Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): ООО «Каширский вагоноремонтный завод «Новотранс» осуществляет деятельность по ремонту и техническому обслуживанию подвижного состава (вагонов) и допуска его на инфраструктуру ОАО «РЖД». В Центральном управлении государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее - Управление), в рамках установленных полномочий, проведен анализ за 1 квартал 2022 года состояния безопасности движения предприятия. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. По ответственности ООО «Каширский вагоноремонтный завод «Новотранс» допущено 6 событий отцепка вагонов на перегоне или промежуточной станции по причине нагрева букс, в том числе: 30.01.2022 Южно – Уральская ж.д. железнодорожная станция Макушино вагон № 56476294 отцепка вагона, нагрев буксы; 16.02.2022 Северная ж.д. железнодорожная станция вагон Вохтога № 52481918 отцепка вагона, нагрев буксы; 22.02.2022 Юго - Восточная ж.д. железнодорожная станция Улусарка вагон № 58475229 отцепка вагона, нагрев буксы; 25.02.2022 Свердловская ж.д. железнодорожная станция Восточный вагон № 64968050 отцепка вагона, нагрев буксы; 14.03.2022 Восточно – Сибирская ж.д. железнодорожная станция Куйтун вагон № 58394842 отцепка вагона, нагрев буксы; 19.03.2022 Восточно – Сибирская ж.д. железнодорожная станция Байкальск вагон № 53100657 отцепка вагона, нагрев буксы. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствие с ст. 20 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 17-ФЗ) владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда; безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа; безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; экологическую безопасность. 2) В соответствии с требованиями ст. 17 Федерального закона № 17-ФЗ предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. 3) В соответствии с требованиями п. 2 Приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286 на инфраструктуре ОАО «РЖД», железнодорожных путях необщего пользования, не допускается использование потенциально опасного железнодорожного подвижного состава и его составных частей, иных технических средств, несоответствующих требованиям норм и правил.