Предостережение:

• 1. ОАО «Российские железные дороги» (ОГРН: 1037739877295; ИНН: 7708503727) в лице эксплуатационного локомотивного депо Орел-Сортировочный - структурное подразделение Московской дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД» 2. При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта в рамках проведения выездного обследования установлено: ОАО «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД») осуществляет деятельность по эксплуатации, обслуживанию и ремонту железнодорожного подвижного состава. В соответствие со статьей 75 Федерального закона от 31.07.2020 № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» и Положением о федеральном государственном контроле (надзоре) в области железнодорожного транспорта, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 25.06.2021 № 991, Заданием на проведение выездного обследования от 04.08.2022 № 21, должностным лицом Центрального управления ГЖДН 05.08.2022 в период времени с 10 час. 40 мин. по 10 час. 55 мин. было проведено выездное обследование железнодорожного подвижного состава и его составных частей: электровоза ВЛ11 № 409 приписки эксплуатационного локомотивного депо Орел-Сортировочный - структурное подразделение Московской дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», в период с 12 час. 00 мин. по 12 час. 15 мин. было проведено выездное обследование железнодорожного подвижного состава и его составных частей: тепловоза ЧМЭ3 № 6243 приписки эксплуатационного локомотивного депо Орел-Сортировочный - структурное подразделение Московской дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД», в период с 12 час. 40 мин. по 12 час. 50 мин. было проведено выездное обследование железнодорожного подвижного состава и его составных частей: тепловоза ЧМЭ3 № 6177 приписки эксплуатационного локомотивного депо Орел-Сортировочный - структурное подразделение Московской дирекции тяги - структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД». По результатам проведения выездного обследования определено техническое состояние названных выше железнодорожного подвижного состава. 3. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: В соответствии с ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее – Закон № 17-ФЗ) предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Согласно требованиям п.п. 5 пункта 139 раздела IX Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 23.06.2022 № 250 (далее - ПТЭ) локомотивы оборудуются исправным устройством для очистки лобового стекла кабины машиниста. Согласно требованиям п.п. 1 пункта 140 раздела IX ПТЭ запрещается включать в состав локомотивы с неисправной системой подачи песка. По результатам проведения выездного обследования установлено, что в нарушение п.1 ст. 17 Закона № 17-ФЗ, п.п. 5 пункта 139 раздела IX ПТЭ электровоз ВЛ11 № 409 на секции ВЛ11-409 «А» со стороны помощника машиниста установлено неисправное устройство для очистки лобового стекла кабины машиниста; в нарушение п.п. 1 пункта 140 раздела IX ПТЭ на тепловозе ЧМЭ3 № № 6243 неисправна система подачи песка под первую колесную пару со стороны помощника машиниста, а также на тепловозе ЧМЭ3 № 6177 неисправна система подачи песка под первую колесную пару со стороны помощника машиниста; Учитывая изложенное, на владельца железнодорожного подвижного состава возложена ответственность за исправное техническое состояние, техническое обслуживание и ремонт железнодорожного подвижного состава. (приводится описание действий (бездействия) организации, ее должностных лиц и (или) работников, индивидуального предпринимателя и (или) его работников, которые могут привести/приводят к нарушениям обязательных требований) 4. В соответствии с частью 1 статьи 49 Федерального закона от 31.07.2020г. № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации»