Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "144 БРОНЕТАНКОВЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"
№66250804274318566563
🔢 ИНН:
6674331056
🆔 ОГРН:
1096674009332
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
10.07.2025
🎯
Основание проведения
ст. 49 ФЗ-248
🔔
Предостережение
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу, проведено выездное обследование подъездного пути необщего пользования АО «144 Бронетанковый ремонтный завод» примыкающего к станции Керамик, Свердловской железной дороги – ... Еще...Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу, проведено выездное обследование подъездного пути необщего пользования АО «144 Бронетанковый ремонтный завод» примыкающего к станции Керамик, Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», расположенного по адресу: 620024, Свердловская область, город Екатеринбург, ул. Симская, 2.
Выездное обследование проведено в соответствии с заданием на проведение выездного обследования принято в соответствии со статьёй 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства РФ № 991 от 25.06.2021.
По результатам проведения выездного обследования выявлены следующие нарушения:
Стрелочный перевод № 1, отставание правого остряка от рамного рельса более 10 мм, (составляет 20мм), (требуется закрытие для движения);
Стрелочный перевод № 1, вертикальная ступенька в стыке по рабочей грани головки правого рамного рельса 3,5 мм;
Стрелочный перевод № 1 расстояние между рабочими гранями головки контррельса и (усовика) более 1435 мм по боковому направлению составила 1438 мм, (требуется закрытие для движения);
Стрелочный перевод № 1, расстояние между сердечником крестовины и рабочей гранью контрельса по боковому направлению 1470 мм, (требуется закрытие для движения);
Выход подошвы рельса из реборды подкладки по правой нити рельса во 2 стыке от стрелочного перевода;
Превышение величины уклона отвода возвышения наружного рельса, при норме 4 мм, на 6 звене за стрелочным переводом составило 6 мм, (требуется закрытие для движения);
Превышение величины уклона отвода возвышения наружного рельса, при норме 4 мм, на 7 звене за стрелочным переводом составило 7 мм, (требуется закрытие для движения).
Нарушение безопасности движения выразилось в том, что сотрудники АО «144 Бронетанковый ремонтный завод» отвечающие за данный участок пути, некачественно осуществляли текущее содержание подъездного пути, чем нарушили обязательные требования.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "144 БРОНЕТАНКОВЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" (ИНН: 6674331056)
Предостережение:
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу, проведено выездное обследование подъездного пути необщего пользования АО «144 Бронетанковый ремонтный завод» примыкающего к станции Керамик, Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», расположенного по адресу: 620024, Свердловская область, город Екатеринбург, ул. Симская, 2.
Выездное обследование проведено в соответствии с заданием на проведение выездного обследования принято в соответствии со статьёй 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства РФ № 991 от 25.06.2021.
По результатам проведения выездного обследования выявлены следующие нарушения:
Стрелочный перевод № 1, отставание правого остряка от рамного рельса более 10 мм, (составляет 20мм), (требуется закрытие для движения);
Стрелочный перевод № 1, вертикальная ступенька в стыке по рабочей грани головки правого рамного рельса 3,5 мм;
Стрелочный перевод № 1 расстояние между рабочими гранями головки контррельса и (усовика) более 1435 мм по боковому направлению составила 1438 мм, (требуется закрытие для движения);
Стрелочный перевод № 1, расстояние между сердечником крестовины и рабочей гранью контрельса по боковому направлению 1470 мм, (требуется закрытие для движения);
Выход подошвы рельса из реборды подкладки по правой нити рельса во 2 стыке от стрелочного перевода;
Превышение величины уклона отвода возвышения наружного рельса, при норме 4 мм, на 6 звене за стрелочным переводом составило 6 мм, (требуется закрытие для движения);
Превышение величины уклона отвода возвышения наружного рельса, при норме 4 мм, на 7 звене за стрелочным переводом составило 7 мм, (требуется закрытие для движения).
Нарушение безопасности движения выразилось в том, что сотрудники АО «144 Бронетанковый ремонтный завод» отвечающие за данный участок пути, некачественно осуществляли текущее содержание подъездного пути, чем нарушили обязательные требования.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
6674331056
ОГРН
1096674009332
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "144 БРОНЕТАНКОВЫЙ РЕМОНТНЫЙ ЗАВОД"
Тип
ЮЛ
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
железнодорожные пути необщего пользования и его составные части подсистем и элементов составных частей подсистем
Подвид объекта
Значение
железнодорожные пути необщего пользования и его составные части подсистем и элементов составных частей подсистем
Категория риска
Значение
низкий риск
Инспектор
ФИО инспектора
Ботников Сергей Юрьевич
ФИО инспектора
Поезжаева Александра Викторовна
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
ст. 49 ФЗ-248
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
Межрегиональным территориальным управлением Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по Уральскому федеральному округу, проведено выездное обследование подъездного пути необщего пользования АО «144 Бронетанковый ремонтный завод» примыкающего к станции Керамик, Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», расположенного по адресу: 620024, Свердловская область, город Екатеринбург, ул. Симская, 2.
Выездное обследование проведено в соответствии с заданием на проведение выездного обследования принято в соответствии со статьёй 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденном постановлением Правительства РФ № 991 от 25.06.2021.
По результатам проведения выездного обследования выявлены следующие нарушения:
Стрелочный перевод № 1, отставание правого остряка от рамного рельса более 10 мм, (составляет 20мм), (требуется закрытие для движения);
Стрелочный перевод № 1, вертикальная ступенька в стыке по рабочей грани головки правого рамного рельса 3,5 мм;
Стрелочный перевод № 1 расстояние между рабочими гранями головки контррельса и (усовика) более 1435 мм по боковому направлению составила 1438 мм, (требуется закрытие для движения);
Стрелочный перевод № 1, расстояние между сердечником крестовины и рабочей гранью контрельса по боковому направлению 1470 мм, (требуется закрытие для движения);
Выход подошвы рельса из реборды подкладки по правой нити рельса во 2 стыке от стрелочного перевода;
Превышение величины уклона отвода возвышения наружного рельса, при норме 4 мм, на 6 звене за стрелочным переводом составило 6 мм, (требуется закрытие для движения);
Превышение величины уклона отвода возвышения наружного рельса, при норме 4 мм, на 7 звене за стрелочным переводом составило 7 мм, (требуется закрытие для движения).
Нарушение безопасности движения выразилось в том, что сотрудники АО «144 Бронетанковый ремонтный завод» отвечающие за данный участок пути, некачественно осуществляли текущее содержание подъездного пути, чем нарушили обязательные требования.