Причина проверки:

Настоящая проверка проводится с целью государственного контроля надзора за соблюдением и исполнением юридическим лицом законодательства Российской Федерации в области гражданской авиации на основании мотивированного представления начальника Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта ВП Ковальского от 19042021 6115553 по результатам рассмотрения информации от Московской прокуратуры по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте направленной в Ространснадзор письмом от 15042021 071921 Задачей настоящей проверки является проверка фактов изложенных в вышеуказанном письме Московской межрегиональной транспортной прокуратуры в части обеспечения безопасности полетов воздушных судов качества выполняемых в гражданской авиации работ и оказываемых услуг допуска авиационного персонала и соблюдения обязательных требований по сертификации и аттестации в гражданской авиации Предметом настоящей проверки является соблюдение ООО «Авиакомпания «Победа» обязательных требований установленных нормативными правовыми актами в области гражданской авиации

Выявленные нарушения (1 шт.):

• В ходе проведения проверки выявлены нарушения обязательных требований установленных воздушным законодательством РФ1 Выявлены нарушения требований пунктов 1 Статьи 371 Воздушного кодекса Российской Федерации пунктов 228 571 Федеральных авиационных правил Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31072009 128 пунктов 43 44 48 49 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям осуществляющим коммерческие воздушные перевозки Форма и порядок выдачи документа подтверждающего соответствие юридических лиц индивидуальных предпринимателей осуществляющих коммерческие воздушные перевозки требованиям федеральных авиационных правил» утвержденных приказом Минтранса России от 13082015 246 предусматривающих обязательность выполнения технического обслуживания воздушных судов и оформления соответствующий производственной документации в соответствии с требованиями РОТО эксплуатанта Требованиями раздела 11 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» разделами 3 и 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 пунктами 228 2233 22341 22342 MOE АО «ВТС» пунктом 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 установлены правила оформления производственной документации по техническому обслуживанию воздушных судов которые исполнены не в полном объемеI При проверке эксплуатационной документации подтверждающей проведение работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPK ООО «Авиакомпания «Победа» в целях поддержания летной годности выявленоВ соответствии с требованиями пункта 1 раздела B эксплуатационной производственной документации Task Card 2703500011 от 11032021 необходимо измерить размеры люфтов элерона левого крыла ВС записать размеры люфтов в карту и принять корректирующие мероприятия если размеры люфтов превышают установленные значения При этом в Task Card отсутствуют записи размеров люфтов в нарушение условий карты требований раздела 2709 AMM утвержденного разработчиком ВС а также требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 Аналогичные нарушения по отсутствию записей с результатами измерений выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 2703500021 от 11032021 Task Card 2706400021 от 11032021 Task Card 2709900011 от 12032021 Task Card 2709900021 от 12032021 В эксплуатационной производственной документации Task Card 7301002011 от 16032021 отсутствуют записи подтверждающие проведение работы по замене топливного фильтра правого двигателя ВС с «двойным контролем» что является нарушением требований по оформлению карты раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 Аналогичные нарушения по отсутствию записей подтверждающих проведение работ с «двойным контролем» выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 7901002011 от 16032021 Task Card 7904002011 от 16032021 К эксплуатационной производственной документации Task Card 2903001011 от 04042021 не приложены сертификаты этикетки на установленные компоненты «Kit Filter System AB» pn 659030558 и «Pick ORing»pn YA1452 в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 3 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 Аналогичные нарушения по отсутствию приложенных к картам сертификатов обнаружены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 2710700011 от 15032021 Task Card 2903002011 от 01042021Эксплуатационная производственная документация Task Card 2101500011 раздел С от 12032021 содержит три отличных друг от друга варианта выполнения работ в зависимости от наличияотсутствия повреждений клапана рециркуляции воздуха Recirculation Fan Check Valve При этом карта оформлена без уточнения варианта выполнения работ в нарушение условий карты и требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 Аналогичные нарушения по отсутствию необходимых записей о выбранном варианте выполнения работ выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 2011001011 от 12032021 Task Card 2011002011 от 12032021 Task Card 2013001011 от 11032021 Task Card 2013002011 от 11032021 Task Card 2722600011 от 11032021 Task Card 2722600021 от 11032021 Task Card 2722600041 от 11032021 Task Card 