|
Значение |
В рамках подготовки к безаварийному пропуску половодья 2024 года Северо - Уральским управлением Ростехнадзора (далее – Управление) совместно с Главным управлением МЧС России по Тюменской области, Департаментом недропользования и экологии по Тюменской области, Департаментом гражданской защиты и пожарной безопасности Тюменской области, согласно графика обследования гидротехнических сооружений (далее – ГТС) в муниципальных образованиях Тюменской области на 2024 год, 08.04.2024 принято участие в обследовании 3 ГТС (Противопаводковая дамба, р. Пышма в д. Пышминка, Тюменского района; Противопаводковая дамба на р. Пышма, 28 км Ялуторовского тракта, сооружение 2; Дамба, протяженность 600 м, р.п. Винзили, р. Пышма, Автономного стационарного учреждения социального обслуживания населения Тюменской области «Центр восстановительной реабилитации Пышма»), эксплуатируемых Администрацией Винзилинского муниципального образования, адрес: Октябрьский, пер., д. 2, р.п. Винзили, с.п. Винзилинское, Тюменский район, Тюменская область, 625530.
По результатам обследования установлено:
В соответствии с данными декларации безопасности ГТС Противопаводковая дамба, р. Пышма в д. Пышминка, Тюменского района, утвержденной Управлением от 25.05.2023 № 23-23(00)0187-14-ЗНВ фактические значения параметров сооружения не в полной мере соответствуют значениям контролируемых показателей состояния ГТС обеспечивающим нормальную эксплуатацию и безопасность ГТС, а именно: фактическая минимальная отметка гребня дамбы на участке № 1 - 57,27 мБС, что превышает критерий К1 (57,66 мБС), фактическая минимальная отметка гребня дамбы на участке № 2 - 57,75 мБС, что превышает критерий К1 (57,66 мБС); фактическая ширина по гребню дамбы на участке № 1 – 4,4 м, что превышает критерий безопасности К1 (4,5), фактическая ширина по гребню дамбы на участке № 2 – 3,68 м, что превышает критерий безопасности К1 (4,5).
В ходе осмотра ГТС «Противопаводковая дамба, р. Пышма в д. Пышминка, Тюменского района» установлено:
- отсутствуют знаки (аншлаги), отмечающие длину сооружения и пикетаж (п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 11.07.2023);
- на гребне дамбы имеются места колейности (ст. 9 Федерального закона от 21.07.1997 № 117-ФЗ «О безопасности гидротехнических сооружений» (далее – ФЗ-117); п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 11.07.2023);
- водомерная рейка отсутствует (п. 4.4 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 11.07.2023);
- имеются оползания грунта на откосах дамбы (ст. 9 ФЗ-117, п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 11.07.2023).
В соответствии с данными декларации безопасности ГТС Противопаводковая дамба на р. Пышма, 28 км Ялуторовского тракта, сооружение 2, утвержденной Управлением от 26.12.2022 № 22-22(00)0175-14-ЗНВ фактические значения параметров сооружения не в полной мере соответствуют значениям контролируемых показателей состояния ГТС обеспечивающим нормальную эксплуатацию и безопасность ГТС, а именно: фактическая минимальная отметка гребня дамбы - 57,80 мБС, что превышает критерий К1 (57,84 мБС); фактическая ширина по гребню дамбы – 4 м, что превышает критерий безопасности К1 (4,5).
В ходе осмотра ГТС «Противопаводковая дамба на р. Пышма, 28 км Ялуторовского тракта, сооружение 2» установлено:
- не проведена санитарная чистка откосов на гребне дамбы имеется древестно-кустарниковая растительность (п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 29.12.2022);
- отсутствуют знаки (аншлаги), отмечающие длину сооружения и пикетаж (п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 29.12.2022);
- на гребне дамбы имеются места колейности (ст. 9 ФЗ-117; п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 29.12.2022);
- водомерная рейка отсутствует (п. 4.4 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 29.12.2022).
В соответствии с данными декларации безопасности ГТС Дамба, протяженность 600 м, р.п. Винзили, р. Пышма, Автономного стационарного учреждения социального обслуживания населения Тюменской области «Центр восстановительной реабилитации Пышма, утвержденной Управлением от 13.01.2023 № 22-23(00)0176-14-ЗНВ фактические значения параметров сооружения не в полной мере соответствуют значениям контролируемых показателей состояния ГТС обеспечивающим нормальную эксплуатацию и безопасность ГТС, а именно: фактическая минимальная отметка гребня дамбы - 57,14 мБС, что превышает критерий К1 (57,56 мБС); фактическая ширина по гребню дамбы – 3 м, что превышает критерий безопасности К1 (4,5).
В ходе осмотра ГТС «Дамба, протяженность 600 м, р.п. Винзили, р. Пышма, Автономного стационарного учреждения социального обслуживания населения Тюменской области «Центр восстановительной реабилитации Пышма» установлено:
- отсутствуют знаки (аншлаги), отмечающие длину сооружения и пикетаж (п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 26.01.2023)
- на гребне дамбы имеются места колейности (ст. 9 ФЗ-117; п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 26.01.2023);
- не проведена санитарная чистка откосов на гребне дамбы имеется древестно-кустарниковая растительность (п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 26.01.2023);
- ведется хозяйственная деятельность (установлен забор) (ст. 9 ФЗ-117; п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 26.01.2023);
- на одном из участков дамбы гребень дамбы узкий, не сформирован (ст. 9 ФЗ-117; п. 6.6 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 26.01.2023);
- водомерная рейка отсутствует (п. 4.4 Правил эксплуатации ГТС, согласованных Управлением от 26.01.2023).
В связи с количеством выпавших снежных осадков в зимний период 2023-2024 г.г., значительно превышающих средние многолетние показатели, существующей угрозе аномальных паводков и наличия данных замечаний при эксплуатации ГТС, не своевременное осуществление разработки и реализации мер по обеспечению технически исправного состояния ГТС и его безопасности, а также мер по предотвращению аварии ГТС может повлечь за собой нарушения обязательных требований, установленных ст. 9 ФЗ-117.
В соответствии со ст. 9 ФЗ-117 собственник и (или) эксплуатирующая организация обязаны:
- осуществлять разработку и реализацию мер по обеспечению технически исправного состояния ГТС и его безопасности, а также по предотвращению аварии ГТС;
- создавать финансовые и материальные резервы, предназначенные
для ликвидации аварии ГТС;
- совместно с органами местного самоуправления информировать население
о вопросах безопасности ГТС;
- обеспечивать контроль (мониторинг) за показателями состояния ГТС;
- разрабатывать мероприятия по безопасному приему и пропуску паводковых вод, на основе данных прогноза паводка;
- организовывать эксплуатацию ГТС в соответствии с разработанными
и согласованными правилами эксплуатации ГТС;
- обеспечивать готовность организации к действиям по локализации
и ликвидации последствий аварийных ситуаций. |
