|
Значение |
В адрес Межрегионального территориального управления Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу (далее - Управление) поступило сообщение о том, что 22.04.2025 в 15 часов 59 минут (здесь и далее время московское) на станции Ишаново однопутного электрифицированного участка Ишаново - Анжерская допущен случай неисправности локомотива 2ЭС6 № 288 приписки эксплуатационного локомотивного депо Белово Западно-Сибирской дирекции тяги под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Топки Западно-Сибирской дирекции тяги в составе машиниста Истомина С.Н. и помощника машиниста Шаповалова М.С.
В ходе осмотра локомотива 2ЭС6 №288 23.04.2025 в сервисном локомотивном депо Инская было выявлено следующее:
межвитковое замыкание включающей катушки электромагнитного линейного контактора К-3 СТ1130108 секции «А».
Установлено, что непосредственной причиной допущенного отказа в работе технических средств явилась техническая неисправность электровоза 2ЭС6 № 288, вследствие межвиткового замыкания включающей катушки электромагнитного линейного контактора К-3 СТ1130108 секции «А».
Способствующие и системные причины допущенного отказа в работе технических средств, будут установлены непосредственно представителями сервисного локомотивного депо Таганай ООО «СТМ-Сервис».
Основной причиной допущенного случая явилось некачественное выполнение сервисного обслуживания. При проведении текущего ремонта в объеме ТР-600 в сервисном локомотивном депо Таганай ООО «СТМ-Сервис» 28.12.2023 ремонтным персоналом были некачественно выполнены пункты 10.5.3, 9.7.7.3(б) части 9 «Руководства по техническому обслуживанию и текущему ремонту 2ЭС6.00.000.000 РЭ8», в части проверки при нормальных климатических условиях сопротивление изоляции цепи управления и вспомогательной цепи.
(приводится описание, включая адрес (место) (при наличии), действий (бездействия), организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта 2 статьи 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» в части обеспечения безопасности для жизни и здоровья пассажиров, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
2) Пункта 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации», в части удовлетворения обязательным требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
3) Пункта 134 главы IX «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250, в части соответствия прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной документации и где определено, что ответственными за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.
(приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований)
4. В соответствии с ч. 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»:
ОБЪЯВЛЯЮ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
о недопустимости нарушения обязательных требований и предлагаю:
Обществу с ограниченной ответственностью «СТМ-Сервис» (ООО «СТМ-Сервис»),
принять меры к недопущению нарушения обязательных требований законодательства в области железнодорожного транспорта, а именно:
в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003, обеспечить безопасность для жизни и здоровья пассажиров, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта;
в соответствии с пунктом 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте Российской Федерации», обеспечить удовлетворения обязательным требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
в соответствии с пунктом 134 главы IX «Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» утвержденных Приказом Министерства Транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250, обеспечить соответствия прошедшего ремонт железнодорожного подвижного состава требованиям ремонтной документации.
Вы вправе рассмотреть данное Предостережение и о принятых мерах сообщить в МТУ Ространснадзора по УФО на адрес электронной почты: mtu@ufo.rostransnadzor.gov.ru
(указываются меры, которые необходимо принять контролируемому лицу для обеспечения соблюдения обязательных требований, а также при необходимости сроки их принятия (не может быть указано требование о предоставлении контролируемым лицом сведений и документов)
5. Вы вправе подать возражение на данное предостережение в порядке, установленном пунктом 13 Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 25 июня 2021 г. № 991 «Об утверждении Положения о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта».
(указывается ссылка на положение о виде контроля, которым установлен порядок подачи и рассмотрения возражения в отношении предостережения)
6. В целях профилактики нарушения обязательных требований вы можете провести самостоятельную оценку соблюдения обязательных требований (самообследование) с использованием способов, указанных на официальном сайте по адресу: https://lkpl.rostransnadzor.ru/score |