3309001011 от 13022021 Task Card 5239000011 от 11032021 Task Card 7810002011 от 11032021 Task Card 7904001011 от 16032021 Task Card 2406001011 от 11032021 Task Card 2406002011 от 11032021 Task Card 3602002011 от 13032021 Task Card 2902000011 от 15032021 Task Card 24PBD000300 от 14032021 Согласно эксплуатационной производственной документации TASK CARD 2404001011 от 01042021 и TASK CARD 2404002011 от 01042020 были выполнены работы по техническому обслуживанию генераторов правого и левого двигателя ВС IDG при этом Раздел С TASK CARD содержит различные инструкции по выполнению работ по техническому обслуживанию Карты оформлены без уточнения варианта выполнения работ в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPМС181 от 27012020 и пункта 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 работы по техническому обслуживанию IDG являются работами на более чем одной идентичной системе одного и того же ВС При этом согласно представленным картам указанная работа выполнена на двух двигателях одним специалистом в одно и тоже время и без проведения независимой инспекции другим специалистом Согласно представленным бортовым журналам на момент выполнения указанных работ в аэропорту «Внуково» присутствовали другие специалисты АО «ВТС» имеющие допуск на выполнение указанных работ по техническому обслуживанию Таким образом техническое обслуживание выполнено в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 2253 MOE АО «ВТС» Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации TASK CARD 2403001011 от 01042021 и TASK CARD 2403002011 от 01042021II При проверке эксплуатационной документации подтверждающей проведение комплекса работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPS ООО «Авиакомпания «Победа» в целях поддержания летной годности выявленоВ соответствии с требованиями пункта 1 раздела B эксплуатационной производственной документации Task Card 2703500011 от 10032021 необходимо измерить размеры люфтов элерона левого крыла ВС записать размеры люфтов в карту и принять корректирующие мероприятия если размеры люфтов превышают установленные значения При этом в Task Card отсутствуют записи размеров люфтов в нарушение условий карты требований раздела 2709 AMM утвержденного разработчиком ВС а также требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 Аналогичные нарушения по отсутствию записей с результатами измерений выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 2703500021 от 10032021 Task Card 2709900011 от 11032021 Task Card 2709900021 от 11032021 Task Card 2706400021 от 13032021 Техническое обслуживание указанное в эксплуатационной производственной документации Task Card 28MPNG00021 от 12032021 не подтверждено необходимыми записями в карте Согласно записи в Task Card был выполнен анализ топлива на наличие микроорганизмов в соответствии с требованиями пункта 281000200802 эксплуатационной документации AMM Данный пункт AMM расписывает различные варианты выполнения работ в зависимости от результатов химического анализа топлива При этом в Task Card отсутствуют записи о результатах указанного анализа Согласно записи в разделе II титульной страницы эксплуатационной производственной документации Maintenance Job Card 49PBD000300 от 13032021 в ходе выполнения работы по техническому обслуживанию необходимо использовать уплотнители с pn M832481227 и pn M832481907 При этом согласно записи в Work order WO542989 от 13032021 и приложенным сертификатам этикеткам в ходе выполнения работы использовались уплотнители с pn AS3209227 и pn AS568907 в нарушение условий Maintenance Job Card Согласно сертификату соответствия приложенному к эксплуатационной производственной документации Work order WO619131 от 13032021 при выполнении работы по техническому обслуживанию использовалась эмаль ECLIPSEG pn BAC701 срок годности которой истек 41 день назад 31012021 в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 228 MOE АО «ВТС»Техническое обслуживание указанное в эксплуатационной производственной документации Task Card 2303000011 от 12032021 не подтверждено необходимыми записями в карте раздел D Task Card содержит два отличных друг от друга метода выполнения теста электростатических разрядников ВС При в карте отсутствуют записи о выбранном варианте выполнения работ в нарушение условий карты требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 и пункта 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» Аналогичные нарушения по отсутствию необходимых записей о выбранном варианте выполнения работ выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Maintenance Job Card 72PBD000102 от 17032021 Task Card 2722600011 от 10032021 Task Card 2722600021 от 10032021 Task Card 2722600031 от 10032021 Task Card 2722600041 от 10032021 Task Card 4924000011 от 10032021 Task Card 5239000011 от 10032021 К эксплуатационной производственной документации Task Card 7901001011 от 10032021 не приложены сертификаты этикетки на установленные компоненты «Kit Filter Main Oil Supply» pn 659030573 в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 3 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020Аналогичные нарушения по отсутствию приложенных к картам сертификатов выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 