Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДОРТРАНССТРОЙ"
№74250831000118849043

🔢 ИНН:	0274068674
🆔 ОГРН:	1020202552567
🔍 Тип проверки:	Объявление предостережения
📌 Статус:	Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:	Да

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Челябинской области организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДОРТРАНССТРОЙ" (ИНН: 0274068674)

Смотреть все проверки данной организации (2 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Оценка как работодателя

Отзывов: 3 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:

Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Челябинской области

Регион:

Подробная информация

Данные о прокуратуре

Наименование проверочного листа	Прокуратура Челябинской области

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение	Федеральный государственный контроль (надзор) в области безопасности дорожного движения

Вид КНМ

Значение	Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица	0274068674
ОГРН проверяемого лица	1020202552567
Наименование проверочного листа	ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДОРТРАНССТРОЙ"
об отнесении контролируемого лица к субъектам малого и среднего бизнеса	Не является субъектом МСП
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл	ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ	42.11
Наименование проверочного листа	Строительство автомобильных дорог и автомагистралей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ	Резаев Дмитрий Евгеньевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение	государственный инспектор дорожного надзора

Контрольно надзорный орган

Значение	Главное управление Министерства внутренних дел Российской Федерации по Челябинской области

Основания проведения КНМ

Формулировка сведения о результате	акт
Признак главной записи	Нет
Требует согласования	Нет

Тип основани проведения КНМ

Может иметь текст в свободной форме	Да
Требует согласования	Нет
Требует указания даты	Нет

Описание

Значение	На участках км 1584+000-км 1596+800, км 1609+000- км 1610+000, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, отсутствует осевая, горизонтальная дорожная разметка. На участках км 1579+000-1584+200, км 1584+300-км 1585+600, км 1585+800-км 1589+300, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, обочина не отделенная от проезжей части бордюром, ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4см. На участке км 1625+720, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, металлическое барьерное ограждение имеет дефект в виде повреждения элементов конструкции. На участке км 1633+007 - км 1633+300, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, на покрытии проезжей части, дефект затрудняющий движение транспортных средств с разрешённой скоростью и представляющий опасность для потребителей транспортных услуг и третьих лиц. На участке км 1645+429, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, изменение положения знака 3.20 (обгон запрещен). предлагаю: - организовать мероприятия по проверке соответствия требованиям ТР ТС 014/2011 "Безопасность автомобильных дорог" и ГОСТ Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» указанных участков, автомобильной дороги, находящихся у Вас на содержании. Одновременно информирую, согласно подпункта "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 дорожная разметка должна быть различима в любых условиях эксплуатации, за исключением случаев, когда поверхность автомобильной дороги загрязнена или покрыта снежно-ледяными отложениями. В случае если разметка, определяющая режимы движения, трудно различима или не может быть своевременно восстановлена, необходимо устанавливать соответствующие дорожные знаки. Дорожная разметка должна быть восстановлена в случае, если ее износ или разрушение не позволяют однозначно воспринимать заложенную информацию. Восстановление дорожной разметки необходимо производить при наступлении условий, обеспечивающих возможность применения разметочных материалов и изделий в соответствии с установленными условиями их применения. В соответствии с пунктом 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, дороги и улицы должны иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953, форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256. Разметка должна быть нанесена по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. Согласно подпункта "г" пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011, обочины и разделительные полосы, не отделенные от проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см. В соответствии с пунктом 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» Дорожные ограждения и бортовой камень не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.4 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.4. В соответствии с подпунктом "а" пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011, на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Предельно допустимые значения повреждений и сроки ликвидации факторов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью, устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза. При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения, а также согласно пункту 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3. Согласно пункту 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 дорожные знаки и знаки переменной информации не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.1 приложения Б. Устранение дефектов осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.1. О принятых мерах прошу сообщить в Полк ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области по электронной почте drezaev2@mvd.ru.

Значение

На участках км 1584+000-км 1596+800, км 1609+000- км 1610+000, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, отсутствует осевая, горизонтальная дорожная разметка. На участках км 1579+000-1584+200, км 1584+300-км 1585+600, км 1585+800-км 1589+300, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, обочина не отделенная от проезжей части бордюром, ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4см. На участке км 1625+720, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, металлическое барьерное ограждение имеет дефект в виде повреждения элементов конструкции. На участке км 1633+007 - км 1633+300, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, на покрытии проезжей части, дефект затрудняющий движение транспортных средств с разрешённой скоростью и представляющий опасность для потребителей транспортных услуг и третьих лиц. На участке км 1645+429, автомобильной дороги М5 Урал Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск, изменение положения знака 3.20 (обгон запрещен). предлагаю: - организовать мероприятия по проверке соответствия требованиям ТР ТС 014/2011 "Безопасность автомобильных дорог" и ГОСТ Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» указанных участков, автомобильной дороги, находящихся у Вас на содержании. Одновременно информирую, согласно подпункта "б" пункта 13.5 статьи 3 ТР ТС 014/2011 дорожная разметка должна быть различима в любых условиях эксплуатации, за исключением случаев, когда поверхность автомобильной дороги загрязнена или покрыта снежно-ледяными отложениями. В случае если разметка, определяющая режимы движения, трудно различима или не может быть своевременно восстановлена, необходимо устанавливать соответствующие дорожные знаки. Дорожная разметка должна быть восстановлена в случае, если ее износ или разрушение не позволяют однозначно воспринимать заложенную информацию. Восстановление дорожной разметки необходимо производить при наступлении условий, обеспечивающих возможность применения разметочных материалов и изделий в соответствии с установленными условиями их применения. В соответствии с пунктом 6.3.1 ГОСТ Р 50597-2017, дороги и улицы должны иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953, форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256. Разметка должна быть нанесена по ГОСТ Р 52289 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения. Согласно подпункта "г" пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011, обочины и разделительные полосы, не отделенные от проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части более чем на 4 см. В соответствии с пунктом 6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» Дорожные ограждения и бортовой камень не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.4 приложения Б. Дефекты устраняют в сроки, приведенные в таблице 6.4. В соответствии с подпунктом "а" пункта 13.2 статьи 3 ТР ТС 014/2011, на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц. Предельно допустимые значения повреждений и сроки ликвидации факторов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью, устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза. При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения, а также согласно пункту 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3. Согласно пункту 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 дорожные знаки и знаки переменной информации не должны иметь дефектов, указанных в таблице Б.1 приложения Б. Устранение дефектов осуществляют в сроки, приведенные в таблице 6.1. О принятых мерах прошу сообщить в Полк ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области по электронной почте drezaev2@mvd.ru.

Тип документа

Наименование	Выписка о проведении мероприятия
Код	VP_VII

Проверка ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ДОРТРАНССТРОЙ" №74250831000118849043