Предостережение:

• При осуществлении Федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта поступили сведения о следующих действиях (бездействии): Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в рамках установленных полномочий 12.08.2022 проведено контрольно (надзорное) мероприятие посредством наблюдения за соблюдением обязательных требований (мониторинг безопасности) по представленным справкам безопасности движения Юго – Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД». Наблюдение за соблюдением обязательных требований проводилось в рамках Федерального государственного контроля (надзора) в области обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта. В соответствии с ч. 3 ст. 58 Федерального закона от 31 июля 2020 года № 248-ФЗ «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации» (далее – Закон № 248-ФЗ), в ходе проведения оценки достоверности поступивших сведений об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, установлено следующее. Сервисное локомотивное депо Ртищево осуществляет деятельность по ремонту и техническому обслуживанию железнодорожного подвижного состава (тепловозов) и допуску их на инфраструктуру ОАО «РЖД»; По результатам мониторинга выявлено 2 случая задержки пассажирских поездов по неисправности технического оборудования тепловозов серии ТЭП70БС где дальнейшее следование было продолжено с вспомогательным локомотивом, в том числе: 06.08.2022 по причине технической неисправности локомотива ТЭП70БС № 141 приписки эксплуатационного локомотивного депо Ртищево допущена вынужденная остановка поезда № 110 сообщением С-Петербург – Астрахань машинист затребовал вспомогательный локомотив; 07.08.2022 по технической неисправности локомотива ТЭП70БС №78 приписки эксплуатационного локомотивного депо Ртищево задержан пассажирский поезд № 5 сообщением Астрахань-Москва, машинист заказал вспомогательный локомотив. Основной причиной отказа оборудования явилось некачественное проведение планово – предупредительных видов ремонтов в сервисном локомотивном депо Ртищево филиал Южный ООО «ЛокоТех – Сервис», тем самым не выполняются обязательные требования в области обеспечения безопасности движения при эксплуатации железнодорожного транспорта. Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: Пункта 1 ст. 17. Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта; Пункта 129 Раздела IX к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово – предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Ответственность за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово – предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава; Пункта 134 Раздела IX к ПТЭ ответственность за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие. Пункта 5 Раздела II Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ) работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями должны обеспечивать выполнение Правил и приложений к ним, безопасность движения и эксплуатацию железнодорожного транспорта.