7901002011 от 10032021 Task Card 7904001011 от 10032021 Task Card 7904002011 от 10032021 Task Card 7301001011 от 10032021 Task Card 7301002011 от 10032021 Task Card 2902000011 от 12032021 Task Card 2717800011 от 11032021 Согласно записям в эксплуатационной производственной документации WO723914 от 05042021 и WO723915 от 05042021 замена колес шасси проводилась без двойного контроля в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пунктов 2233 22341 22342 MOE АО «ВТС» Согласно записи на странице в разделе AC 110521 бортового журнала кабинного оборудования CLB 09042021 на ВС был обнаружен дефект пассажирского салона При этом не оформлена соответствующая документация подтверждающая выполнение оценки возможности эксплуатации воздушного судна с указанным дефектом в соответствии с перечнем минимального исправного оборудования MEL ООО «Авиакомпания «Победа» в нарушение требований пункта с раздела 112 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» Согласно паспорту качества приложенному к эксплуатационной производственной документации WO463999R1 от 15032021 и Maintenance Job Card 38NG000400 от 15032021 при выполнении работы по техническому обслуживанию использовалась лимонная кислота pn M708771 с истекшим 196 дней назад 31082020 сроком годности в нарушение в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 228 MOE АО «ВТС»Выдано предписание от 30042021 673462 Документы задания на тренировку подтверждающие прохождения обучения по программам подготовки АУЦ ООО «Победа» Процедура в аварийной ситуации на воде Ежегодная аварийноспасательная подготовка членов экипажей на ВС BOEING 737 NG не включают записи о номере и дате выдачи сертификата АУЦ дате выдачи документа подтверждающего прохождение обучения подготовки фамилии имени отчестве при наличии и подписи лица оформившего документ подтверждающий прохождение обученияОснования нарушены требования пункта 62 ФАП289 Главы 13 Руководства по организации деятельности учебного центра ООО «Авиакомпания «Победа» код документа СДР14 РОД УЦ введенным в действие с 17 июля 2019 годаВыдано предписание от 21052021 673573 Документы подтверждающие прохождение обучения по разделу 1 Программы подготовки членов экипажа воздушного судна по авиационной безопасности код документа СДДП54 выдаваемые слушателям АУЦ ООО «Авиакомпания «Победа»в период октябрьдекабрь 2020 года «Сертификат »в период с января 2021 по настоящее время «Свидетельство » не соответствуют требованиям пункта 61 ФАП289 При этом пунктом 24 Программой подготовки членов экипажа воздушного судна по авиационной безопасности код документа СДДП54 предусмотрено что лицам успешно освоившим Программу в полном объеме и успешно продемонстрировавшим знания навыки умения предусмотренные данной Программой выдается удостоверение подтверждающее прохождение обучения оформленное в соответствии с требованиями АУЦ проводящим подготовку по Программе или соответствующе оформленное задание на тренировку а в случае освоения Программы не в полном объеме АУЦ выдает справку с указанием даты и объема проведенной подготовки Пункт 36 Программы подготовки членов экипажа воздушного судна по авиационной безопасности код документа СДДП54 не включают записи о фамилии имени отчестве при наличии и подписи лица оформившего документ подтверждающий прохождение обученияОснования нарушены требования пунктов 61 62 ФАП289 Главы 13 Руководства по организации деятельности учебного центра ООО «Авиакомпания «Победа» код документа СДР14 РОД УЦ введенным в действие с 17 июля 2019 годаВыдано предписание от 21052021 673574 Выявлены нарушения требований пункта 1 Статьи 371 Воздушного кодекса Российской Федерации пунктов 228 571 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31072009 128 пунктов 43 44 48 49 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям осуществляющим коммерческие воздушные перевозки Форма и порядок выдачи документа подтверждающего соответствие юридических лиц индивидуальных предпринимателей осуществляющих коммерческие воздушные перевозки требованиям федеральных авиационных правил» утвержденных приказом Минтранса России от 13082015 246 предусматривающих обязательность выполнения технического обслуживания воздушных судов и оформления соответствующий производственной документации в соответствии с требованиями РОТО эксплуатанта Требованиями раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» разделами 3 и 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 пунктами 1612 228 2233 22341 22342 2248 MOE АО «ВТС» пунктом 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 установлены правила оформления производственной документации по техническому обслуживанию воздушных судов которые исполнены не в полном объемеI При проверке эксплуатационной производственной документации подтверждающей проведение работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPK ООО «Авиакомпания «Победа» в целях поддержания летной годности выявленоСогласно требованиям эксплуатационной производственной документации Task Card 21MPNG000101 от 09022021 для выполнения работы по инспекции зональной системы осушения воздуха необходим специалист с квалификационной отметкой «B2» в свидетельстве специалиста по техническому обслуживанию ВС При