Предостережение:

• В рамках рассмотрения обращения поступившего в адрес Главного управления МЧС России по Тюменской области о нарушении требований пожарной безопасности в парковочном помещении, расположенном по адресу: г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 57 Б/1. По результатам проведения мониторинга установлено, что управление жилым многоквартирным домом и подземным паркингом осуществляет ООО "Брусника. Управление домами Тюмень". По результатам проведения выездного обследования имеются признаки нарушений требований пожарной безопасности, заключающиеся с установке зарядной станции для электромобилей и подзаряжаемых гибридных автомобилей в подземном паркинге.  Руководитель организации обеспечивает эксплуатацию зданий, сооружений в соответствии с требованиями Федерального закона "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" и (или) проектной документации - В нарушение п. 2.1 Правил противопожарного режима в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16 сентября 2020 г. №1479. 2. Выбор зарядной инфраструктуры должен учитывать наличие доступной электросетевой инфраструктуры и необходимой для подключения мощности (либо возможности реконструкции распределительных объектов для выделения необходимой мощности). Для зарядки электромобилей следует применять специализированные устройства – зарядные станции. - В нарушение п. 7.10.4 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 3. Планировка пространства возле зарядной станции должна учитывать: габаритные размеры электромобиля (приложение А); возможные способы постановки на зарядку; длину кабелей зарядного устройства различных марок электромобилей. Зарядная станция должна находиться не далее 1 м от площадки, предназначенной для постановки электромобиля в целях зарядки, с учетом габаритов машино-места электромобиля 3 000 × 6 000 мм. - В нарушение п. 7.10.5 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 4. Для обеспечения защиты зарядного устройства в пределах парковочных мест при их размещении под углом к оси проезда необходимо предусматривать противоподкатные устройства по схеме, указанной в приложении Б (рисунок Б.1), на расстоянии, превышающем задний свес расчетного автомобиля (L), но не менее 1100 мм.- В нарушение п. 7.10.7 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 5. Для обеспечения защиты зарядного устройства, устраиваемого в пределах парковочного места при размещении парковочных мест параллельно к оси проездов, необходимо устройство бетонных тумб высотой не менее 0,2 м и размерами в плане, рекомендуемыми производителем электрического зарядного устройства, но не более 0,5 × 0,5 м и колесоотбойников - В нарушение п. 7.10.8 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 6. Требования к вилкам, штепсельным розеткам, переносным розеткам и вводам транспортных средств со штырями и контактными гнездами стандартизованных конфигураций (далее – устройства), рассчитанные на паспортное номинальное рабочее напряжение не более 500 В по ГОСТ 29322 переменного тока частотой 50–60 Гц и номинальный ток не более 63 А для трехфазной сети или 70 А – для однофазной, применяемые в кондуктивной (проводной) зарядке электромобилей, должны соответствовать ГОСТ Р МЭК 62196-2 - В нарушение п. 7.10.9 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 7. Соединение электромобиля с оборудованием источника питания (ОИПЭТ) должно быть таковым, чтобы в нормальных условиях эксплуатации кондуктивная передача электроэнергии выполнялась безопасно в соответствии с ГОСТ Р МЭК 61851-1 - В нарушение п. 7.10.10 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 8. Защиту от поражения электрическим током предусматривают принятием соответствующих мер как при нормальной эксплуатации, так и в условиях повреждения: - для бортовых систем или оборудования электромобиля – по ГОСТ Р ИСО 6469-1; - для систем или оборудования, внешних для электромобиля, – по разделу 411 ГОСТ Р 50571.4.41–2022 - В нарушение п. 7.10.11 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 9. При соединении электромобиля с сетью питания ОИПЭТ не должно быть ни одной доступной открытой токоведущей части, даже после снятия частей, которые снимаются без помощи инструмента в соответствии с ГОСТ 14254 - В нарушение п. 7.10.12 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 10. Зарядные устройства должны обесточиваться при срабатывании системы пожарной сигнализации и (или) АУПТ - В нарушение п. 7.10.14 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 11. Доступ к зарядным устройствам должен быть непубличным, активирование зарядной станции должно быть возможно только с помощью специальной карты доступа, мобильного устройства посредством Wi-Fi подключения в режиме «Ad-hoc» (режим «точка–точка») или посредством технологии Plug and Charge (ГОСТ Р 58122). Система управления и взаиморасчетов по заданию на проектирование обеспечивает учет следующих параметров в разрезе как отдельно взятого ЭТ, так и по парку в целом: - дата, время и место зарядки; - объем потребленной электроэнергии; - продолжительность зарядки - В нарушение п. 7.10.15 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности".