Предостережение:

• В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии): 1 мая 2026 г. в 22 часа 27 минут местного времени (в 17 часов 27 минут московского времени, здесь и далее время московское) на станцию Мысовая Улан-Удэнского региона Восточно-Сибирской железной дороги прибыл грузовой поезд № 9530, с локомотивом серии ЗЭС5К № 1590, приписки эксплуатационного локомотивного депо Абакан Красноярской дирекции тяги, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Слюдянка Восточно-Сибирской дирекции тяги, в составе машиниста Ходеева И.С., помощника машиниста Омарова Р.Р., для отцепки 19-го с головы поезда вагона № 51492049, имевшего показания аппаратуры КТСМ-02 «Тревога-1» 65°С, расположенного на перегоне Кедровая - Выдрино на 5399 км 7 ПК, третья колесная пара, с правой стороны по ходу движения, № оси 1216-01475-2004.  В результате осмотра по срабатыванию аппаратуры КТСМ-02 и отцепки технически неисправного вагона, задержка грузового поезда № 9530 составила 3 часа 31 минуту. Всего задержано 1 грузовой поезд на общее время 3 часа 31 минуту. Вагон № 51492049 не повреждён, отцеплен в текущий отцепочный ремонт. Изучив материалы по случаю, а также Техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 01.05.2026 г. на станции Мысовая Улан-Удэнского региона Восточно-Сибирской железной дороги, причиной отцепки вагона № 51492049 явился нагрев буксового узла колесной пары № оси 1216-01475-2004 по причине ослабления натяга посадки внутреннего кольца переднего подшипника в результате нарушения требований пунктов 24.3.4., 24.4.1. «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм» РД ВНИИЖТ 27.05.01-2017. Нарушение безопасности движения выразилось также в необеспечении надлежащего качества отремонтированных грузовых вагонов. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». 2) Статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации». 3) Пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250. 4) Пункта 134 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250.