этом в нарушение условий карты работа выполнялась специалистом АО «ВТС» имеющим квалификационную отметку «B1» Литовский АС штамп RAR026 Согласно пункту 3 Task Card указанным специалистом выполнялись работы по устранению неисправностей данной системы в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 1612 MOE АО «ВТС»Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации на ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPK Task Card 21MPNG000101 от 18102020 Task Card 21MPNG000101 от 04012021 Task Card 21MPNG000101 от 11012021 на ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPJ Task Card 21MPNG000101 от 03022021 Task Card 21MPNG00011 от 16102020 Task Card 21MPNG00011 от 13112020 на ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBQG WO714515 от 02042021II При проверке эксплуатационной производственной документации подтверждающей проведение работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPJ ООО «Авиакомпания «Победа» в целях поддержания летной годности выявленоСогласно эксплуатационной производственной документации Task Card 2402001011 от 30122020 и Task Card 2402002011 от 30122020 были выполнены работы по техническому обслуживанию генераторов правого и левого двигателя IDG при этом Раздел «С Procedure» Task Card содержит различные инструкции по выполнению работ по техническому обслуживанию Карты оформлены без уточнения варианта выполнения работ в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDP МС181 от 27012020 и пункта 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 один из вариантов выполнения работ по техническому обслуживанию IDG предусматривает «гонку» двигателей ВС При этом согласно внутренней авторизации специалиста АО «ВТС» АЮ Подлесного штамп RAR031 оформившего карты допуска к выполнению «гонки» двигателей он не имеет Таким образом техническое обслуживание выполнено в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 2248 MOE АО «ВТС» работы по техническому обслуживанию IDG являются работами на более чем одной системе одного и того же ВС При этом согласно представленным картам указанные работы выполнены на двух двигателях одним специалистом в одно и тоже время без проведения независимой инспекции Согласно представленным бортовым журналам на момент выполнения указанных работ в аэропорту «Внуково» присутствовали другие специалисты АО «ВТС» имеющие допуск на выполнение указанных работ по техническому обслуживанию Таким образом техническое обслуживание выполнено в нарушение требований раздела 111 ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 2253 MOE АО «ВТС»Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации Task Card 2404001011 от 08012021 и Task Card 2404002011 от 08012021 карты оформлены специалистом с допуском к выполнению «гонки» двигателей Эксплуатационная производственная документации Task Card 2516000021 от 02042021 Раздел «B Procedure» содержит разные варианты выполнения работ по техническому обслуживанию в зависимости от результатов инспекции грузового отсека ВС на наличиеотсутствие повреждений При этом карта оформлена без уточнения варианта выполнения работ в нарушение условий карты и требований раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDP МС181 от 27012020 и пункта 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации Task Card 8001001011 от 13112020 Task Card 8001002011 от 13112020 Task Card 3230000011 от 08122020 Task Card 2516000011 от 02012021 Task Card 2516000021 от 02012021 Task Card 7218001011 от 19012021 Task Card 7218002011 от 19012021 Task Card 2903001011 от 03022021 Task Card 2903002011 от 03022021Согласно записи в разделе AT 2255001 бортового журнала TLB 12042021 были обнаружены дефекты системы глобального позиционирования GPS и спутниковой системы захода на посадку GLS Указанные дефекты отложены командиром воздушного судна в аэропорту Внуково с последующим выполнением полета ВС в нарушение требований пункта 5717 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31072009 128 а также требований раздела 112 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа»III При проверке эксплуатационной производственной документации подтверждающей проведение работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBQHВ соответствии с требованиями пункта 1 раздела «B Procedure» эксплуатационной производственной документации Task Card 732001011 от 08042021 и Task Card 7302002011 от 08042021 необходимо провести тест левого двигателя при помощи вычислительной системы самолетовождения FMS записать результаты теста в карту и принять корректирующие мероприятия в случае обнаружения неисправностей При этом в Task Card отсутствуют записи результатов теста в нарушение условий карты требований раздела 7321 AMM утвержденного разработчиком ВС а также требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDP МС181 от 27012020 Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации на ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPJ Task Card 7302001011 от 27122020 и Task Card 7302002011 от 27122020Выдано предписание от 25052021 67359

Нарушенный правовой акт:

• ВОЗДУШНЫЙ КОДЕКС РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
• О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля надзора и муниципального контроля
