в соответствии с решением о проведении постоянного рейда от 15.07.2025г. № И/9.6/РО-363
🔔
Предостережение
"11" сентября 2025г. в 16 часов 10 минут по адресу: 469 км а/д Сургут-Салехард при проведении государственного контроля в соответствии с решением о проведении постоянного рейда от 15.07.2025г. № И/9.6/РО-363, сотрудниками МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА ПО УФО было проверено транспортное средство для перевозки ... Еще..."11" сентября 2025г. в 16 часов 10 минут по адресу: 469 км а/д Сургут-Салехард при проведении государственного контроля в соответствии с решением о проведении постоянного рейда от 15.07.2025г. № И/9.6/РО-363, сотрудниками МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА ПО УФО было проверено транспортное средство для перевозки грузов АЦТП 9.5-43118 г.р.з В943МВ89, (принадлежащего МАРДАНОВ Н.М.) данным ТС управлял водитель, с неработающим в установленном режиме средством контроля за соблюдением водителем режима труда и отдыха (тахограф), за что был привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.11.23 КоАП РФ.
При рассмотрении административного материала, установлено, что водитель, управлял ТС АЦТП 9.5-43118 г.р.з В943МВ89, в соответствии с путевым листом от 11.09.2025г., №46666 выданным ИП МАРДАНОВ Н.М.. Из путевого листа следует, что предрейсовый (предсменный) контроль технического состояния транспортному средству проводил механик ИП МАРДАНОВ Н.М., о чем сделана соответствующая отметка. Так по требованию сотрудника МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по УФО водителю было предложено осуществить вывод на печать информации в виде соответствующей распечатки, на что водитель произвести не смог, так как в левом слоте прибора учета (тахограф) отсутствовала личная карта водителя. Из объяснения водителя, во время трудовой деятельности он по ошибке вставил карту в правый слот тахографа.
Прихожу к выводу, что в действиях, а равно в бездействии, ООО «ПЖСК», усматривается нарушения транспортного законодательства, а именно:
- со стороны собственника (эксплуатанта) транспортного средства не в достаточной мере осуществляется работа, контроль по соблюдению водителями норм времени управления ТС, режимов движения, труда и отдыха;
- не приняты меры обеспечения эксплуатации тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации тахографа, утвержденного организацией-изготовителем.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
Приложение №3 правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.10.2020 № 440; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
1) Исключить факты эксплуатации транспортных средств для перевозки грузов с неработающими в установленном режиме тахографами.
2) Обеспечить правила использования контрольных устройств (тахограф), обслуживания и контроля их работы в соответствии с утвержденным Приказом Минтранса РФ от 28.10.2020 № 440, ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
3) Рассмотреть настоящее предостережение. Принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований и недопущению нарушений соответствующих требований в дальнейшей деятельности.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации МАРДАНОВ НАИЛ МАГДАНУРОВИЧ (ИНН: 891300061774) , адрес: 629000, Ямало-Ненецкий АО, г. Губкинский
Предостережение:
"11" сентября 2025г. в 16 часов 10 минут по адресу: 469 км а/д Сургут-Салехард при проведении государственного контроля в соответствии с решением о проведении постоянного рейда от 15.07.2025г. № И/9.6/РО-363, сотрудниками МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА ПО УФО было проверено транспортное средство для перевозки грузов АЦТП 9.5-43118 г.р.з В943МВ89, (принадлежащего МАРДАНОВ Н.М.) данным ТС управлял водитель, с неработающим в установленном режиме средством контроля за соблюдением водителем режима труда и отдыха (тахограф), за что был привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.11.23 КоАП РФ.
При рассмотрении административного материала, установлено, что водитель, управлял ТС АЦТП 9.5-43118 г.р.з В943МВ89, в соответствии с путевым листом от 11.09.2025г., №46666 выданным ИП МАРДАНОВ Н.М.. Из путевого листа следует, что предрейсовый (предсменный) контроль технического состояния транспортному средству проводил механик ИП МАРДАНОВ Н.М., о чем сделана соответствующая отметка. Так по требованию сотрудника МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по УФО водителю было предложено осуществить вывод на печать информации в виде соответствующей распечатки, на что водитель произвести не смог, так как в левом слоте прибора учета (тахограф) отсутствовала личная карта водителя. Из объяснения водителя, во время трудовой деятельности он по ошибке вставил карту в правый слот тахографа.
