|
Значение |
На участках км 1619+480, км 1619+920, км 1621+780, км 1622+450, км 1623+520, км 1624+600, км 1625+050, автомобильной дороги М5 Урал «Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск», на покрытии проезжей части дефекты и повреждения затрудняющие движение транспортных средств с разрешённой скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг и третьих лиц.
На участках км 1623+510, км 1623+580, автомобильной дороги М5 Урал «Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск», отдельные углубления в зоне деформационных швов глубиной более 3 см.
предлагаю: - организовать мероприятия по проверке соответствия требованиям ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» и ГОСТа Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» указанных участков, автомобильной дороги, находящихся у Вас на содержании.
Одновременно информирую, в соответствии подпункта «а», пункта 13.2, статьи 3, Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» на покрытии проезжей части должны отсутствовать повреждения и дефекты, затрудняющие движения транспортных средств с разрешённой скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг и третьих лиц.
Согласно пункта 5.2.4 ГОСТа Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляется в сроки, приведенные в таблице 5.3.
При необходимости, до устранения указанных дефектов проезжей части поврежденные участки автомобильной дороги должны быть обозначены соответствующими временными дорожными знаками или другими техническими средствами организации дорожного движения.
Согласно пункта 5.2.5 ГОСТа Р 50597-2017. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля.» не допускаются отдельные выступы или углубления в зоне деформационных швов высотой или глубиной более 3 см, их устранение на всех категориях дорог и группах улиц осуществляют в течение 7 сут с момента обнаружения.
О принятых мерах прошу сообщить в Полк ДПС Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области по электронной почте ntcvirkun@mvd.ru. |