Причина проверки:

соответствие выполнения работ и применяемых строительных материалов в процессе строительства, реконструкции объекта капитального строительства, а также результатов таких работ требованиям технических регламентов, проектной документации, в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов

Цели, задачи проверки:

Без уведомления - Истечение срока исполнения юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем ранее выданного предписания об устранении выявленного нарушения обязательных требований и (или) требований, установленных муниципальными правовыми актами

Выявленные нарушения (7 шт.):

• 3. В нарушение требованиям СНиП 2.05.02-85*, п.7.50 (СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.5.4). Ровность верхнего слоя покрытия на обследованном участке проезжей части ул. Татьянин парк (автодорога №1) на ПК6+00-ПК7+89 не соответствует Заключение № 11547/19 от 26.08.2019.
• В нарушение ч. 1,4 ст. 53 Градостроительного кодекса Российской Федерации, п.6, п.п. в, е, Положения «О порядке проведения строительного контроля при осуществлении строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов капитального строительства»», утвержденного постановлением Правительства РФ от 21.06.2010 № 468, ч. 7 ст. 39 Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений» в процессе строительства техническим заказчиком ненадлежащим образом осуществляется строительный контроль, в результате чего допущены следующие нарушения: сотрудниками ГБУ «ЦЭИИС» 21.08.2019 произведены лабораторные измерение: акт отбора материалов № 1454/04 от 21.08.2019, акт отбора материалов № 1448/04 от 21.08.2019, протокол испытаний № 1445/04 от 21.08.2019, протокол испытаний № 1446/04 от 21.08.2019, акт отбора материалов № 1453/04 от 21.08.2019, акт отбора материалов № 1452/04 от 21.08.2019, акт отбора материалов № 1450/04 от 21.08.2019. По результатам полученных заключений от ГБУ «ЦЭИИС» 04.09.2019 установлено событие административного правонарушения. 1. В нарушение проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3 (70 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.1 и погрешности измерений. Нижний слой покрытия 1. Фактическая средняя толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды в месте отбора образцов составила 118 мм. Верхний слой основания 2. Фактическая средняя толщина верхнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов составила 93 мм. Нижний слой основания 3. Фактическая средняя толщина нижнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов составила 159 мм. Заключение № 11556/19 от 27.08.2019
• 4. В нарушение требованиям проекта №27-07-12-АД(1)-4, стадия ПД, лист 1 с учетом допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.4. Поперечные уклоны верхнего слоя покрытия на обследованном участке проезжей части ул. Татьянин парк (автодорога №1) на ПК6+00-ПК7+00 не соответствуют требованиям проекта №27-07-12-АД(1)-4, стадия ПД, лист 1 с учетом допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85. Заключение № 11548/19 от 26.08.2019.
• 6. В нарушение требованию проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3 (70 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.1 и погрешности измерений. Нижний слой покрытия 1. Фактическая средняя толщина нижнего слоя покрытия дорожной одежды в месте отбора образцов составила 110 мм, что не соответствует требованию проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3 (70 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85. Верхний слой основания 2. Фактическая средняя толщина верхнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов составила 63 мм, что не соответствует требованию проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3 (80 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.1 и погрешности измерений. Заключение № 11554/19 от 27.08.2019.
• 7. В нарушение требованиям проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3: нижний слой покрытия и верхний слой основания уложен в один слой толщиной 33мм, что является нарушением проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3 (НСП 70мм , ВСО 80мм). 2. Количество слоев, уложенных в конструкцию дорожной одежды не соответствует требованиям проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3: нижний слой покрытия и верхний слой основания уложен в один слой толщиной 33мм, что является нарушением проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3 (НСП 70мм , ВСО 80мм). Нижний слой основания 3. Фактическая средняя толщина нижнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов составила 136 мм, что не соответствует требованию проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3 (200 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.2 и погрешности измерений. Заключение № 11552/19 от 27.08.2019
• 5. В нарушение При выбуривании бетонных образцов из нижнего слоя основания дорожной одежды, образцы разрушились по причине недостаточной прочности. По проекту №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3 нижний слой основания должен быть выполнен из бетона В7,5. 2. Оценка фактического класса бетона по прочности на сжатие не проводилась. Заключение № 11555/19 от 28.08.2019
• 2. В нарушение проекту №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3, требующему выполнить указанные конструктивные элемента в два различных слоя толщиной 70 мм и 80 мм соответственно. 2. Нижний слой покрытия и верхний слой основания фактически выполнены в один асфальтобетонный слой толщиной в 69 мм. 3. Фактическая средняя толщина нижнего слоя основания дорожной одежды в месте отбора образцов составила 173 мм, что не соответствует требованию проекта №27-07-12-ПОС(1)-СВОР, стадия П, лист 2, 3 (200 мм) с учетом предельно допустимых отклонений по СНиП 3.06.03-85, приложение 2, п.5, пп.2.3.2 и погрешности измерений Заключение № 11550/19 от 27.08.2019.

Выданные предписания:

• Устранить согласно проектным решениям