Причина проверки:

соответствие выполнения работ и применяемых строительных материалов в процессе строительства, реконструкции объекта капитального строительства, а также результатов таких работ требованиям технических регламентов, проектной документации, в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов

Цели, задачи проверки:

Без уведомления - Истечение срока исполнения юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований и (или) требований, установленных муниципальными правовыми актами

Выявленные нарушения (10 шт.):

• колодцы инженерных коммуникаций (глубиной более 2,0 м) в местах производства работ, прохода и проезда техники не закрыты крышками, щитами (или ограждены), что создает угрозу безопасности движения транспорта и рабочих
• Из-за недостаточного уплотнения при возведении насыпи произошли просадки грунта с провалами глубиной до 30см.
• В соответствии с заключением № 8069/19 от 04.06.2019 Вх. № РП-4437/19-(1)-1 от 13.06.2019: 1. На отметке: -9,000 максимальные отклонения от прямолинейности бетонных поверхностей монолитных ж/б стен в осях: 16-17/А; 16-17/В; 17/А-В; 17-18/А составили от 12мм до 15мм; 2. На отметке: -9,000 максимальные отклонения от прямолинейности бетонных поверхностей монолитных ж/б стен в осях: 18/А-В; 17/В-Д составили от 24мм до 37мм.
• В соответствии с заключением № 8092/19 от 04.06.2019 Вх. № РП-4437/19-(1)-5 от 13.06.2019: при выбуривании бетонных образцов из верхнего слоя основания дорожной одежды, образцы разрушились по причине недостаточной прочности, оценка фактического класса бетона по прочности на сжатие не проводилась.
• В соответствии с заключением № 8093/19 от 04.06.2019 Вх. № РП-4437/19-(1)-3 от 13.06.2019: фактическая толщина верхнего слоя покрытия тротуара в месте отбора образцов, составила 111 мм
• В соответствии с заключением № 8094/19 от 11.06.2019 Вх. № РП-4437/19-(1)-9 от 13.06.2019: 1. Фактический класс бетона бортового камня составил В28; 2. Водопоглощение бетона бортового камня составило 7,8%.
• Лоток оголовока «А» сбросной трубы с ЛОС №1 выполнен с заглублением от проектной отметки в существующий водоем на 1,03 м. Согласно проектной документации получившей положительное заключение экспертизы абсолютная отметка лотка трубы 174,73, согласно исполнительной по выполненным работам отметка лотка 173,7
• Согласно исполнительной документации матрасно-тюфячные габионы выполнены длиной 6 метров, без переходного участка к дну водоема длиной 3 метра с уклоном 1:4.
• В соответствии с заключением № 8045/19 от 04.06.2019 Вх. № РП-4437/19-(1)-13 от 13.06.2019: В результате визуально-инструментального обследования железобетонных конструкций выявлены следующие нарушения (дефекты): 1. В конструкциях: «Стена в осях 17/В-Д на отм. -9,000», «Стена в осях 17/Е-Д на отм. -9,000» обнаружены недоуплотненные участки бетона; 2. В конструкциях «Стена в осях 17/В-Д на отм. -9,000», «Стена в осях 17/Е-Д на отм. -9,000», «Стена в осях 15-16/В на отм. -9,000», «Стена в осях 15-16/А на отм. -9,000», «Стена в осях 17/А-В на отм. -9,000» обнаружены обнажения арматуры, отсутствие защитного слоя.
• не организованы проходы по территории строительной площадки и в местах производства работ для работников, а также в местах вблизи от не ограждённых перепадов по высоте 1,3 м и более.

Выданные предписания:

• устранить в соответствии с требованиями проектной документации
• устранить в соответствии с требованиями проектной документации и нормативных документов
• устранить нарушения, обеспечить безопасное выполнение работ