• Об утверждении Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта
• О ФЕДЕРАЛЬНОМ ГОСУДАРСТВЕННОМ ТРАНСПОРТНОМ НАДЗОРЕ

Выданные предписания:

• Выявлены нарушения требований пунктов 1 Статьи 371 Воздушного кодекса Российской Федерации пунктов 228 571 Федеральных авиационных правил Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31072009 128 пунктов 43 44 48 49 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям осуществляющим коммерческие воздушные перевозки Форма и порядок выдачи документа подтверждающего соответствие юридических лиц индивидуальных предпринимателей осуществляющих коммерческие воздушные перевозки требованиям федеральных авиационных правил» утвержденных приказом Минтранса России от 13082015 246 предусматривающих обязательность выполнения технического обслуживания воздушных судов и оформления соответствующий производственной документации в соответствии с требованиями РОТО эксплуатанта Требованиями раздела 11 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» разделами 3 и 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 пунктами 228 2233 22341 22342 MOE АО «ВТС» пунктом 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 установлены правила оформления производственной документации по техническому обслуживанию воздушных судов которые исполнены не в полном объемеI При проверке эксплуатационной документации подтверждающей проведение работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPK ООО «Авиакомпания «Победа» в целях поддержания летной годности выявлено1 В соответствии с требованиями пункта 1 раздела B эксплуатационной производственной документации Task Card 2703500011 от 11032021 необходимо измерить размеры люфтов элерона левого крыла ВС записать размеры люфтов в карту и принять корректирующие мероприятия если размеры люфтов превышают установленные значения При этом в Task Card отсутствуют записи размеров люфтов в нарушение условий карты требований раздела 2709 AMM утвержденного разработчиком ВС а также требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020Аналогичные нарушения по отсутствию записей с результатами измерений выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 2703500021 от 11032021 Task Card 2706400021 от 11032021 Task Card 2709900011 от 12032021 Task Card 2709900021 от 120320212 В эксплуатационной производственной документации Task Card 7301002011 от 16032021 отсутствуют записи подтверждающие проведение работы по замене топливного фильтра правого двигателя ВС с «двойным контролем» что является нарушением требований по оформлению карты раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020Аналогичные нарушения по отсутствию записей подтверждающих проведение работ с «двойным контролем» выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 7901002011 от 16032021 Task Card 7904002011 от 160320213 К эксплуатационной производственной документации Task Card 2903001011 от 04042021 не приложены сертификаты этикетки на установленные компоненты «Kit Filter System AB» pn 659030558 и «Pick ORing»pn YA1452 в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 3 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020Аналогичные нарушения по отсутствию приложенных к картам сертификатов обнаружены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 2710700011 от 15032021 Task Card 2903002011 от 010420214 Эксплуатационная производственная документация Task Card 2101500011 раздел С от 12032021 содержит три отличных друг от друга варианта выполнения работ в зависимости от наличияотсутствия повреждений клапана рециркуляции воздуха Recirculation Fan Check Valve При этом карта оформлена без уточнения варианта выполнения работ в нарушение условий карты и требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 Аналогичные нарушения по отсутствию необходимых записей о выбранном варианте выполнения работ выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 2011001011 от 12032021 Task Card 2011002011 от 12032021 Task Card 2013001011 от 11032021 Task Card 2013002011 от 11032021 Task Card 2722600011 от 11032021 Task Card 2722600021 от 11032021 Task Card 2722600041 от 11032021 Task Card 3309001011 от 13022021 Task Card 5239000011 от 11032021 Task Card 7810002011 от 11032021 Task Card 7904001011 от 16032021 Task Card 2406001011 от 11032021 Task Card 2406002011 от 11032021 Task Card 3602002011 от 13032021 Task Card 2902000011 от 15032021 Task Card 24PBD000300 от 140320215 Согласно эксплуатационной производственной документации TASK CARD 2404001011 от 01042021 и TASK CARD 2404002011 от 01042020 были выполнены работы по техническому обслуживанию генераторов правого и левого двигателя ВС IDG при этом Раздел С TASK CARD содержит различные инструкции по выполнению работ по техническому обслуживанию Карты оформлены без уточнения варианта выполнения работ в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPМС181 от 27012020 и пункта 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 работы по техническому обслуживанию IDG являются работами на более чем одной идентичной системе одного и того же ВС При этом согласно представленным картам указанная работа выполнена на двух двигателях одним специалистом в одно и тоже время