Проверка АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 2"
№77210801000101413165
🔢 ИНН:
7708737517
🆔 ОГРН:
1117746294126
📍 Адрес:
305044, г. Курск, ул. Станционная, д. 5, Вагонное ремонтное депо "Курск" обособленное структурное подразделение акционерного общества "Вагонная ремонтная компания - 2"
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
30.11.2021
🔔
Предостережение
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Отцепка вагона № 60693843 от грузового поезда № 2628 в пути следования на промежуточной станции Иноковка Мичуринского территориального уп... Еще...При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Отцепка вагона № 60693843 от грузового поезда № 2628 в пути следования на промежуточной станции Иноковка Мичуринского территориального управления Юго-Восточной железной дороги в сутки 19 июля 2021 года, из-за нагрева букс колесной пары №0029-095192-11. Средний ремонт колесной пары произведен июль 2021 года АО «ВРК-2».
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1). Пунктом 1 статьи 17 Федерального Закона РФ от 10.01.2003 года №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» установлено, что железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования, независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
2). Пунктом 22 Приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 (далее - ПТЭ РФ) установлено, что порядок технического обслуживания, ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей определяется конструкторской документацией.
3). Пунктом 23 Приложения № 5 ПТЭ РФ предусмотрено, что ответственными за качество выполненного технического обслуживания подвижного состава и ремонта и безопасность движения железнодорожного подвижного состава являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно осуществляющие его техническое обслуживание и ремонт, а также уполномоченные работники владельца железнодорожного подвижного состава.
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 2" (ИНН: 7708737517) , адрес: 305044, г. Курск, ул. Станционная, д. 5, Вагонное ремонтное депо "Курск" обособленное структурное подразделение акционерного общества "Вагонная ремонтная компания - 2"
Предостережение:
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Отцепка вагона № 60693843 от грузового поезда № 2628 в пути следования на промежуточной станции Иноковка Мичуринского территориального управления Юго-Восточной железной дороги в сутки 19 июля 2021 года, из-за нагрева букс колесной пары №0029-095192-11. Средний ремонт колесной пары произведен июль 2021 года АО «ВРК-2».
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1). Пунктом 1 статьи 17 Федерального Закона РФ от 10.01.2003 года №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» установлено, что железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования, независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
2). Пунктом 22 Приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 (далее - ПТЭ РФ) установлено, что порядок технического обслуживания, ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей определяется конструкторской документацией.
3). Пунктом 23 Приложения № 5 ПТЭ РФ предусмотрено, что ответственными за качество выполненного технического обслуживания подвижного состава и ремонта и безопасность движения железнодорожного подвижного состава являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно осуществляющие его техническое обслуживание и ремонт, а также уполномоченные работники владельца железнодорожного подвижного состава.
Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта
Вид КНМ
Значение
Объявление предостережения
Контролируемое лицо
ИНН
7708737517
ОГРН
1117746294126
Наименование
АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ВАГОННАЯ РЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ - 2"
Тип
ЮЛ
ОКВЭД
Код
52.21.1
Наименование
Деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом
Объект контроля
Адрес
305044, г. Курск, ул. Станционная, д. 5, Вагонное ремонтное депо "Курск" обособленное структурное подразделение акционерного общества "Вагонная ремонтная компания - 2"
Тип объекта
Значение
Деятельность и действия
Вид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Подвид объекта
Значение
деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей
Категория риска
Значение
значительный риск
Инспектор
ФИО инспектора
Пасько А.Н.
Должность инспектора
Значение
начальник территориального управления Ространснадзора
Орган контроля (надзора)
Значение
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Основание проведения
Основной
Нет
Требуется согласование
Нет
Тип основания
Наименование
(ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Код
PM_1
Цифровой код
5.0.1
Наличие текста
Нет
Требуется согласование
Нет
Требуется дата
Нет
Описание
Значение
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Отцепка вагона № 60693843 от грузового поезда № 2628 в пути следования на промежуточной станции Иноковка Мичуринского территориального управления Юго-Восточной железной дороги в сутки 19 июля 2021 года, из-за нагрева букс колесной пары №0029-095192-11. Средний ремонт колесной пары произведен июль 2021 года АО «ВРК-2».
3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1). Пунктом 1 статьи 17 Федерального Закона РФ от 10.01.2003 года №17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» установлено, что железнодорожный подвижной состав, предназначенный для перевозок пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования, независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
2). Пунктом 22 Приложения № 5 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 (далее - ПТЭ РФ) установлено, что порядок технического обслуживания, ремонта железнодорожного подвижного состава и его составных частей определяется конструкторской документацией.
3). Пунктом 23 Приложения № 5 ПТЭ РФ предусмотрено, что ответственными за качество выполненного технического обслуживания подвижного состава и ремонта и безопасность движения железнодорожного подвижного состава являются работники железнодорожного транспорта, непосредственно осуществляющие его техническое обслуживание и ремонт, а также уполномоченные работники владельца железнодорожного подвижного состава.