|
Значение |
При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии):
Моторвагонное депо Железнодорожная Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиала ОАО «РЖД» осуществляет деятельность по перевозке пассажиров в пригородном движении, и эксплуатации железнодорожного подвижного состава (электропоездов) на инфраструктуре ОАО «РЖД».
В соответствии со статьей 75 Федерального закона от 31 июля 2020 г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2020, № 31, ст. 5007; 2021, № 24, ст. 4188), Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.06.2021 № 991, заданием на проведение выездного обследования от 09.08.2022 № 29 должностным лицом Управления, проведено выездное обследование 10.08.2022 в период времени с 09 час. 00 мин. по 12 час. 00 мин. железнодорожного подвижного состава и его составных частей электропоездов серии ЭД4М №№ 0428, 0346, 0237, 0238, 0345, 0500, 0306, 0330, 0380 приписки моторвагонного депо Железнодорожная Московской дирекции моторвагонного подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиала ОАО «РЖД» на железнодорожных путях общего пользования, расположенных на территории железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Курская Московской железной дороги – филиала ОАО «Российские железные дороги».
По результатам проведения выездного обследования установлено, что в моторвагонном депо Железнодорожная не выполняются обязательные требования в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта.
1) электропоезд ЭД4М № 0428:
отсутствует пандус для посадки-высадки инвалидов, в вагоне № 11 неисправна автоматическая дверь, просрочена проверка огнетушителей (последняя проверка 02.2019);
2) электропоезд ЭД4М № 0346:
вагон № 9 не опломбирован стоп-кран, отсутствует пандус для посадки-высадки инвалидов;
3) электропоезд ЭД4М № 0237:
вагон № 8 неисправна салонная дверь, с 05.08.2022 по 10.08.2022 электропоезд эксплуатируется без проведения технического обслуживания в объеме ТО-2 и находится в работе 110 часов при норме 96, отсутствует пандус для посадки-высадки инвалидов;
4) электропоезд ЭД4М № 0238:
вагон № 9 не опломбирован стоп-кран, отсутствует пандус для посадки-высадки инвалидов, разбито лобовое стекло кабины управления вагона № 1;
5) электропоезд ЭД4М № 0345:
вагон № 9 не опломбирован стоп-кран, отсутствует пандус для посадки-высадки инвалидов, не опломбированы огнетушители;
6) электропоезд ЭД4М № 0500:
вагон № 1 не опломбирован стоп-кран;
7) электропоезд ЭД4М № 0306:
в вагонах № 5, № 6 неисправны автоматические двери, отсутствует пандус для посадки-высадки инвалидов, не опломбирован стоп-кран вагона № 1;
8) электропоезд ЭД4М № 0330:
в вагоне № 5 неисправна автоматическая и салонная двери, отсутствует пандус для посадки-высадки инвалидов, в вагонах № 1 и № 2 не опломбированы стоп-краны;
9) электропоезд ЭД4М № 0380:
вагон № 1 не опломбирован стоп-кран, отсутствует пандус для посадки-высадки инвалидов, не опломбированы огнетушители.
Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований:
1) Пункта 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта.
2) Пункта 129 Раздела IX к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 года № 250 (далее – ПТЭ) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.
3) Пункта 130 Раздела IX к ПТЭ электропоезда эксплуатируются с нарушением требований эксплуатационной документации.
4) Статьи 37 Федерального закона № 69-ФЗ «О пожарной безопасности», п. 475, 478 Правил противопожарного режима в Российской Федерации, утвержденных Постановлением правительства Российской Федерации от 25.04.2012 № 390, п. 4.1.33 СП 9.13130.2009 «Свод правил, Техника пожарная. Огнетушители переносные. Требования к эксплуатации», не обеспечивается пожарная безопасность подвижного состава.
5) Пункта 139 Раздела IX к ПТЭ п.п. 19 эксплуатация допускается с неисправными средствами пожаротушения.
6) Пункта 2 ст. 15 Федерального закона от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации» нет условий для беспрепятственного пользования железнодорожным транспортом. |