Предостережение:

• На участках км. 185+850, км. 192+500, км. 197+650 автомобильной дороги. Южноуральск – Магнитогорск, металлическое барьерное ограждение имеет дефект в виде повреждения элементов конструкции. На участках с км. 175+475 по км. 178+700, с км. 182+995 по км. 183+050, с км. 183+500 по км. 184+000, с км. 187+600 по км. 187+750, с км. 196+450 по км. 196+550, с км. 198+420 по км. 198+500, автомобильной дороги. Южноуральск – Магнитогорск, обочина не отделенная от проезжей части бордюром, ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4см. предлагаю: - организовать мероприятия по проверке соответствия требованиям, Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» и ГОСТа Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» указанных участков, автомобильной дороги, находящихся у Вас на содержании. Одновременно информируем, согласно пункту 6.5.2 ГОСТа Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» дорожные ограждения и бортовой камень не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.4 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.4. Согласно подпункта "г" пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» Обочины и разделительные полосы, не отделенные от проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см. О принятых мерах прошу сообщить в Полк ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области по электронной почте drezaev2@mvd.ru