Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" ИМЕНИ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО"
№66260804274321951985
🔢 ИНН:
6623029538
🆔 ОГРН:
1086623002190
📍 Адрес:
Свердловская обл, г Нижний Тагил, Восточное шоссе, д 28
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
04.06.2026
🎯
Основание проведения
ч. 1 ст. 49 ФЗ-248
🔔
Предостережение
В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
20 мая 2026 года в 12 часов 01 минуту местного времени (20 мая 2026 года в 06 часов 01 минуту, здесь и далее время московское) на 12 пути железнодорожной станции Зилово Забайкальской железной дороги от грузового по... Еще...В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
20 мая 2026 года в 12 часов 01 минуту местного времени (20 мая 2026 года в 06 часов 01 минуту, здесь и далее время московское) на 12 пути железнодорожной станции Зилово Забайкальской железной дороги от грузового поезда № 2006 отцеплен вагон № 73186132 по причине неисправности «нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам». Вагон № 73186132 не повреждён, отцеплен в текущий отцепочный ремонт в объёме ТР-2.
Изучив материалы по случаю, а также Техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 20.05.2026 г. на 12 пути железнодорожной станции Зилово Забайкальской железной дороги, непосредственной причиной отцепки вагона № 73186132 явилось: расслоение поверхностных слоев металла на роликах и дорожке качения переднего подшипника, волосовины, шелушение на дорожке качения наружного кольца переднего подшипника № 35011, вследствие чего произошло образование наминов на дорожке качения внутреннего кольца переднего подшипника буксового узла колёсной пары № 0005-208335-2024 года.
Нарушение безопасности движения выразилось также в отсутствии профилактических мер со стороны руководства АО «Уралвагонзавод».
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».
2) Статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».
3) Пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250.
4) Пункта 134 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250.
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" ИМЕНИ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО" (ИНН: 6623029538) , адрес: Свердловская обл, г Нижний Тагил, Восточное шоссе, д 28
Предостережение:
В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
20 мая 2026 года в 12 часов 01 минуту местного времени (20 мая 2026 года в 06 часов 01 минуту, здесь и далее время московское) на 12 пути железнодорожной станции Зилово Забайкальской железной дороги от грузового поезда № 2006 отцеплен вагон № 73186132 по причине неисправности «нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам». Вагон № 73186132 не повреждён, отцеплен в текущий отцепочный ремонт в объёме ТР-2.
Изучив материалы по случаю, а также Техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 20.05.2026 г. на 12 пути железнодорожной станции Зилово Забайкальской железной дороги, непосредственной причиной отцепки вагона № 73186132 явилось: расслоение поверхностных слоев металла на роликах и дорожке качения переднего подшипника, волосовины, шелушение на дорожке качения наружного кольца переднего подшипника № 35011, вследствие чего произошло образование наминов на дорожке качения внутреннего кольца переднего подшипника буксового узла колёсной пары № 0005-208335-2024 года.
Нарушение безопасности движения выразилось также в отсутствии профилактических мер со стороны руководства АО «Уралвагонзавод».
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».
2) Статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».
3) Пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250.
4) Пункта 134 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
6623029538
ОГРН
1086623002190
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ КОРПОРАЦИЯ "УРАЛВАГОНЗАВОД" ИМЕНИ Ф.Э. ДЗЕРЖИНСКОГО"
Тип
ЮЛ
Объект контроля
Адрес
Свердловская обл, г Нижний Тагил, Восточное шоссе, д 28
Тип объекта
Значение
Производственные объекты
Вид объекта
Значение
подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта (в том числе железнодорожные пути, железнодорожные устройства электроснабжения, железнодорожные системы автоматики и телемеханики, железнодорожная электросвязь, а также станционные здания, сооружения и устройства), составные части подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и элементы составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав, высокоскоростной железнодорожный подвижной состав, их составные части, выпускаемые в обращение на таможенной территории Евразийского экономического союза в соответствии с требованиями технических регламентов Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (ТР ТС 001/2011), "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" (ТР ТС 002/2011) и "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011)
Подвид объекта
Значение
подсистемы инфраструктуры железнодорожного транспорта (в том числе железнодорожные пути, железнодорожные устройства электроснабжения, железнодорожные системы автоматики и телемеханики, железнодорожная электросвязь, а также станционные здания, сооружения и устройства), составные части подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и элементы составных частей подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта, железнодорожный подвижной состав, высокоскоростной железнодорожный подвижной состав, их составные части, выпускаемые в обращение на таможенной территории Евразийского экономического союза в соответствии с требованиями технических регламентов Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава" (ТР ТС 001/2011), "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" (ТР ТС 002/2011) и "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" (ТР ТС 003/2011)
Категория риска
Значение
умеренный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Петлин Евгений Васильевич
ФИО инспектора
Закиев Ильнар Альбертович
Должность инспектора
Значение
заместитель начальника территориального управления Ространснадзора
Должность инспектора
Значение
главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
МЕЖРЕГИОНАЛЬНОЕ ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА ПО УРАЛЬСКОМУ ФЕДЕРАЛЬНОМУ ОКРУГУ
Основание проведения
Текст
ч. 1 ст. 49 ФЗ-248
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
Предостережение
Наличие текста
Да
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
В МТУ Ространснадзора по УФО поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
20 мая 2026 года в 12 часов 01 минуту местного времени (20 мая 2026 года в 06 часов 01 минуту, здесь и далее время московское) на 12 пути железнодорожной станции Зилово Забайкальской железной дороги от грузового поезда № 2006 отцеплен вагон № 73186132 по причине неисправности «нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам». Вагон № 73186132 не повреждён, отцеплен в текущий отцепочный ремонт в объёме ТР-2.
Изучив материалы по случаю, а также Техническое заключение о результатах расследования комиссией ОАО «РЖД» нарушения безопасности движения, допущенного 20.05.2026 г. на 12 пути железнодорожной станции Зилово Забайкальской железной дороги, непосредственной причиной отцепки вагона № 73186132 явилось: расслоение поверхностных слоев металла на роликах и дорожке качения переднего подшипника, волосовины, шелушение на дорожке качения наружного кольца переднего подшипника № 35011, вследствие чего произошло образование наминов на дорожке качения внутреннего кольца переднего подшипника буксового узла колёсной пары № 0005-208335-2024 года.
Нарушение безопасности движения выразилось также в отсутствии профилактических мер со стороны руководства АО «Уралвагонзавод».
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта 1 статьи 15 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».
2) Статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 г. №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».
3) Пункта 5 раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250.
4) Пункта 134 раздела IX Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта РФ от 23.06.2022 №250.