. В соответствии с п. 44 Федеральных авиационных правил «Требования к операторам аэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие оператора аэродрома гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил. Порядок приостановления действия и аннулирования документа, подтверждающего соответствие оператора аэродрома гражданской авиации требованиям федеральных авиационных правил», введенных в действие Приказом МТРФ от 2 ноября 2022 года № 441 (далее – ФАП-441): «Оператор аэродрома должен разработать, утвердить и обеспечить соблюдение его работниками руководства по аэродрому и требований Правил. Оператор аэродрома должен обновлять руководство по аэродрому при изменении воздушного законодательства Российской Федерации, регулирующего его деятельность, а также условий деятельности оператора аэродрома. Руководство по аэродрому должно храниться в месте, доступном для всех работников оператора аэродрома». 3) В ходе проведения постоянного рейда был произведен опрос, истребование документов в аэродромной службе ООО «Нижневартовск Аэро» и были выявлены нарушения обязательных требований воздушного законодательства Российской Федерации со стороны ООО «Нижневартовск Аэро», а именно: – согласно п. 6 «Статус, местоположение и ответственность за ведение каждого экземпляра Руководства по аэродрому Нижневартовск» определены только СНО и АС ООО «Нижневартовск Аэро»; – согласно п. 2б) Раздела 4.1 «Представление информации об аэродроме» указаны не актуальные фамилии, имени, отчества (при наличии) и должности лиц, несущих ответственность за уведомление об изменениях, и номера телефонов для связи с ними как в рабочие, так и нерабочие часы аэродрома: Исполнительный директор ООО «Нижневартовск Аэро» (старший авиационный начальник аэродрома Нижневартовск) Чубаров Александр Павлович, Начальник ССТ Прокофьев Алексей Владимирович; – согласно п. б) Раздела 5.1. Сведения об администрации аэродрома указаны не актуальные фамилии, имена, отчества (при наличии), должности и номера телефона лица, несущего ответственность за безопасность на аэродроме: Исполнительный директор ООО «Нижневартовск Аэро» Чубаров Александр Павлович. В соответствии с п. 44 ФАП-441: «Оператор аэродрома должен разработать, утвердить и обеспечить соблюдение его работниками руководства по аэродрому и требований Правил. Оператор аэродрома должен обновлять руководство по аэродрому при изменении воздушного законодательства Российской Федерации, регулирующего его деятельность, а также условий деятельности оператора аэродрома. Руководство по аэродрому должно храниться в месте, доступном для всех работников оператора аэродрома». (приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) Указанные действия (бездействие) приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) п. 2.40 ФАП-262; 2) п. 37 ФАП-69; 3) п. 44 ФАП-441. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации», ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю: ООО «Нижневартовск Аэро» принять меры по недопущению нарушения обязательных требований: 1) В соответствии с п. 2.40 ФАП-262 устранить разрушение верхнего слоя асфальтобетонного покрытия на маршруте руления N между МС № 18 и 19, просадку асфальтобетонного покрытия на МС № 1, 4 перрона, шелушения и выкрашивание цементобетонной плиты на МС № 8 Комплекса 1. 2) В соответствии п. 37 ФАП-69 установить ветроуказатель в районе ПП для вертолетов, если иное не оговаривается документами. 3) В соответствии с п. 44 ФАП-441 оснастить машину сопровождения 408 «Схемой расстановки и организации движения ВС, спецтранспорта и средств механизации на аэродроме Нижневартовск» и палеткой (таблицей) с указанием рабочих частот диспетчерских пунктов ОВД, номеров каналов радиостанций и позывных абонентов для ведения радиосвязи, нанести гаражные номера на: ТМ № 1, МКСМ-1000А и машине сопровождения 408; 4) В соответствии с п. 44 ФАП-441 определить место хранения руководства по аэродрому в месте, доступном для всех работников оператора аэродрома, актуализировать (обновить) руководство по аэродрому.