Предостережение:

• Поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 28.04.2025 в 03:10 местного времени (27.04.2025 в 23:10 здесь и далее время московское) на железнодорожной станции Красноярск-Восточный Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» выявлена капельная течь опасного груза «80/ООН 1789, Кислота соляная, раствор (КИСЛОТА ХЛОРИСТОВОДНАЯ), 8, 8012, АК-801» из контейнера №RBGU4296315 загруженного на платформу №98786692 грузоотправитель ООО «Екатеринбургский транспортный терминал» на железнодорожной станции Аппаратная Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». В сутках 28 апреля 2025 года в 01 час 45 минут вагон № 98786692 подан на неэлектрофицированный путь № 70 парка «В», специализированный согласно пункту 1.6.3 ТРА станции для ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами. В 01 час 50 минут прибыла бригада ПАСФ ООО «ЦАСО», начальник подразделения № 2 Ховрин М.М., для проведения осмотра и определения способа ликвидации течи груза. В 02 часа 02 минуты в присутствии начальника железнодорожной станции Красноярск-Восточный Чернышева Н.С., начальник подразделения № 2 ПАСФ ООО «ЦАСО» Ховрина М.М., опер уполномоченный СИБ ЛУ МВД Аристова И.О., произведен осмотр вагона № 98786692, на платформе погружено два контейнера дверями вовнутрь. У западного контейнера № RBGU4296315 просматриваются следы течи груза. При визуальном осмотре признаков и следов постороннего вмешательства третьих лиц не выявлено, доступа к грузу нет, двери контейнера закрыты плотно, на пломбировочных ушках просматриваются два ЗПУ исправны, задействованы. На момент осмотра течи груза нет. В связи с отсутствием технических средств на железнодорожной станции Красноярск-Восточный для выгрузки контейнера № RBGU4296315 из вагона, принято решение об отправлении вагона № 98786692 на железнодорожную станцию Красноярск для устранения коммерческих неисправностей. В 13 часов 31 минуту вагон № 98786692 отправлен поездом № 4407 (индекс 8902-245-8900) на железнодорожную станцию Красноярск. В 17 часов 30 минут для устранения течи вагона № 98786692 подан на грузовой дор ТЛЦ Красноярск. В сутках 29 апреля 2025 года 07 часов 20 минут в присутствии представителя грузовладельца ООО «ТЛК ВЛ ЛОДЖИСТИК» Трибунского А.В. по доверенности от 25 апреля 2025 года № 12-к с двери контейнера № RBGU4296315 снято 2 неисправных ЗПУ грузоотправителя Клещ 60 СЦ №РЖДО1284047 и Клещ 60 СЦ № РЖДО1284047 (соответствуют перевозочному документу по отправке № ЭЦ496435). После открытия дверей контейнера произведен визуальный осмотр разрешения и крепления груза. Груз размещен в один ярус по высоте. Груженые пластиковые емкости «еврокубы» с металлической обрешеткой размещены в один ярус двумя продольными рядами по 10 и 11 штук вплотную к торцевому щиту, установленному у торцевой стены контейнера. Все емкости «еврокубы» заполнены грузом «80/ООН 1789, Кислота серная, раствор (КИСЛОТА ХЛОРИСТОВОДОРОДНАЯ), 8, 8012, АК 801». Груз «пыль инертная», указанный в накладной по отправке № ЭЦ496435 в количестве одного места в контейнере отсутствует. При детальном осмотре сотрудником аварийно-спасательного формирования ПАСФ ООО «ЦАСО» обнаружены две поврежденные пластиковые емкости «еврокуб», установленные у торцевой стены контейнера. Устранение течи опасного груза произведено силами аварийно-спасательного формирования ПАСФ ООО «ЦАСО» путем выгрузки «еврокубов» в количестве 21 единиц и перекачки груза « Кислота соляная (хлористоводородная), 8 АК 801» из двух поврежденных «еврокубов» в исправные, представленные представителем грузовладельца ООО «ТЛК ВЛ ЛОДЖИСТИК» Трибунским А.В. После перекачивания груза в исправные «еврокубы», в первом из них объем груза составил 800 литров, во втором 350 литров. При детальном осмотре поврежденных «еврокубов» в их корпусе со сторон, прилегающих к торцевому щиту, обнаружены отверстия от шляпок гвоздей, которыми были скреплены доски торцевого щита ограждения. На полу контейнера обнаружена обломанная часть гвоздя с шляпкой, вторая часть гвоздя обнаружена в доске торцевого щита, острый конец наружу не выходит. Торцевой щит изготовлен из досок толщиной 40 мм, доски щита скреплены между собой гвоздями длиной 100 мм, в каждом соединении забито по одному гвоздю. В торцевом щите обнаружен один не до конца забитый гвоздь, выходит наружу за пределы досок щита, остальные гвозди забиты полностью, острые концы гвоздей, выходящие наружу, загнуты с обратной стороны торцевого щита. Отверстия в поврежденных «еврокубах» находятся на той же высоте, что и не до конца забитые гвозди в торцевом щите. После перекачки груза все исправные «еврокубы» с грузом в количестве 21 шт., были загружены обратно в контейнер № RBGU4296315. В 18 часов 10 минут на двери контейнера № RBGU4296315 наложили исправные ЗПУ грузоотправителя Клещ 60 СЦ № РЖДХ8474723 и Клещ 60 СЦ № РЖДХ8474746.