РОСПРОВЕРКИ

Проверка ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
№77220801000102382175

🔢 ИНН:
7708503727
🆔 ОГРН:
1037739877295
📍 Адрес:
241020, Брянская область, г Брянск, Локомотивное депо Брянск-2
🔍 Тип проверки:
Объявление предостережения
📌 Статус:
Предостережение объявлено
⚠️ Нарушения:
Да
📅 Дата начала:
23.06.2022

Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта организовало проверку (статус: Предостережение объявлено) . организации ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ИНН: 7708503727) , адрес: 241020, Брянская область, г Брянск, Локомотивное депо Брянск-2

Смотреть все проверки данной организации (5 шт.) →

🔔 Получайте уведомления о новых проверках!

Будьте в курсе всех проверок этой организации в реальном времени

Подписаться
Оценка как работодателя

Отзывов: 99 шт. на Nahjob

Добавить отзыв

Общая информация

Проверяющая организация:
Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
Регион:

Подробная информация

Вид контроля(надзора) и его номер

Значение Федеральный государственный контроль (надзор) в области железнодорожного транспорта

Вид КНМ

Значение Объявление предостережения

Сведения о контролируемом лице

ИНН проверяемого лица 7708503727
ОГРН проверяемого лица 1037739877295
Наименование проверочного листа ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
Тип контролируемого лица: юл\ип или фл ЮЛ

ОКВЭДЫ

Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ 49.20
Наименование проверочного листа Деятельность железнодорожного транспорта: грузовые перевозки

Сведения об объектах

Адрес объекта проведения КНМ 241020, Брянская область, г Брянск, Локомотивное депо Брянск-2

Тип объекта

Значение Деятельность и действия

Вид Объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Подвид объекта

Значение деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава и его составных частей

Инспекторы

ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Пасько Александр Николаевич
ФИО должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ Глухов Кирилл Андреевич

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение начальник территориального управления Ространснадзора

Должность должностного лица, уполномоченного на проведение КНМ

Значение главный государственный инспектор территориального управления Ространснадзора

Контрольно надзорный орган

Значение Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта

Основания проведения КНМ

Признак главной записи Нет
Требует согласования Нет

Тип основани проведения КНМ

Наименование проверочного листа (ФЗ 248) Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований
Реквизиты предписания об устранении выявленных нарушений в результате проведения КНМ PM_1
Цифровой код 5.0.1
Может иметь текст в свободной форме Нет
Требует согласования Нет
Требует указания даты Нет

Описание

Значение При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Эксплуатационное локомотивное депо Брянск-2 Московской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» (далее – ТЧЭ-46) осуществляет деятельность по эксплуатации железнодорожного подвижного состава с целью перевозки грузов и пассажиров железнодорожным транспортом. В Центральное управление государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управление) из аппарата главного ревизора по безопасности движения поездов Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» 18.06.2022 поступила информация по событию, связанному с нарушением правил безопасно-сти движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, а именно, саморасцепу автосцепок в поезде № 2531, следующем с тепловозом 2ТЭ25КМ-114 под управлением локомотивной бригады ТЧЭ-46, допущенному 17.06.2022 на железнодорожной ст. Почеп Московской желез-ной дороги – филиала ОАО «РЖД». В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в Управлении в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений о причинении вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено, что 17.06.2022 при следовании с поездом №2531 с локомотивом 2ТЭ25КМ-114, допущена вынуж-денная остановка из-за падения давления в тормозной магистрали при наличии саморасцепа автосцепки между локомотивом и первым вагоном по причине нарушения сотрудниками локомотивной бригады ТЧЭ-46 п. 100 Правил технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава, в части не проверки положения расцепных рычагов автосцепок локомотива и первого вагона при осмотре состава поезда № 2531 на железнодорожной станции Брянск-Льговский, а также п. 97 приложения № 6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286 машинистом тепловоза 2ТЭ25КМ № 114 Любко Д.В., в части не убеждения в правильности сцепления локомотива с первым вагоном состава после прицепки локомотива к составу поезда. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) В соответствии с требованиями п. 2 ст. 20 Федерального закона № 17-ФЗ, владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах установленной законодательством Российской Федерации о железнодорожном транспорте компетенции обеспечивают: безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда, безопасность перевозок грузов, багажа и грузобагажа, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, экологическую безопасность. 2) В соответствии с требованиями п. 98 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286, при ведении поезда машинист и его помощник обязаны следить за состоянием и целостностью поезда; 3) В соответствии с требованиями п. 97 Приложения № 6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286, после прицепки локомотива к составу поезда (специального самоходного подвижного состава к составу хозяйственного поезда) машинист обязан убедиться в правильности сцепления локомотива, специального самоходного подвижного состава с первым вагоном состава и соединения воздушных рукавов и электрических проводов, а также в открытии концевых кранов между ними.
Вакансии вахтой