Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ, РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ "НОВОСИБИРСКАВТОДОР"
№74240831000115781217

🔢 ИНН:	5405162714
🆔 ОГРН:	1025402462689
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да
📅 Дата начала:	10.10.2024

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Челябинской области организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ, РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ "НОВОСИБИРСКАВТОДОР" (ИНН: 5405162714)

Смотреть все проверки данной организации (1 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Челябинской области

Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	5405162714
ОГРН проверяемого лица	1025402462689
Наименование проверочного листа	АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ, РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ "НОВОСИБИРСКАВТОДОР"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	42.11
Наименование проверочного листа	Строительство автомобильных дорог и автомагистралей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Цвиркун Николай Александрович

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	старший государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Челябинской области

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	Акт
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	-на участках км. 1580 + 400 - км. 1580+406, км. 1580+500-км.1580+514, км.1583+850-км.1583+855,км.1584+870-км.1584+910,км.1585+500 км.1585+550,км.1586+000-км.1586+010, км.1780+030-км.1780+300 автомобильной дороги М5 Урал «Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск» обочина, не отделенная от проезжей части бордюром, ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см. -на участках км. 1780+200-км.1780+400 автомобильной дороги М5 Урал «Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск» дефект дорожного покрытия в виде колеи, размеры которой превышают предельно допустимые значения. предлагаю: - организовать мероприятия по проверке соответствия требованиям подпунктов «а», «г» пункта 13.2 статьи 3, Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», проверку соответствия требованиям пунктов 5.2.4, 5.3.1 ГОСТа Р 50597-2017 на указанных участках, автомобильной дороги. - По итогам организовать мероприятия по приведению покрытия проезжей части дороги в нормативное состояние, в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» и ГОСТа Р 50597-2017. - Одновременно информируем, в соответствии подпунктов «а», «г» пункта 13.2, статьи 3, Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» на покрытии проезжей части должны отсутствовать повреждения и дефекты, затрудняющие движения транспортных средств с разрешённой скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг и третьих лиц, а также обочины и разделительные полосы, не отделенные от проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см. Согласно пунктам 5.2.4, 5.3.1 ГОСТа Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, а также обочины и разделительные полосы не должны иметь дефектов влияющих на безопасность дорожного движения. При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения. Сроки устранения вышеуказанных дефектов указаны в таблицах 5.3, 5.4 ГОСТа Р 50597-2017. О принятых мерах прошу сообщить в Полк ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области по электронной почте ntcvirkun@mvd.ru.

Значение

-на участках км. 1580 + 400 - км. 1580+406, км. 1580+500-км.1580+514, км.1583+850-км.1583+855,км.1584+870-км.1584+910,км.1585+500 км.1585+550,км.1586+000-км.1586+010, км.1780+030-км.1780+300 автомобильной дороги М5 Урал «Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск» обочина, не отделенная от проезжей части бордюром, ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см. -на участках км. 1780+200-км.1780+400 автомобильной дороги М5 Урал «Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск» дефект дорожного покрытия в виде колеи, размеры которой превышают предельно допустимые значения. предлагаю: - организовать мероприятия по проверке соответствия требованиям подпунктов «а», «г» пункта 13.2 статьи 3, Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», проверку соответствия требованиям пунктов 5.2.4, 5.3.1 ГОСТа Р 50597-2017 на указанных участках, автомобильной дороги. - По итогам организовать мероприятия по приведению покрытия проезжей части дороги в нормативное состояние, в соответствии с требованиями Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» и ГОСТа Р 50597-2017. - Одновременно информируем, в соответствии подпунктов «а», «г» пункта 13.2, статьи 3, Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» на покрытии проезжей части должны отсутствовать повреждения и дефекты, затрудняющие движения транспортных средств с разрешённой скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг и третьих лиц, а также обочины и разделительные полосы, не отделенные от проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см. Согласно пунктам 5.2.4, 5.3.1 ГОСТа Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, а также обочины и разделительные полосы не должны иметь дефектов влияющих на безопасность дорожного движения. При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения. Сроки устранения вышеуказанных дефектов указаны в таблицах 5.3, 5.4 ГОСТа Р 50597-2017. О принятых мерах прошу сообщить в Полк ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области по электронной почте ntcvirkun@mvd.ru.

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ, РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И ИНЖЕНЕРНЫХ СООРУЖЕНИЙ "НОВОСИБИРСКАВТОДОР" №74240831000115781217