и без проведения независимой инспекции другим специалистом Согласно представленным бортовым журналам на момент выполнения указанных работ в аэропорту «Внуково» присутствовали другие специалисты АО «ВТС» имеющие допуск на выполнение указанных работ по техническому обслуживанию Таким образом техническое обслуживание выполнено в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 2253 MOE АО «ВТС»Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации TASK CARD 2403001011 от 01042021 и TASK CARD 2403002011 от 01042021II При проверке эксплуатационной документации подтверждающей проведение комплекса работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPS ООО «Авиакомпания «Победа» в целях поддержания летной годности выявлено1 В соответствии с требованиями пункта 1 раздела B эксплуатационной производственной документации Task Card 2703500011 от 10032021 необходимо измерить размеры люфтов элерона левого крыла ВС записать размеры люфтов в карту и принять корректирующие мероприятия если размеры люфтов превышают установленные значения При этом в Task Card отсутствуют записи размеров люфтов в нарушение условий карты требований раздела 2709 AMM утвержденного разработчиком ВС а также требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020Аналогичные нарушения по отсутствию записей с результатами измерений выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 2703500021 от 10032021 Task Card 2709900011 от 11032021 Task Card 2709900021 от 11032021 Task Card 2706400021 от 130320212 Техническое обслуживание указанное в эксплуатационной производственной документации Task Card 28MPNG00021 от 12032021 не подтверждено необходимыми записями в карте Согласно записи в Task Card был выполнен анализ топлива на наличие микроорганизмов в соответствии с требованиями пункта 281000200802 эксплуатационной документации AMM Данный пункт AMM расписывает различные варианты выполнения работ в зависимости от результатов химического анализа топлива При этом в Task Card отсутствуют записи о результатах указанного анализа3 Согласно записи в разделе II титульной страницы эксплуатационной производственной документации Maintenance Job Card 49PBD000300 от 13032021 в ходе выполнения работы по техническому обслуживанию необходимо использовать уплотнители с pn M832481227 и pn M832481907 При этом согласно записи в Work order WO542989 от 13032021 и приложенным сертификатам этикеткам в ходе выполнения работы использовались уплотнители с pn AS3209227 и pn AS568907 в нарушение условий Maintenance Job Card4 Согласно сертификату соответствия приложенному к эксплуатационной производственной документации Work order WO619131 от 13032021 при выполнении работы по техническому обслуживанию использовалась эмаль ECLIPSEG pn BAC701 срок годности которой истек 41 день назад 31012021 в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 228 MOE АО «ВТС»5 Техническое обслуживание указанное в эксплуатационной производственной документации Task Card 2303000011 от 12032021 не подтверждено необходимыми записями в карте раздел D Task Card содержит два отличных друг от друга метода выполнения теста электростатических разрядников ВС При в карте отсутствуют записи о выбранном варианте выполнения работ в нарушение условий карты требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 и пункта 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» Аналогичные нарушения по отсутствию необходимых записей о выбранном варианте выполнения работ выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Maintenance Job Card 72PBD000102 от 17032021 Task Card 2722600011 от 10032021 Task Card 2722600021 от 10032021 Task Card 2722600031 от 10032021 Task Card 2722600041 от 10032021 Task Card 4924000011 от 10032021 Task Card 5239000011 от 100320216 К эксплуатационной производственной документации Task Card 7901001011 от 10032021 не приложены сертификаты этикетки на установленные компоненты «Kit Filter Main Oil Supply» pn 659030573 в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 3 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020Аналогичные нарушения по отсутствию приложенных к картам сертификатов выявлены в следующей эксплуатационной производственной документации Task Card 7901002011 от 10032021 Task Card 7904001011 от 10032021 Task Card 7904002011 от 10032021 Task Card 7301001011 от 10032021 Task Card 7301002011 от 10032021 Task Card 2902000011 от 12032021 Task Card 2717800011 от 110320217 Согласно записям в эксплуатационной производственной документации WO723914 от 05042021 и WO723915 от 05042021 замена колес шасси проводилась без двойного контроля в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пунктов 2233 22341 22342 MOE АО «ВТС» 11 Согласно записи на странице в разделе AC 110521 бортового журнала кабинного оборудования CLB 09042021 на ВС был обнаружен дефект пассажирского салона При этом не оформлена соответствующая документация подтверждающая выполнение оценки возможности эксплуатации воздушного судна с указанным дефектом в соответствии с перечнем минимального исправного оборудования MEL ООО «Авиакомпания «Победа» в нарушение требований пункта с раздела 112 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа»12 Согласно паспорту качества приложенному к эксплуатационной производственной документации WO463999R1 от 15032021 и Maintenance Job Card 38NG000400 от 15032021 при выполнении работы по техническому обслуживанию использовалась лимонная кислота pn M708771 с истекшим 196 дней назад 31082020 сроком годности в нарушение в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 228 MOE АО «ВТС»Предписываю 1 Устранить имеющиеся нарушения по оформлению вышеуказанной производственной документации в срок до 11052021
