|
Значение |
В рамках подготовки к безаварийному пропуску половодья 2024 года Северо-Уральским управлением Ростехнадзора совместно с Департаментом недропользования и экологии
по Тюменской области, согласно графика обследования ГТС в муниципальных образованиях Тюменской области на 2024 год, 19.04.2024 принято участие в обследовании 1 ГТС, расположенного на территории г. Тюмени: «Водозаградительная дамба Ленинского административного округа г. Тюмени (участок 1-8)», эксплуатируемая МКУ «Служба заказчика по благоустройству ЛАО г. Тюмени», адрес: 625027, Тюменская область, г. Тюмень,
ул. Мельникайте, д. 74. По результатам обследования установлено:
Заблаговременное создание резервов финансовых и материальных ресурсов
для ликвидации чрезвычайных ситуаций, не соответствует ст. 25 Федерального закона
от 21.12.1994№ 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера».
В соответствии с данными декларации безопасности на ГТС Водозаградительной дамбы Ленинского административного округа г. Тюмени (участок 1-8), утвержденной Управлением
от 27.04.2021 на 3 года, класс ГТС – III, уровень безопасности ГТС – неудовлетворительный:
фактические значения параметров сооружения не в полной мере соответствуют значениям контролируемых показателей состояния ГТС обеспечивающим нормальную эксплуатацию и безопасность ГТС, а именно:
фактическая отметка гребня дамбы в районе понтонной переправы (ПК66+20 участка
№1 дамбы), с ПК0+12 – ПК2+00 (участок №1 по левой бровке сбросного канала от оз. Оброчное
до концевого сброса ТЭЦ1) и с ПК1+09 – ПК1+61 (участок №1 по правой бровке сбросного канала от оз. Оброчное до концевого сброса ТЭЦ-1), что превышает критерий К1 (≥57,60-57,42 мБС); фактическая ширина по гребню на локальных участках превышает критерий К1 (≥ 4,5), фактическое заложение мокрого откоса на локальных участках превышает критерий К1 (положе либо равно 1:3), фактическое заложение сухого откоса на локальных участках превышает критерий К1 (положе либо равно 1:3).
19.04.2024 при осмотре ГТС установлено:
- местами по гребню дамбы, на верховом (сухом) и низовом (мокром) откосах дамбы наблюдается зарастание древесно-кустарниковой растительностью (1, 2, 4, 5, 6 участки);
Участок 1:
- наличие оползания грунта со стороны сухого и мокрого откосов в районе ПК18+00;
- наличие трещины по гребню дамбы;
- местами гребень и откосы не уположены;
- наличие несанкционированных пешеходных дорожек и проездов по гребню
и на откосах.
Участок 2:
- на откосах наблюдаются оползания;
- наличие несанкционированных пешеходных дорожек и проездов по гребню
и на откосах;
- местами гребень дамбы не спланирован;
- наличие колейности вдоль откоса.
Участок 3:
- по гребню дамбы колейность;
- гребень зарос древесной порослью.
Участок 4:
- вдоль гребня дамбы на 4 участке: ведется хозяйственная деятельность
(установлены металлический забор в районе ПК4+63, два металлических сооружения в виде труб в районе ПК3+00);
- наблюдаются оползания со стороны мокрого откоса.
Участок 5:
-гребень и откосы не уположены;
- наблюдаются оползания со стороны мокрого откоса.
Участок 6:
- наличие несанкционированных пешеходных дорожек и проездов по гребню
и на откосах;
- наличие ям, оползаний вдоль гребня дамбы и на откосах;
- оголена георешетка вдоль откоса;
- откосы не уположены.
Участок 8:
-наличие несанкционированных пешеходных дорожек со стороны сухого откоса;
- наличие колейности и трещины вдоль гребня дамбы;
- наличие выемки между ступеньками мостика 8 участка.
В связи с количеством выпавших снежных осадков в зимний период 2023-2024 г.г., значительно превышающих средние многолетние показатели, существующей угрозе аномальных паводков и наличия данных нарушений при эксплуатации ГТС, не своевременное осуществление разработки и реализации мер по обеспечению технически исправного состояния ГТС и его безопасности, а также мер по предотвращению аварии ГТС может повлечь за собой нарушения обязательных требований, установленных ст. 9 Федерального закона от 21.07.1997
№ 117-ФЗ «О безопасности ГТС» (далее – ФЗ-117).
В соответствии со ст. 9 ФЗ-117 собственник и (или) эксплуатирующая организация обязаны:
- осуществлять разработку и реализацию мер по обеспечению технически исправного состояния ГТС и его безопасности, а также по предотвращению аварии ГТС;
- создавать финансовые и материальные резервы, предназначенные
для ликвидации аварии ГТС;
- совместно с органами местного самоуправления информировать население
о вопросах безопасности ГТС;
- обеспечивать контроль (мониторинг) за показателями состояния ГТС;
- разрабатывать мероприятия по безопасному приему и пропуску паводковых вод,
на основе данных прогноза паводка;
- организовывать эксплуатацию ГТС в соответствии с разработанными
и согласованными правилами эксплуатации ГТС;
- обеспечивать готовность организации к действиям по локализации
и ликвидации последствий аварийных ситуаций. |