Причина проверки:

1 Проверка исполнения предписания от 23062020г срок исполнения 2 Наличие разрешения на строительство 3 Выполнение требований чч 23 и 31 ст52 Градостроительного кодекса РФ

Выявленные нарушения (6 шт.):

• Пункт 1 предписания от 23 июня 2020 г со сроком выполнения до 01 мая 2021 г с учётом письма 817 от 27082020 г не выполнен а именно Согласно акту освидетельствования ответственных конструкций ИС213 от 31102019 г на монтаж стоек Опора 2 при устройстве опоры 2 правого проезда транспортной развязки были смонтированы две стойки СТ3 длиной 82 м вместо предусмотренных проектной документацией стоек СТ2 длиной 75 м Замена стоек опоры 2 правого проезда не выполнялась изменения в проектную документацию в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса РФ не внесены
• Пункт 4 предписания от 23 июня 2020 г со сроком выполнения до 01 мая 2021 г с учётом письма 817 от 27082020 г не выполнен а именно Согласно актам освидетельствования скрытых работ ИС1111 и ИС113 на армирование и бетонирование шкафной стенки СШ21 СШ22 Опора 11 при устройстве шкафной стенки опоры 11 правого проезда вместо предусмотренного проектной документацией монтажа сборных жб блоков шкафных стенок БШ3031 8 шт и БШ3041 1 шт были изготовлены монолитные шкафные стенки СШ21 и СШ22 конструкция которых к тому же отличается от стенок БШ3031 и БШ3041 Блоки БШ3031 имеют прямоугольное сечение длину 2980 мм высоту увеличивающуюся от одного края к другому от 1110 мм до 1170 мм толщину 200 мм Блоки БШ3041 имеют те же параметры кроме высоты увеличивающейся от одного края к другому от 1640 мм до 1690 мм Стенки СШ21 и СШ22 имеют сложную геометрическую форму с трапецеидальным выступом длины 13115 мм СШ21 и 14990 мм СШ22 высоту увеличивающуюся от одного края к другому от 1535 мм до 1990 мм для СШ21 и от 1365 мм до 1945 мм для СШ22 а также иные схемы армирования Замена шкафной стенки опоры 11 правого проезда не выполнялась изменения в проектную документацию в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса РФ не внесены
• Пункт 5 предписания от 23 июня 2020 г со сроком выполнения до 01 мая 2021 г с учётом письма 817 от 27082020 г не выполнен а именно Согласно актам освидетельствования скрытых работ ИС14 ИС34 ИС441 ИС61 ИС81 ИС116 на Армирование БМП и установку деформационных швов Опора 1 3 4 6 8 11 деформационные швы были установлены над опорами 1 3 4 6 8 11 правого проезда при этом проектной документацией предусмотрена установка деформационных швов над опорами 1 3 5 7 9 11 Таким образом над опорами 4 6 и 8 правого проезда были установлены деформационные швы установка которых над данными опорами проектной документацией не предусмотрена над опорами 5 7 и 9 правого проезда деформационные швы не установлены Работы по устранению нарушения не выполнялась изменения в проектную документацию в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса РФ не внесены
• Пункт 7 предписания от 23 июня 2020 г со сроком выполнения до 01 мая 2021 г с учётом письма 817 от 27082020 г не выполнен а именно Проектной документацией предусмотрена установка блоков фундамента ФП1011у подпорной стенки 9 по основанию из щебня с проливкой цементным раствором на отметке 246420 18 штук Фактически четыре блока фундамента 8ой 9ый 10ый и 11ый подпорной стенки 9 в нарушение требований проектной документации смонтированы с частичным опиранием на проходной тоннель 2 и частично не имеют опоры выступают за тоннель В данные блоки фундамента установлены блоки подпорной стенки и омоноличены Согласно требованиям проектной документации блоки подпорной стенки с 3го по 8ой считая от путепровода имеют отметку верха 256220 а 9ый 10ый и 11ый отметку 255970 а их фундаменты должны быть установлены на одной отметке 246420 С учётом установки блоков фундамента с 8го по 11ый с опиранием на тоннель они должны оказаться выше соседних блоков смонтированных на щебеночном основании 17 при условии что применяемые блоки подпорных стенок соответствуют требованиям проектной документации Фактически же блоки подпорных стенок с 8го по 11ый расположены ниже соседних блоков несмотря на то что их фундаменты установлены выше с опиранием на тоннель Таким образом высота длина блоков подпорных стенок смонтированных в блоки фундамента установленные на тоннеле с 8го по 11ый не соответствует проектной Блоки здесь и далее пронумерованы считая от путепровода Работы по устранению нарушения не выполнялась изменения в проектную документацию в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса РФ не внесены
• Пункт 3 предписания от 23 июня 2020 г со сроком выполнения до 01 мая 2021 г с учётом письма 817 от 27082020 г не выполнен а именно Согласно актам освидетельствования скрытых работ ИС19 и ИС111 на армирование и бетонирование шкафной стенки СШ2 Опора 1 при устройстве шкафной стенки опоры 1 правого проезда вместо предусмотренного проектной документацией монтажа сборных жб блоков шкафных стенок БШ3031 была изготовлена монолитная шкафная стенка СШ2 конструкция которой к тому же отличается от стенок БШ3031 Блоки БШ3031 имеют прямоугольное сечение длину 2980 мм высоту увеличивающуюся от одного края к другому от 1110 мм до 1170 мм толщину 200 мм Стенка СШ2 имеет сложную геометрическую форму с трапецеидальным выступом длину 24230 мм высоту увеличивающуюся от одного края к другому от 1335 мм до 1395 мм толщину 280 мм в нижней части ниже выступа и 200 мм в верхней части выше выступа а также иную схему армирования Замена шкафной стенки опоры 1 правого проезда не выполнялась изменения в проектную документацию в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса РФ не внесены
• Пункт 2 предписания от 23 июня 2020 г со сроком выполнения до 01 мая 2021 г с учётом письма 817 от 27082020 г не выполнен а именно Согласно акту освидетельствования ответственных конструкций ИС121 от 06112019 г на монтаж балок установку РОЧ и клиновидных и распределительных прокладок Пролет 12 при монтаже балок на пролете 12 правого проезда были применены от левого края к правому балка Б20901401234ВАIII1 длиной 209 м и массой 33 т вместо предусмотренной проектной документацией балки Б20751401234ВАIII1 длиной 2075 м и массой 3275 т две балки Б20901401234ВАIII1 каждая длиной 209 м и массой 33 т вместо предусмотренных проектной документацией двух балок Б2070140123 4ВАIII1 каждая длиной 207 м и массой 3265 т балка Б20851401234ВАIII1 длиной 2085 м и массой 33 т вместо предусмотренной проектной документацией балки Б20651401234ВАIII1 длиной 2065 м и массой 3258 т две балки Б20801401234ВАIII1 каждая длиной 208 м и массой 3283 т вместо предусмотренных проектной документацией двух балок Б20601401234ВАIII1 каждая длиной 206 м и массой 3250 т две балки Б20801401234ВАIII1 каждая длиной 208 м и массой 3283 т вместо предусмотренных проектной документацией двух балок Б20551401234ВАIII1 каждая длиной 2055 м и массой 3240 т две балки Б20751401234ВАIII1 каждая длиной 2075 м и массой 3275 т вместо предусмотренных проектной документацией двух балок Б20501401234ВАIII1 каждая длиной 205 м и массой 3233 т Замена балок на пролете 12 правого проезда не выполнялась изменения в проектную документацию в соответствии с требованиями Градостроительного кодекса РФ не внесены

