Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий проведено контрольно (надзорное) мероприятие посредством наблюдения за выполнением обязательных требований в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД». На основании данных полученных из автоматизированной информационной системы расследования транспортных происшествий в период июля 2022 года выявлено 5 случаев отказа технического оборудования на локомотивах серии ТЭП70 в/и, и как следствие допущены длительные задержки пассажирских поездов в границах Московской и Юго – Восточной железных дорогах. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. ООО «ЛокоТех – Сервис» осуществляет деятельность по ремонту железнодорожного подвижного состава (тепловозов) и допуску их на инфраструктуру ОАО «РЖД»; Установлено, что в период июля 2022 года в границах Московской и Юго – Восточной железных дорогах по причине технической неисправности локомотивов серии ТЭП70 в/и, допущено 5 случаев длительных задержек пассажирских поездов, что говорит о несоблюдении технологии проведения планово – предупредительных видов ремонта в сервисном локомотивном депо Елец-Северный. 31.07.2022 Юго-Восточная железная дорога на перегоне Становая - Телегино двухпутного неэлектрифицированного участка Ефремов - Елец из-за технической неисправности локомотива допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 259 с тепловозом ТЭП70 № 485 приписки эксплуатационного локомотивного депо Елец, машинист затребовал вспомогательный локомотив. Задержано 2 пассажирских поезда № 259 на 02 часа 03 минуты и № 293 на 00 часов 15 минут. 25.07.2022 Юго-Восточная железная дорога на железнодорожной станции Становая двухпутного неэлектрофицированного участка Елец – Ефремов, из-за технической неисправности тепловоза ТЭП70 № 479 приписки эксплуатационного локомотивного депо Егоршино Свердловской дирекции тяги допущена вынужденная остановка поезда № 34, машинист затребовал вспомогательный локомотив, задержка поезда № 34 составила 01 час 49 минут. 20.07.2022 по причине технической неисправности тепловоза ТЭП70БС № 146 приписки эксплуатационного локомотивного депо Елец Юго-Восточной дирекции тяги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 135 на железнодорожной станции Турдей Московской железной дороги. Машинист затребовал вспомогательный локомотив, задержка поезда составила 02 часа 22 минуты. 11.07.2022 на перегоне Присады – Дедилово Московской железной дороги из-за технической неисправности тепловоза ТЭП70БС № 280 приписки эксплуатационного локомотивного депо Елец Юго-Восточной дирекции тяги допущена вынужденная остановка пассажирского поезда № 294. Вследствие чего задержаны поезда № 294 на 01 час 29 минут, № 568 на 01 час 08 минут, № 114 на 00 часов 18 минут. 08.07.2022 Московская железная дорога на перегоне Мордвес – Венев двухпутного неэлектрифицированного участка Ожерелье – Узловая-1, из-за технической неисправности тепловоза ТЭП70БС № 243 приписки эксплуатационного локомотивного депо Елец – Северный допущена вынужденная остановка поезда № 49, машинист затребован вспомогательный локомотив. Задержка поезда составила 02 часа 58 минут. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Пункта 1 ст. 17. Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; 2) Пункта 129 Раздела IX к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово – предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Ответственность за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово – предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава; 3) Пункта 134 Раздела IX к ПТЭ ответственность за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.