• 1 Документы задания на тренировку подтверждающие прохождения обучения по программам подготовки АУЦ ООО «Победа» Процедура в аварийной ситуации на воде Ежегодная аварийноспасательная подготовка членов экипажей на ВС BOEING 737 NG не включают записи о номере и дате выдачи сертификата АУЦ дате выдачи документа подтверждающего прохождение обучения подготовки фамилии имени отчестве при наличии и подписи лица оформившего документ подтверждающий прохождение обученияОснования нарушены требования пункта 62 ФАП289 Главы 13 Руководства по организации деятельности учебного центра ООО «Авиакомпания «Победа» код документа СДР14 РОД УЦ введенным в действие с 17 июля 2019 года2 Документы подтверждающие прохождение обучения по разделу 1 Программы подготовки членов экипажа воздушного судна по авиационной безопасности код документа СДДП54 выдаваемые слушателям АУЦ ООО «Авиакомпания «Победа»в период октябрьдекабрь 2020 года «Сертификат »в период с января 2021 по настоящее время «Свидетельство » не соответствуют требованиям пункта 61 ФАП289 При этом пунктом 24 Программой подготовки членов экипажа воздушного судна по авиационной безопасности код документа СДДП54 предусмотрено что лицам успешно освоившим Программу в полном объеме и успешно продемонстрировавшим знания навыки умения предусмотренные данной Программой выдается удостоверение подтверждающее прохождение обучения оформленное в соответствии с требованиями АУЦ проводящим подготовку по Программе или соответствующе оформленное задание на тренировку а в случае освоения Программы не в полном объеме АУЦ выдает справку с указанием даты и объема проведенной подготовки Пункт 36 Программы подготовки членов экипажа воздушного судна по авиационной безопасности код документа СДДП54 не включают записи о фамилии имени отчестве при наличии и подписи лица оформившего документ подтверждающий прохождение обученияОснования нарушены требования пунктов 61 62 ФАП289Главы 13 Руководства по организации деятельности учебного центра ООО «Авиакомпания «Победа» код документа СДР14 РОД УЦ введенным в действие с 17 июля 2019 годаПредписываю 1 В срок до 11062021 устранить указанные нарушения2Принять решение о процедуре отзыва документов подтверждающих прохождение обучения членов летных экипажей и выданных с нарушениями пунктов 61 62 ФАП289 в количествеПроцедура в аварийной ситуации на воде 640 заданий на тренировку Ежегодная аварийноспасательная подготовка членов экипажей на ВС BOEING 737 NG 1 217 заданий на тренировку Подготовка членов экипажа воздушного судна по авиационной безопасности 122 документа подтверждающего прохождение обучения3Принять меры по документированию проведенной подготовки в соответствии с требованиями пункта 62 ФАП2894Принять решение по приведению внутренней документации авиационного учебного центра ООО «Авиакомпания «Победа» в соответствие с требованиями пунктов 61 62 ФАП289
• Выявлены нарушения требований пункта 1 Статьи 371 Воздушного кодекса Российской Федерации пунктов 228 571 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31072009 128 пунктов 43 44 48 49 Федеральных авиационных правил «Требования к юридическим лицам индивидуальным предпринимателям осуществляющим коммерческие воздушные перевозки Форма и порядок выдачи документа подтверждающего соответствие юридических лиц индивидуальных предпринимателей осуществляющих коммерческие воздушные перевозки требованиям федеральных авиационных правил» утвержденных приказом Минтранса России от 13082015 246 предусматривающих обязательность выполнения технического обслуживания воздушных судов и оформления соответствующий производственной документации в соответствии с требованиями РОТО эксплуатантаТребованиями раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» разделами 3 и 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDPMC181 от 27012020 пунктами 1612 228 2233 22341 22342 2248 MOE АО «ВТС» пунктом 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 установлены правила оформления производственной документации по техническому обслуживанию воздушных судов которые исполнены не в полном объемеI При проверке эксплуатационной производственной документации подтверждающей проведение работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPK ООО «Авиакомпания «Победа» в целях поддержания летной годности выявленоСогласно требованиям эксплуатационной производственной документации Task Card 21MPNG000101 от 09022021 для выполнения работы по инспекции зональной системы осушения воздуха необходим специалист с квалификационной отметкой «B2» в свидетельстве специалиста по техническому обслуживанию ВС При этом в нарушение условий карты работа выполнялась специалистом АО «ВТС» имеющим квалификационную отметку «B1» Литовский АС штамп RAR026 Согласно пункту 3 