Предостережение:

• В УНД и ПР Главного управления МЧС России поступило заявление, содержащее сведения о нарушении требований пожарной безопасности на объекте защиты, расположенном по адресу: г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 57б/1, а именно: в подземном паркинге самовольно, не в соответствии с проектом установлено зарядное устройство для зарядки электромобилей, управляющей компанией не принимаются меры по устранению нарушений требований пожарной безопасности. По результатам проведенного мониторинга безопасности установлено, что деятельность по адресу: г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 57б/1 осуществляет ООО «Брусника. Управление домами Тюмень» (ИНН 7204171889). По имеющимся в обращении сведениям о нарушениях требований пожарной безопасности, на объекте защиты по адресу г. Тюмень, ул. 50 лет Октября, 57б/1, выявлены признаки нарушений требований пожарной безопасности, а именно: 1.  Руководителем организации не обеспечена эксплуатация зданий, сооружений в соответствии с требованиями Федерального закона "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" и (или) проектной документации - В нарушение п. 2.1 Правил противопожарного режима в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16 сентября 2020 г. №1479. 2. Выбор зарядной инфраструктуры не учитывает наличие доступной электросетевой инфраструктуры и необходимой для подключения мощности (либо возможности реконструкции распределительных объектов для выделения необходимой мощности). Для зарядки электромобилей следует применять специализированные устройства – зарядные станции. - В нарушение п. 7.10.4 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 3. Планировка пространства возле зарядной станции не учитывает: габаритные размеры электромобиля (приложение А); возможные способы постановки на зарядку; длину кабелей зарядного устройства различных марок электромобилей. Зарядная станция должна находиться не далее 1 м от площадки, предназначенной для постановки электромобиля в целях зарядки, с учетом габаритов машино-места электромобиля 3 000 × 6 000 мм. - В нарушение п. 7.10.5 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 4. Для обеспечения защиты зарядного устройства в пределах парковочных мест при их размещении под углом к оси проезда не предусматрены противоподкатные устройства по схеме, указанной в приложении Б1, на расстоянии, превышающем задний свес расчетного автомобиля, но не менее 1100 мм.- В нарушение п. 7.10.7 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 5. Для обеспечения защиты зарядного устройства, устраиваемого в пределах парковочного места при размещении парковочных мест параллельно к оси проездов, не выполнено устройство бетонных тумб высотой не менее 0,2 м и размерами в плане, рекомендуемыми производителем электрического зарядного устройства, но не более 0,5 × 0,5 м и колесоотбойников - В нарушение п. 7.10.8 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 6. Требования к вилкам, штепсельным розеткам, переносным розеткам и вводам транспортных средств со штырями и контактными гнездами стандартизованных конфигураций (далее – устройства), рассчитанные на паспортное номинальное рабочее напряжение не более 500 В по ГОСТ 29322 переменного тока частотой 50–60 Гц и номинальный ток не более 63 А для трехфазной сети или 70 А – для однофазной, применяемые в кондуктивной (проводной) зарядке электромобилей,не в соответствии ГОСТ Р МЭК 62196-2 - В нарушение п. 7.10.9 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 7. Соединение электромобиля с оборудованием источника питания (ОИПЭТ) не выполнено, чтобы в нормальных условиях эксплуатации кондуктивная передача электроэнергии выполнялась безопасно в соответствии с ГОСТ Р МЭК 61851-1 - В нарушение п. 7.10.10 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 8. Защиту от поражения электрическим током не предусматрена принятием соответствующих мер как при нормальной эксплуатации, так и в условиях повреждения: - для бортовых систем или оборудования электромобиля – по ГОСТ Р ИСО 6469-1; - для систем или оборудования, внешних для электромобиля, – по разделу 411 ГОСТ Р 50571.4.41–2022 - В нарушение п. 7.10.11 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 9. При соединении электромобиля с сетью питания ОИПЭТ не обеспечено ни одной доступной открытой токоведущей части, даже после снятия частей, которые снимаются без помощи инструмента в соответствии с ГОСТ 14254 - В нарушение п. 7.10.12 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 10. Зарядные устройства должны не обесточиваются при срабатывании системы пожарной сигнализации и (или) АУПТ - В нарушение п. 7.10.14 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 11. Доступ к зарядным устройствам не выполнен непубличным, активирование зарядной станции должно быть возможно только с помощью специальной карты доступа, мобильного устройства посредством Wi-Fi подключения в режиме «Ad-hoc» (режим «точка–точка») или посредством технологии Plug and Charge (ГОСТ Р 58122). Система управления и взаиморасчетов по заданию на проектирование обеспечивает учет следующих параметров в разрезе как отдельно взятого ЭТ, так и по парку в целом: - дата, время и место зарядки; - объем потребленной электроэнергии; - продолжительность зарядки - В нарушение п. 7.10.15 СП 113.13330.2023 «Стоянки автомобилей. Требования пожарной безопасности». 12. На фасаде на указателе не обозначены четко нанесенными цифрами расстояния до источников наружного противопожарного водоснабжения - В нарушение п. 48 Правил противопожарного режима в Российской Федерации», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 16 сентября 2020 г. №1479.