Нарушенный правовой акт:

• ч 6 ст 52 Градостроительного кодекса РФ п “в” ч 13 Положения об осуществлении государственного строительного надзора в Российской Федерации утверждённого постановлением Правительства РФ от 1 февраля 2006 года 54 далее Положение
• ч 6 ст 52 Градостроительного кодекса РФ п “в” ч 13 Положения Лист 1 «Общий вид путепровода» и лист 11 «Общий вид устоя ОП11» проектной документации шифр 15УМИ08ИС Том 31 «Технологические и конструктивные решения Техническая часть на путепровод» разработанной ООО «Челябинский дорожнотранспортный проектный институт» положительное заключение экспертизы 7414012413 выданное ОГАУ «Госэкспертиза Челябинской области» 18022013 г Серия 35031105223 «Опоры крайние безростверковые из железобетонных столбов диаметром 08 м автодорожных мостов с пролетами 24 и 33 м» Выпуск 2 «Железобетонные изделия» рабочие чертежи лист 42 «Блок шкафной стенки БШ2531 БШ3031» и лист 43 «Блок шкафной стенки БШ2541 БШ3041»
• ч 6 ст 52 Градостроительного кодекса РФ п “в” ч 13 Положения Лист 16 «Конструкция деформационного шва Узлы 1 2» проектной документации шифр 15УМИ08ИС Том 31 «Технологические и конструктивные решения Техническая часть на путепровод» разработанной ООО «Челябинский дорожнотранспортный проектный институт» положительное заключение экспертизы 7414012413 выданное ОГАУ «Госэкспертиза Челябинской области» 18022013 г
• ч 6 ст 52 Градостроительного кодекса РФ п “в” ч 13 Положения листы 2 57 7073 Проектной документации шифр 556У12КЖ «Подпорные стенки» разработанной ООО «Челябинский дорожнотранспортный проектный институт» положительное заключение экспертизы 7412038115 выданное ОГАУ «Госэкспертиза Челябинской области» 22102015 г
• ч 6 ст 52 Градостроительного кодекса РФ п “в” ч 13 Положения Лист 1 «Общий вид путепровода» и лист 4 «Общий вид устоя ОП1» проектной документации шифр 15УМИ08ИС Том 31 «Технологические и конструктивные решения Техническая часть на путепровод» разработанной ООО «Челябинский дорожнотранспортный проектный институт» положительное заключение экспертизы 7414012413 выданное ОГАУ «Госэкспертиза Челябинской области» 18022013 г Серия 35031105223 «Опоры крайние безростверковые из железобетонных столбов диаметром 08 м автодорожных мостов с пролетами 24 и 33 м» Выпуск 2 «Железобетонные изделия» Рабочие чертежи лист 42 «Блок шкафной стенки БШ2531 БШ3031»
• ч 6 ст 52 Градостроительного кодекса РФ п “в” ч 13 Положения Лист 14 «Схема раскладки балок» проектной документации шифр 15УМИ08ИС Том 31 «Технологические и конструктивные решения Техническая часть на путепровод» разработанной ООО «Челябинский дорожнотранспортный проектный институт» положительное заключение экспертизы 7414012413 выданное ОГАУ «Госэкспертиза Челябинской области» 18022013 г
• Градостроительный кодекс Российской Федерации