Task Card указанным специалистом выполнялись работы по устранению неисправностей данной системы в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 1612 MOE АО «ВТС»Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации на ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPK Task Card 21MPNG000101 от 18102020 Task Card 21MPNG000101 от 04012021 Task Card 21MPNG000101 от 11012021 на ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPJ Task Card 21MPNG000101 от 03022021 Task Card 21MPNG00011 от 16102020 Task Card 21MPNG00011 от 13112020 на ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBQG WO714515 от 02042021II При проверке эксплуатационной производственной документации подтверждающей проведение работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPJ ООО «Авиакомпания «Победа» в целях поддержания летной годности выявлено1 Согласно эксплуатационной производственной документации Task Card 2402001011 от 30122020 и Task Card 2402002011 от 30122020 были выполнены работы по техническому обслуживанию генераторов правого и левого двигателя IDG при этом Раздел «С Procedure» Task Card содержит различные инструкции по выполнению работ по техническому обслуживанию Карты оформлены без уточнения варианта выполнения работ в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDP МС181 от 27012020 и пункта 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 один из вариантов выполнения работ по техническому обслуживанию IDG предусматривает «гонку» двигателей ВС При этом согласно внутренней авторизации специалиста АО «ВТС» АЮ Подлесного штамп RAR031 оформившего карты допуска к выполнению «гонки» двигателей он не имеет Таким образом техническое обслуживание выполнено в нарушение требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 2248 MOE АО «ВТС» работы по техническому обслуживанию IDG являются работами на более чем одной системе одного и того же ВС При этом согласно представленным картам указанные работы выполнены на двух двигателях одним специалистом в одно и тоже время без проведения независимой инспекции Согласно представленным бортовым журналам на момент выполнения указанных работ в аэропорту «Внуково» присутствовали другие специалисты АО «ВТС» имеющие допуск на выполнение указанных работ по техническому обслуживанию Таким образом техническое обслуживание выполнено в нарушение требований раздела 111 ООО «Авиакомпания «Победа» и пункта 2253 MOE АО «ВТС» Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации Task Card 2404001011 от 08012021 и Task Card 2404002011 от 08012021 карты оформлены специалистом с допуском к выполнению «гонки» двигателей2 Эксплуатационная производственная документации Task Card 2516000021 от 02042021 Раздел «B Procedure» содержит разные варианты выполнения работ по техническому обслуживанию в зависимости от результатов инспекции грузового отсека ВС на наличиеотсутствие повреждений При этом карта оформлена без уточнения варианта выполнения работ в нарушение условий карты и требований раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDP МС181 от 27012020 и пункта 424 документа «Quality Procedures Manual QPM 06» АО «ВТС» от 04032019 Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации Task Card 8001001011 от 13112020 Task Card 8001002011 от 13112020 Task Card 3230000011 от 08122020 Task Card 2516000011 от 02012021 Task Card 2516000021 от 02012021 Task Card 7218001011 от 19012021 Task Card 7218002011 от 19012021 Task Card 2903001011 от 03022021 Task Card 2903002011 от 030220213 Согласно записи в разделе AT 2255001 бортового журнала TLB 12042021 были обнаружены дефекты системы глобального позиционирования GPS и спутниковой системы захода на посадку GLS Указанные дефекты отложены командиром воздушного судна в аэропорту Внуково с последующим выполнением полета ВС в нарушение требований пункта 5717 Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» утвержденных приказом Минтранса России от 31072009 128 а также требований раздела 112 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа»III При проверке эксплуатационной производственной документации подтверждающей проведение работ по техническому обслуживанию ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBQHВ соответствии с требованиями пункта 1 раздела «B Procedure» эксплуатационной производственной документации Task Card 732001011 от 08042021 и Task Card 7302002011 от 08042021 необходимо провести тест левого двигателя при помощи вычислительной системы самолетовождения FMS записать результаты теста в карту и принять корректирующие мероприятия в случае обнаружения неисправностей При этом в Task Card отсутствуют записи результатов теста в нарушение условий карты требований раздела 7321 AMM утвержденного разработчиком ВС а также требований раздела 111 РОТО ООО «Авиакомпания «Победа» и раздела 5 Руководства по оформлению технической документации ООО «Авиакомпания «Победа» TDDP МС181 от 27012020Аналогичные нарушения обнаружены при проведении работ по техническому обслуживанию указанных в эксплуатационной производственной документации на ВС Boeing 737800 регистрационный номер VPBPJ Task Card 7302001011 от 27122020 и Task Card 7302002011 от 27122020Предписываю 1 Устранить имеющиеся нарушения до 25062021