В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии) Вагоноремонтного депо Курган Акционерного общества «ОМК Стальной путь» (клеймо 595).
28 июля 2025 на станции Петров Вал двухпутного электрифицированного участка перегона Петров Вал - Умет- Камышинский Волгоградского ... Еще...В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии) Вагоноремонтного депо Курган Акционерного общества «ОМК Стальной путь» (клеймо 595).
28 июля 2025 на станции Петров Вал двухпутного электрифицированного участка перегона Петров Вал - Умет- Камышинский Волгоградского территориального управления Приволжской железной дороги филиала ОАО «РЖД», от грузового поезда № 2886 по неисправности буксового узла № 1175-95377-2019 отцеплен вагон № 51382927 груженый опасным грузом.
Комиссией МТУ Ространснадзора по ЮФО, проведенным расследованием (техническое заключение от (19.08.2025 г.), изучив материалы расследования, проведенные комиссией ОАО «РЖД» и других материалов, пришла к выводу, что непосредственной причиной отцепки вагона № 51382927 явился нагрев буксового узла колесной пары №1175-95377-2019 по причине наличия: контактно-усталостных повреждений (шелушение) дорожки качения наружного и внутреннего колец переднего подшипника 16 ГПЗ - 26818 - 2002;
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ" (ИНН: 7708737500)
Предостережение:
В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии) Вагоноремонтного депо Курган Акционерного общества «ОМК Стальной путь» (клеймо 595).
28 июля 2025 на станции Петров Вал двухпутного электрифицированного участка перегона Петров Вал - Умет- Камышинский Волгоградского территориального управления Приволжской железной дороги филиала ОАО «РЖД», от грузового поезда № 2886 по неисправности буксового узла № 1175-95377-2019 отцеплен вагон № 51382927 груженый опасным грузом.
Комиссией МТУ Ространснадзора по ЮФО, проведенным расследованием (техническое заключение от (19.08.2025 г.), изучив материалы расследования, проведенные комиссией ОАО «РЖД» и других материалов, пришла к выводу, что непосредственной причиной отцепки вагона № 51382927 явился нагрев буксового узла колесной пары №1175-95377-2019 по причине наличия: контактно-усталостных повреждений (шелушение) дорожки качения наружного и внутреннего колец переднего подшипника 16 ГПЗ - 26818 - 2002;
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7708737500
ОГРН
1117746294115
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ОМК СТАЛЬНОЙ ПУТЬ"
Код МСП
Не является субъектом МСП
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
52.21.1
Наименование
Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом
Инспектор
ФИО инспектора
Петлин Евгений Васильевич
ФИО инспектора
Борисюк Сергей Владимирович
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника Управления
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
ст.49 гл.10 фз-248
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии) Вагоноремонтного депо Курган Акционерного общества «ОМК Стальной путь» (клеймо 595).
28 июля 2025 на станции Петров Вал двухпутного электрифицированного участка перегона Петров Вал - Умет- Камышинский Волгоградского территориального управления Приволжской железной дороги филиала ОАО «РЖД», от грузового поезда № 2886 по неисправности буксового узла № 1175-95377-2019 отцеплен вагон № 51382927 груженый опасным грузом.
Комиссией МТУ Ространснадзора по ЮФО, проведенным расследованием (техническое заключение от (19.08.2025 г.), изучив материалы расследования, проведенные комиссией ОАО «РЖД» и других материалов, пришла к выводу, что непосредственной причиной отцепки вагона № 51382927 явился нагрев буксового узла колесной пары №1175-95377-2019 по причине наличия: контактно-усталостных повреждений (шелушение) дорожки качения наружного и внутреннего колец переднего подшипника 16 ГПЗ - 26818 - 2002;
