|
Значение |
Информируем Вас
1) В соответствии с пунктом 4.2 ГОСТа Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов. В случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, владельцами дорог и улиц, а также организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплоть до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования. Владельцы дорог и улиц должны информировать пользователей дорог и улиц об изменении организации движения с помощью средств массовой информации, Интернета, информационных щитов и т.п.
2) Согласно пункта 4.4 ГОСТа 50597-2017 До устранения дефектов покрытия проезжей части, препятствующих проезду транспортных средств (изменяющих траекторию и скорость движения), таких как, отдельные выбоины, просадки или проломы, колея, выступы или углубления в зоне деформационных швов, превышающие установленные настоящим стандартом размеры, отсутствие (разрушение) крышки люка смотрового колодца, решетки дождеприемника, а также массивных предметов на проезжей части (упавшие деревья и конструкции и др.) и необработанных мест выпотевания вяжущего, участок дороги или улицы должен быть обозначен соответствующими дорожными знаками и при необходимости огражден (в т.ч. временными техническими средствами организации дорожного движения по ГОСТ 32758) в течение двух часов с момента обнаружения.
1) Согласно пункта 5.2.4 ГОСТа 50597-2017 Покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.
Таблица 5.3 - Размеры дефектов покрытия и сроки их устранения
Вид дефекта Категория
дороги Группа
улиц Размер Срок
устранения, сут, не более
Отдельное повреждение (выбоина, просадка, пролом) длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более, площадью, м 2, равной или более IA A 0,06 1
!Б, IB Б 3
II В 5
III Г 7
IV Д 10
V Е 12
Повреждения (выбоины, просадки, проломы) площадью менее 0,06 м2, длиной менее 15 см, глубиной менее 5 см на участке полосы движения длиной 100 м, площадью, м2, более IA, Б IB А, Б 0,1 5
II В 0,5 7
III Г 0,8 10
IV Д 2,1 14
V Е 5,2 20
Сдвиг, волна глубиной, см, более IA А 3,0 5
!Б, IB, II Б, В 7
III Г 5,0 10
IV Д 12
Гребенки на участке полосы движения длиной 100 м, площадью, м2, более IV Д 30,0 10
V Е 52,5 14
Колея* глубиной, см, более и длиной, м, более на участке полосы движения длиной 100 м IA, !Б, IB А, Б 2,0/7,0 5
II Б 2,5/7,0 7
III В, Г 3,0/9,0 10
IV Д 14
Отдельное необработанное место выпотевания, вяжущего площадью, м2, более Для всех категорий дорог и групп улиц 1,0 4
Необработанные места выпотевания, вяжущего площадью не более 1,0 м2, длиной, м, более на участке полосы движения длиной 100 м IA А 1,0 4
!Б Б 2,0
IB В 3,0
II Г
III, IV Д, Е 4,0
Отклонение по вертикали крышки люка относительно поверхности проезжей части, см, более Для всех категорий дорог и групп улиц 1,0 1
Отклонение по вертикали решетки дождеприемника относительно поверхности лотка, см, более 2
Отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия, см, более
Возвышение междурельсового настила над верхом рельсов на железнодорожных переездах, см, более
Неровность в покрытии междурельсового пространства (настиле)глубиной см, более 1,0 2 |
