|
Значение |
1) В ходе участия в работе комиссии по проверке готовности ПС (кран башенный
КБ-408.21-02, зав. № 805, учетный № П-39137, принадлежащий ООО «Спецподрядстрой»,
ИНН 7453299818), входящего в состав опасного производственного объекта «Участок механизации», регистрационный № А56-72789-0001, дата регистрации 19 января 2017 г.
к пуску в работу на объекте: «Многоэтажные жилые дома с объектами инфраструктуры
в границах улиц Полевая-Комбинатская-Подгорная г. Тюмени. Жилой дом ГП-2»
(вх. от 20 мая 2024 г. № 322/12219), выявлены нарушения обязательных требований, установленных Федеральными нормами и правилами в области промышленной безопасности «Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденными приказом Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору от 26 ноября 2020 г. № 461:
– в нарушение проекта производства работ с применением подъёмных сооружений (шифр 2341-23-01-ППРпс), разработанного специализированной организацией ООО «Проект Тех Сервис»), не обеспечена безопасность технологических процессов с применением подъёмных сооружений (кран башенный KБ-408.21, зав. № 805, учетный № П-39137),
а именно: расположение помещений для санитарно-бытового обслуживания строителей
не соответствует проекту (на 7 этаже недостроенного здания, в зоне проноса груза ПС, установлен переносной туалет);
– устройство рельсового пути ПС (КБ-408.21, зав. № 805, учетный № П-39137) произведено в нарушение проекта производства работ: шифр 2341-23-01-ППРпс, разработанного специализированной организацией ООО «Проект Тех Сервис», а именно:
- тупиковые упоры установлены не по проекту производства работ, при подходе
к тупикам, кран не касается двух тупиков одновременно (расстояние от оси вращения ходового колеса до безударного тупикового упора не по проекту производства работ);
- тупиковые упоры не окрашены в отличительные цвета (красный или жёлтый);
- неработоспособная разводка для раскрытия центрального захвата ходовой тележки тупиковых упоров;
- зазоры в стыках рельсов;
- односторонний износ рельсовой нити по всей длине;
- несоответствие толщины балластовой призмы (осыпание под балкой индивидуальной подкрановой с образованием пустот);
– не обеспечен безопасный подход обслуживающего персонала к подъемному сооружению (кран башенный KБ-408.21, зав. № 805, учетный № П-39137), а именно:
на подкрановых путях посторонние предметы, мусор;
– не представлена до пуска в работу ПС (кран башенный KБ-408.21, зав. № 805, учетный № П-39137), на рассмотрение зарегистрированная в Федеральной службе
по экологическому, технологическому и атомному надзору экспертиза промышленной безопасности на ПС (владельцем ПС не получено уведомление о внесении заключения экспертизы промышленной безопасности в реестр заключений экспертизы промышленной безопасности);
– допущено несоответствие требованиям, изложенным в паспорте и руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС, а именно:
- нарушена изоляция питающего ПС электрического кабеля;
- направляющие ролики находятся в положении монтажа;
2) выявленные нарушения отражены в особом мнении к Акту готовности ПС к вводу
в работу от 30 мая 2024 г. |