Прихожу к выводу, что в действиях, а равно в бездействии, ООО «ПЖСК», усматривается нарушения транспортного законодательства, а именно:
- со стороны собственника (эксплуатанта) транспортного средства не в достаточной мере осуществляется работа, контроль по соблюдению водителями норм времени управления ТС, режимов движения, труда и отдыха;
- не приняты меры обеспечения эксплуатации тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации тахографа, утвержденного организацией-изготовителем.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
Приложение №3 правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.10.2020 № 440; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
1) Исключить факты эксплуатации транспортных средств для перевозки грузов с неработающими в установленном режиме тахографами.
2) Обеспечить правила использования контрольных устройств (тахограф), обслуживания и контроля их работы в соответствии с утвержденным Приказом Минтранса РФ от 28.10.2020 № 440, ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
3) Рассмотреть настоящее предостережение. Принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований и недопущению нарушений соответствующих требований в дальнейшей деятельности.
Федеральный государственный контроль (надзор) на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
891300061774
ОГРН
304891316200067
Наименование
МАРДАНОВ НАИЛ МАГДАНУРОВИЧ
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
49.3
Наименование
Деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта
Объект контроля
Адрес
629000, Ямало-Ненецкий АО, г. Губкинский
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (за исключением международных автомобильных перевозок, каботажных автомобильных перевозок), в том числе деятельность по организованной перевозке группы детей автобусами, деятельность по перевозке опасных грузов, а также деятельность по перевозке пассажиров и грузов для собственных нужд (за исключением деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами)
Подвид объекта
Значение
деятельность по перевозке пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (за исключением международных автомобильных перевозок, каботажных автомобильных перевозок), в том числе деятельность по организованной перевозке группы детей автобусами, деятельность по перевозке опасных грузов, а также деятельность по перевозке пассажиров и грузов для собственных нужд (за исключением деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами)
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Ищенко Вадим Николаевич
Должность инспектора
Значение
старший государственный инспектор отдела территориального органа
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
в соответствии с решением о проведении постоянного рейда от 15.07.2025г. № И/9.6/РО-363
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
"11" сентября 2025г. в 16 часов 10 минут по адресу: 469 км а/д Сургут-Салехард при проведении государственного контроля в соответствии с решением о проведении постоянного рейда от 15.07.2025г. № И/9.6/РО-363, сотрудниками МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА ПО УФО было проверено транспортное средство для перевозки грузов АЦТП 9.5-43118 г.р.з В943МВ89, (принадлежащего МАРДАНОВ Н.М.) данным ТС управлял водитель, с неработающим в установленном режиме средством контроля за соблюдением водителем режима труда и отдыха (тахограф), за что был привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.11.23 КоАП РФ.
При рассмотрении административного материала, установлено, что водитель, управлял ТС АЦТП 9.5-43118 г.р.з В943МВ89, в соответствии с путевым листом от 11.09.2025г., №46666 выданным ИП МАРДАНОВ Н.М.. Из путевого листа следует, что предрейсовый (предсменный) контроль технического состояния транспортному средству проводил механик ИП МАРДАНОВ Н.М., о чем сделана соответствующая отметка. Так по требованию сотрудника МТУ РОСТРАНСНАДЗОРА по УФО водителю было предложено осуществить вывод на печать информации в виде соответствующей распечатки, на что водитель произвести не смог, так как в левом слоте прибора учета (тахограф) отсутствовала личная карта водителя. Из объяснения водителя, во время трудовой деятельности он по ошибке вставил карту в правый слот тахографа.
Прихожу к выводу, что в действиях, а равно в бездействии, ООО «ПЖСК», усматривается нарушения транспортного законодательства, а именно:
- со стороны собственника (эксплуатанта) транспортного средства не в достаточной мере осуществляется работа, контроль по соблюдению водителями норм времени управления ТС, режимов движения, труда и отдыха;
- не приняты меры обеспечения эксплуатации тахографа в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации тахографа, утвержденного организацией-изготовителем.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
Приложение №3 правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 28.10.2020 № 440; ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
1) Исключить факты эксплуатации транспортных средств для перевозки грузов с неработающими в установленном режиме тахографами.
2) Обеспечить правила использования контрольных устройств (тахограф), обслуживания и контроля их работы в соответствии с утвержденным Приказом Минтранса РФ от 28.10.2020 № 440, ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».
3) Рассмотреть настоящее предостережение. Принять меры по обеспечению соблюдения обязательных требований и недопущению нарушений соответствующих требований в дальнейшей деятельности.