Предостережение:

• 1) ООО «Новая вагоноремонтная компания», (далее – ООО «НВК») осуществляет деятельность по ремонту железнодорожного подвижного состава. 2) Центральным управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (далее – Управления), в рамках установленных полномочий, проведено контрольное (надзорное) мероприятие посредством наблюдения за выполнением обязательных требований в области обеспечения безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», в результате которого рассмотрена информация о показателях безотказной работы вагоноремонтных предприятий за 6 месяцев 2022 года, расположенных в границах Московской и Юго-Восточной железных дорог. Вагонным ремонтным депо Вязьма филиала - ООО «НВК» осуществляется деятельность по ремонту железнодорожного подвижного состава и допуску его на инфраструктуру ОАО «РЖД». Установлено, что в вагонном ремонтном депо Вязьма - филиала ООО «НВК» в отчетном периоде качество ремонта грузовых вагонов по показателю безотказной работы в межремонтном периоде составляет 94,59%, что говорит о некачественном проведении текущих видов ремонта подвижного состава. Тем самым создаются риски возникновения транспортных происшествий и иных событий при его эксплуатации на инфраструктуре ОАО «РЖД». Указанные действия (бездействие) могут привести/приводят к нарушениям следующих обязательных требований: 1) Части 1 статьи 17 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (далее - Закон 17-ФЗ) Предназначенные для перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа по железнодорожным путям общего пользования железнодорожный подвижной состав и контейнеры независимо от их принадлежности должны удовлетворять обязательным требованиям, установленным в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническом регулировании, а также требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. 2) Пункта 129 раздела IX к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 23 июня 2022 г. № 250 (далее – ПТЭ) эксплуатируемый на железнодорожном транспорте железнодорожный подвижной состав должен проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Ответственность за содержание в исправном техническом состоянии железнодорожного подвижного состава, соблюдение периодичности выполнения планово-предупредительных ремонтов, за соблюдение назначенного срока службы железнодорожного подвижного состава являются владельцы железнодорожного подвижного состава. 3) Пункта 134 раздела IX к ПТЭ ответственность за качество выполненного технического обслуживания и ремонта железнодорожного подвижного состава, его составных частей являются предприятия, непосредственно их осуществляющие.